大澤動力孫工（孫偉）
品牌500立方柴油泵車TO500PM 大澤動力孫工
柴油發(fā)電機組電壓過高的原因及處理方法：
1.原因：轉(zhuǎn)速過高。處理：減小水輪機導(dǎo)水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。
2.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。
3.原因：磁場變阻器短路；調(diào)壓失靈。處理：找出短路點，予以消除。
4.原因：發(fā)電機事故飛車。處理：緊急停機進行事故處理。
處理辦法：
1、原動機轉(zhuǎn)速太低。處理：調(diào)整原動機轉(zhuǎn)速至額定值。
2、勵磁回路電阻過大。處理：減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對于半導(dǎo)體勵磁發(fā)電機應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等。
3、勵磁機電刷不在中性線位置，處理：或彈簧壓力過小。將電刷調(diào)至正確位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。
4、有部分整流二管被擊穿。處理：檢查、更換被擊穿的二管。
5、定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。處理：檢查故障，予以清除。
6、電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。處理：如果由于換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調(diào)整彈簧壓力。發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組廠家、大澤柴油發(fā)電機組。
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大澤動力孫工（130-2025-3889）孫偉是大澤動力的一名銷售人員，作為一名職業(yè)的上班族，我很榮幸我能夠融入這個大家庭，成為其中的一員。我感到無比的感動和無尚的光榮，我也會盡心盡力為客戶服務(wù)，全力以赴維護大澤動力的榮譽！
2012年機電工程實習(xí)畢業(yè)后有幸來到上海歐鮑實業(yè)有限公司，從事銷售和指導(dǎo)工作，作為一名銷售人員，我理解“銷售”，就是認(rèn)真務(wù)實做好每一份工作，用心耐心服務(wù)好每一位客戶，兢兢業(yè)業(yè)，精益求精，用一生去努力、去奮斗，正所謂：一群人、一條心、一件事、一輩子！
剛開始為了盡快解決客戶的問題，每天都要去學(xué)大量的知識點，去鉆研各種類型客戶所遇到的不同的問題，從書面上的片面知識到實踐操作，慢慢成長到了專業(yè)的合格的銷售，終于在2017年初接到上級領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)令任上海歐鮑實業(yè)有限公司銷售部門經(jīng)理。
