車載8KW柴油發(fā)電機380V自動化控制，經歷了繼電器控制、PLC(可編程邏輯控制器）控制和智能控制器控制三個階段，從上世紀末期逐步開始由微電腦和電子元件構成的智能控制器控制，將很復雜的外圍電路集成到一個模塊中，大大簡化了控制線路，可靠性也隨之得到提升，現在的控制器從設計上趨近于更智能、更人性化的地步，也有一些發(fā)電機廠家 小柴油機的一體機，實用且方便。
車載8KW柴油發(fā)電機380V參數如下；
型號：TO9800ET-J
發(fā)電機參數
額定功率：8KW
備用功率：8.2KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220V/380v
結構類型： 靜音式
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整機參數
噪音db/7m：75
額定轉速：3000r pm
長寬高（mm）865*555*768
凈重(kg)：160/175
車載8KW柴油發(fā)電機380V他們之間不能有剛性連接，選用適當的減振墊，否則會形成“聲橋”，使設備的振動直接傳給罩體，使罩體成為新的噪聲輻射面，使降噪效果下降。隔聲罩的各部位要密封，不留孔隙，若有管道與電線穿過隔聲罩時要采取必要的密封及減振措施?？傊?，在柴油發(fā)電機隔聲罩的設計必須先測量柴油發(fā)電機的噪聲和頻譜，根據降低噪聲的要求確定聲級隔聲量和倍頻程隔聲量，選購適當的材料及結構，估計隔聲量，合理安排通風及消聲，這樣柴油發(fā)電機的隔聲罩研制一定會成功的。
