使用時攪拌均勻后直接涂刷，注意：不可用水稀釋后使用。
適用于各種模具、模板，可以用刷子或者滾筒均勻地涂刷在模板、模具的表面，待涂刷面
劑不具備流動性后就可以組裝模板，涂刷劑后需要防止淋雨，也不得再用水沖洗模板。
模板、模具上涂刷了劑的部位，不可再涂刷脫模劑/油，另外需要采取有效的措施防止鋼筋、預(yù)埋件接觸到劑，否則可能會造成使鋼筋和預(yù)埋件的錨固強度下降。
對膠粉改性瀝青混合料進行融雪鹽條件下的凍融循環(huán)試驗,隨后測試其空隙率、劈裂強度以及馬歇爾模數(shù),分析冰凍溫度、融雪鹽濃度和凍融循環(huán)次數(shù)對混合料空隙率、劈裂強度以及馬歇爾模數(shù)的影響,同時對融雪鹽條件下凍融循環(huán)后混合料的微觀形貌進行觀察,探討融雪鹽條件下凍融循環(huán)后混合料水穩(wěn)定性能的劣化機理.結(jié)果表明:冰凍溫度、融雪鹽濃度和凍融循環(huán)次數(shù)都會對膠粉改性瀝青混合料的空隙率、劈裂強度和馬歇爾模數(shù)產(chǎn)生較大的影響;融雪鹽晶粒對瀝青黏結(jié)性的破壞以及冰晶在混合料內(nèi)部的膨脹和消融是造成混合料水穩(wěn)定性能下降的關(guān)鍵原因.
新聞：楚雄混凝土緩凝劑廠家直銷
處理方法：本產(chǎn)品使用效果與水泥品種、混凝土配合比、涂刷用量、養(yǎng)護溫度、沖洗時間等多種因素有關(guān)，在混凝土終凝后拆除模板、模具，應(yīng)盡快用水沖洗接觸劑的混凝土表面，自然養(yǎng)護的條件下，一般氣溫在20 度以上不超過24 小時沖洗，養(yǎng)護溫度低于20 度時，遲不超過72 小時仍可沖洗，建議使用前預(yù)先制作小型樣板進行檢查測試，保證理想的制作效果。
節(jié)省用量和提果的方法：新模板往往過于光滑，表面涂刷后留存的劑較少，可以在新模板需要涂刷的部位先涂刷一層素水泥漿，待水泥完全干透后再涂刷劑，次使用可以重復(fù)多刷幾遍，劑會滲入水泥，制作的效果更好；拆模后涂刷部位會沾上一些水泥灰漿，其中還殘留有一定的劑，只需要掃去浮灰，不必要清理得太干凈，直接在水泥漿表面再涂刷劑，可以節(jié)省劑并增強露骨料的效果。
當采用蒸汽養(yǎng)護（干蒸或濕蒸）時，如果模具和構(gòu)件同時加熱會降低露骨料的效果，必須采用同條件制作樣板觀察效果，可采取多涂刷劑的方法增果，或者采取分階段加熱的方法，即蒸養(yǎng)至一定強度后拆除模板，水洗后再繼續(xù)蒸養(yǎng)。
劑不具備流動性后就可以組裝模板，涂刷劑后需要防止淋雨，也不得再用水沖洗模板。
模板、模具上涂刷了劑的部位，不可再涂刷脫模劑/油，另外需要采取有效的措施防止鋼筋、預(yù)埋件接觸到劑，否則可能會造成使鋼筋和預(yù)埋件的錨固強度下降。
處理方法：本產(chǎn)品使用效果與水泥品種、混凝土配合比、涂刷用量、養(yǎng)護溫度、沖洗時間等多種因素有關(guān)，在混凝土終凝后拆除模板、模具，應(yīng)盡快用水沖洗接觸劑的混凝土表面，自然養(yǎng)護的條件下，一般氣溫在20 度以上不超過24 小時沖洗，養(yǎng)護溫度低于20 度時，遲不超過72 小時仍可沖洗，建議使用前預(yù)先制作小型樣板進行檢查測試，保證理想的制作效果。
節(jié)省用量和提果的方法：新模板往往過于光滑，表面涂刷后留存的劑較少，可以在新模板需要涂刷的部位先涂刷一層素水泥漿，待水泥完全干透后再涂刷劑，次使用可以重復(fù)多刷幾遍，劑會滲入水泥，制作的效果更好；拆模后涂刷部位會沾上一些水泥灰漿，其中還殘留有一定的劑，只需要掃去浮灰，不必要清理得太干凈，直接在水泥漿表面再涂刷劑，可以節(jié)省劑并增強露骨料的效果。
當采用蒸汽養(yǎng)護（干蒸或濕蒸）時，如果模具和構(gòu)件同時加熱會降低露骨料的效果，必須采用同條件制作樣板觀察效果，可采取多涂刷劑的方法增果，或者采取分階段加熱的方法，即蒸養(yǎng)至一定強度后拆除模板，水洗后再繼續(xù)蒸養(yǎng)。
包裝和儲存
混凝土表面毛糙劑混凝土（涂刷型）采用塑料桶包裝，每桶凈重 20KG，在+5oC～+40oC
條件下，密封保存期為一年，開蓋后應(yīng)盡快使用，應(yīng)避免小孩接觸。
用量
用毛刷或滾筒施工，每平米用量約0.2 至 0.4 公斤
新聞：楚雄混凝土緩凝劑廠家直銷
采用干濕循環(huán)法將鋼纖維進行加速銹蝕,在分析其表觀銹蝕特征的基礎(chǔ)上,通過軸向拉伸試驗和有限元分析研究了銹蝕程度對其力學(xué)性能退化的影響.結(jié)果表明:干濕循環(huán)處理后鋼纖維表面出現(xiàn)了較多的銹坑,截面損失和銹坑處應(yīng)力集中使其力學(xué)性能退化,而應(yīng)力集中程度又取決于銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑.建立了考慮銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑影響的銹蝕鋼纖維極限拉伸荷載退化模型,經(jīng)試驗驗證,該模型也適用于計算銹蝕鋼筋的極限拉伸荷載.
