發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。
發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘?gòu)成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。
新聞:云浮15千瓦汽油發(fā)電機廠家
今年前8個月，創(chuàng)新驅(qū)動換動能智能經(jīng)濟、“制造2025”，是寧波當下兩大工業(yè)主題。北侖雄厚的制造業(yè)基礎、前的潛心謀劃，使之當仁不讓沖鋒在前，智能裝備產(chǎn)業(yè)加速集聚、智能生產(chǎn)覆蓋水平大幅提高、智能服務發(fā)展向價值鏈中高端不斷攀升，智能裝備產(chǎn)業(yè)蓬勃興起。涌現(xiàn)出海天精工、吉利汽車、東方電纜、繼峰股份、拓普集團、安信數(shù)控、弘迅科技、微科光電、菲仕電機等一大批行業(yè)領軍企業(yè)，它們有一個共同的“核心價值觀”——創(chuàng)新。
發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。
轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。
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射頻器件是無線連接的核心，凡是需要無線連接的地方必備射頻器件。在5G浪潮推動下，未來無線連接數(shù)量將成倍的增長，射頻器件產(chǎn)業(yè)有望迎來新一輪發(fā)展機遇。事件驅(qū)動：5G網(wǎng)絡加速推進根據(jù)工信部、IMT-2020(5G)推進組的工作部署以及三大運營商的5G商用計劃，我國將于2017年展開5G網(wǎng)絡第二階段測試，2018年進行大規(guī)模試驗組網(wǎng)，并在此基礎上于2019年啟動5G網(wǎng)絡建設，快到2020年正式商用5G網(wǎng)絡。
發(fā)電機的分類包括：
發(fā)電機分：直流發(fā)電機和交流發(fā)電機；
交流發(fā)電機分：同步發(fā)電機和異步發(fā)電機（很少采用）；
交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。
發(fā)電機的種類有很多種。從原理上分為同步發(fā)電機、異步發(fā)電機、單相發(fā)電機、三相發(fā)電機。從產(chǎn)生方式上分為汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機、柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機等。從能源上分為火力發(fā)電機、水力發(fā)電機等。
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如果真的發(fā)起訴訟，國內(nèi)企業(yè)應積極做好應對準備，比如，確認其產(chǎn)品是否構(gòu)成專利侵權。如果不存在侵權，可以請求確認不侵權;如果構(gòu)成侵權，企業(yè)可能面臨被限制進入該國市場，或者被迫簽署專利許可協(xié)議。因此，企業(yè)在收到警告函后，應積極應對。顧毓波也建議，企業(yè)一旦遭遇專利訴訟，應及時采取應對措施，可以共同組成應訴團隊，對抗專利訴訟風險，這樣既有利于減少專利訴訟成本，也可以提高專利訴訟效率，提升在專利許可談判中的話語權。
1832年，法國人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機，其原理是通過轉(zhuǎn)動永磁體使磁通發(fā)生變化而在線圈中產(chǎn)生感應電動勢，并把這種電動勢以直流電壓形式輸出；
1866年，德國的西門子發(fā)明了自勵式直流發(fā)電機；
1870年，比利時的格拉姆制成了環(huán)形電樞，發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機。這種發(fā)電機是用水力來轉(zhuǎn)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子的，經(jīng)過反復改進，于1875年得到了3.2KW的輸出功率；
1882年，美國的戈登制造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發(fā)電機；
1896年，特斯拉的兩相交流發(fā)電機在尼亞拉發(fā)電廠開始勞動營運，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。
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按照慣例，三星在其歷代GalaxyS系列的機型上都會根據(jù)地區(qū)不同，分別采用高通的旗艦芯片和自家的Exynos芯片，但偏偏在GalaxyS6這一代例外了，三星在范圍內(nèi)統(tǒng)一采用了Exynos7420芯片。原因在于，那一年高通的旗艦驍龍810因為過熱問題意外翻車了。所以三星果斷不和高通玩兒了，轉(zhuǎn)向自家的Exynos。反觀當年的一眾國產(chǎn)旗艦機，無一例外的陪著高通翻車了。發(fā)熱問題誰都沒能逃過……正所謂：兵熊熊一個，將熊熊一窩。
