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車載電站廣泛應用于通信、電視轉播、高速公路、搶險、供電和軍隊等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急場合。主要將柴油發(fā)電機組安裝在汽車的車廂內,并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械(或液壓)支腿,也可以很方便的實現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。車載移動電站一般噪聲在65-70dB(A)。柴油發(fā)電機組有負荷柴油機拉不動原因:(僅供參考:(大澤柴油發(fā)電機組 孫工為您解答)
定期對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng):
在長期使用發(fā)動機時形成正常磨損,如果保養(yǎng)不當,會形成非正常磨損,導致柴油發(fā)電機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙出規(guī)定值,活塞環(huán)的撐力相應減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。
其次因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,具體表現(xiàn)為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。
再者,活塞本應向上的一側,在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴重,每天機油油耗在0.5公斤左右,所以務必對柴油發(fā)電機組進行定期保養(yǎng)。