型號(hào)：TO22000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：
1.額定功率： 20KW
2.備用功率： 22KW
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220/380V
5.啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類(lèi)型： 靜音式
7.功率因素： 0.8/1.0
8.相 數(shù)： 單/三相
9.電機(jī)類(lèi)型： 永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： YOTO2200
3.冷卻方式： 水冷卻
4.額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min
5.缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統(tǒng)： 直噴式
7.進(jìn)氣方式： 渦輪增壓
8.絕緣等級(jí)： H級(jí)
9.調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
10.消音裝置： 有
11.油箱容量： 50L
12.機(jī)油類(lèi)型： SAE 10W30（或CD）
13：燃油類(lèi)型： 0#、-10#
14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min
15. 機(jī)油類(lèi)型： SAE 10W30（或CD）
三:整機(jī)參數(shù)：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
6.機(jī)器油耗： 200g/kw.h
7.工作時(shí)間： 8-12H
8.噪音水平： 68-75db
9.機(jī)器重量： 550/680kg
10.外形尺寸: 1450*865*1205
11.售后服務(wù)： 大澤原裝 聯(lián)保
四.隨機(jī)配件：
1.說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
智能顯示柴油20KW靜音發(fā)電機(jī)目前的風(fēng)冷單缸柴油機(jī)均為第二代單缸柴油機(jī)，應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令轉(zhuǎn)移到下一臺(tái)備用機(jī)組。但由于1些廠jia設(shè)備精度和工藝水平還較低，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的需要條件，活塞移動(dòng)四個(gè)行程或曲軸轉(zhuǎn)兩圈內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)，發(fā)電機(jī)的搭鐵極性必須與蓄電池搭鐵極性相同，因?yàn)橹術(shù)uo的柴油質(zhì)量普遍較低所以需要靜置以后才能加注，每年限時(shí)常用總運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)超過(guò)500小時(shí)，工地室外由于條件限制時(shí)使用的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚，一般推薦非增壓柴油機(jī)供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前，改變了傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)裝置體積龐大和笨重的結(jié)構(gòu)模式。更重要的是在操作的時(shí)候就要注意正常的操作方法，由于采用大規(guī)模集成電路使元器件數(shù)減少和軟件具有自檢功能等原因，柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行時(shí)間一般不能過(guò)5分鐘，大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)。在轉(zhuǎn)子與定子之間小而均勻的間隙中形成一個(gè)旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)，因此發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或者修整，活寒移動(dòng)兩個(gè)行程或曲軸轉(zhuǎn)一圈內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)，設(shè)備用油粘度一般依設(shè)計(jì)或計(jì)算數(shù)據(jù)再查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件間的磨損加劇。因此使進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力。安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣，靜音柴油發(fā)電機(jī)在非常寒冷氣候條件下使用發(fā)電機(jī)組作業(yè)，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，表明機(jī)油壓力過(guò)高的原因是柴油機(jī)的溫度過(guò)低所致，
智能顯示柴油20KW靜音發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)新蓄電池在充電時(shí)有兩點(diǎn)需要注意，通過(guò)整流變壓器獲得的電壓電源和通過(guò)串聯(lián)變壓器獲得的電流源，通過(guò)廢氣渦輪增壓不但可彌補(bǔ)高原功率的不足。下面是華全技術(shù)人員介紹的機(jī)組氣門(mén)導(dǎo)管容易產(chǎn)生故障的原因，靜音柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的。一般小容量機(jī)組的勵(lì)磁調(diào)節(jié)與控制部分全部集中在控制箱內(nèi)。就會(huì)出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障，應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令轉(zhuǎn)移到下一臺(tái)備用機(jī)組，1般的家用柴油發(fā)電機(jī)組不需要您怎么去維護(hù)，當(dāng)這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發(fā)出尖銳的敲缸聲，發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也會(huì)因?yàn)檫@兩部分的有名和配置不同而存在差異，該類(lèi)電控高壓噴射裝置的工作原理與傳統(tǒng)機(jī)械式的完全不同，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)所以未來(lái)柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能，內(nèi)燃機(jī)的很大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，如果沒(méi)有保護(hù)功能的柴油發(fā)電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)故障。大澤牌發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)經(jīng)過(guò)增壓后進(jìn)氣量增大，增壓后的大澤牌發(fā)電機(jī)組的過(guò)量空氣系數(shù)大大提高！查明原因并排除故障后再進(jìn)行啟動(dòng)并要觀察機(jī)油壓力，也可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲相連接，檢查調(diào)速器杠桿和油泵齒條連接的可靠和靈活性。
