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產(chǎn)品簡介
6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)良心選材
6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)良心選材
產(chǎn)品價(jià)格:¥11
上架日期:2019-04-23 10:27:44
產(chǎn)地:上海嘉定區(qū)
發(fā)貨地:上海奉賢區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明

    6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)良心選材機(jī)油濾清器,也稱為機(jī)器濾清器,位于發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中。過濾器的上游是油泵,下游是需要潤滑的發(fā)動機(jī)部件。機(jī)器過濾器過濾來自油底殼的油中的有害雜質(zhì),并將機(jī)油供應(yīng)到曲軸,連桿,凸輪軸,增壓器,活塞環(huán)和其他運(yùn)動對,以進(jìn)行潤滑,冷卻和清潔。這些組件的壽命。在20世紀(jì)80年代之前,大多數(shù)使用的國產(chǎn)發(fā)電機(jī)都是可更換的過濾器。該結(jié)構(gòu)的過濾器是將過濾器元件和其它部件,例如彈簧,密封環(huán)等放入金屬殼體中,并通過拉桿將殼體過濾器元件等連接到金屬過濾器座上。可更換過濾器的優(yōu)點(diǎn)是使用成本低,只需要定期維護(hù)和更換。缺點(diǎn)是密封點(diǎn)太多,過濾元件的維護(hù)和更換可能會泄漏部件,容易造成漏洞,更換很麻煩。自20世紀(jì)80年代初以來,旋裝式過濾器逐漸被國內(nèi)OEM批準(zhǔn)。旋裝式過濾器的特征在于止回閥,旁通閥和內(nèi)部僅一個(gè)密封點(diǎn),其整體更換,這極大地改善了密封性能并且易于更換。過濾材料多為進(jìn)口濾紙,過濾效率高。流動阻力小,壽命長。



    型號:TO7600ET-J

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 6KW

    備用功率: 6.5KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

    功率因素: 1

    數(shù): /三相

    直流輸出: 12-8.3V-A

    發(fā)動機(jī)參數(shù)

    絕緣等級: F

    啟動方式: 電啟動

    燃油型號: 0#-10#柴油

    調(diào)速方式: 自動調(diào)速

    發(fā)動機(jī)品牌: 大澤動力

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    控制裝置 ECU

    消音裝置: 工業(yè)消聲裝置

    發(fā)動機(jī)型號 TO188F

    耗油量: 205g/kw.h

    油箱容積: 15L

    機(jī)油容積: 1.65L

    過載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 78*62mm

    發(fā)動機(jī)功率: 15HP

    壓縮比: 19:1

    整機(jī)參數(shù)

    工作時(shí)間: 8-12H

    噪音(db7M 65-73

    燃油表: 有

    整機(jī)載保護(hù): 有

    自動過載保護(hù): 有

    電壓表: 有

    輸出指示燈: 有

    機(jī)器重量: 175kg

    外形尺寸: 950*570*770mm

    電磁控油閥: 有

    發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

    電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):

    啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

    日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置,比其他品牌降低20%

    自選配件(費(fèi)用另計(jì))

    ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

    特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)

    執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO90012000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997




    6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)良心選材通常,發(fā)電機(jī)的凸輪軸安裝位置具有三種形式:下部,中部和頂部。 Daze發(fā)電機(jī)組的頂置凸輪軸將凸輪軸放置在燃燒室上方的氣缸蓋中,直接驅(qū)動搖臂和閥門,而不必通過長推桿。與具有相同數(shù)量的閥門(即頂置閥結(jié)構(gòu))的推進(jìn)式發(fā)動機(jī)相比,在頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)中需要往復(fù)運(yùn)動的部件更少,因此大大簡化了氣體分配結(jié)構(gòu)并顯著減輕了發(fā)動機(jī)的重量。 。它還提高了傳輸效率并降低了運(yùn)行噪音。
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