8KW車載發(fā)電機：柴油發(fā)電機噪聲源分析：
柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式，它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因，柴油發(fā)電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機組噪聲的主要噪聲源。
(1)空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲，包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。
(2)電磁噪聲是由發(fā)電機轉子在電磁場中高速旋轉產生的柴油發(fā)動機組噪聲。
(3)燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分，通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲，而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
選用合格牌子的冷卻液是確保發(fā)動機正常使用的關鍵。
不建議用戶在冷卻液中加入過60%的防凍液，否側就會降低柴油發(fā)電機組的冷卻性能。
在沒有結冰危險的地區(qū)可使用防銹液代替防凍液。防凍液與純凈水的混合比例在1：30左右時，可以達到較好的防銹效果，而且不會降低機組的冷卻性能，在加注防銹液后應將機組運行到熱機狀態(tài)，以獲得較佳的防腐保護。
