砼大師TDS-10旋挖鉆機(jī)專(zhuān)用化學(xué)泥漿，可有效提高旋挖鉆機(jī)施工鉆孔質(zhì)量，具有效率高、成本低、綠色環(huán)保、節(jié)省人工等優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品上市以來(lái)，已在眾多大型工程中應(yīng)用且效果顯著，受到眾多專(zhuān)業(yè)旋挖施工單位的青睞。
基于數(shù)值仿真分析方法,針對(duì)某航天器結(jié)構(gòu)中的十字梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。依據(jù)結(jié)構(gòu)承載特點(diǎn),優(yōu)化了傳力路徑,合理地設(shè)計(jì)了加強(qiáng)區(qū)域以及鋪層順序,并采用復(fù)合材料整體鋪設(shè)成型工藝制備了試驗(yàn)件。試驗(yàn)結(jié)果表明,經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),十字梁結(jié)構(gòu)重量由699 g降低到436 g,減重達(dá)37.6%,在6000 N壓縮載荷作用下的變形由0.33 mm降低到0.19 mm,滿足其剛度設(shè)計(jì)要求。
新聞：鎮(zhèn)江TDS-10化學(xué)泥漿多少錢(qián)
砼大師TDS-10旋挖鉆機(jī)專(zhuān)用化學(xué)泥漿專(zhuān)業(yè)研發(fā)人員經(jīng)多年來(lái)深入工地實(shí)地調(diào)研,根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔特性、地質(zhì)情況并結(jié)合產(chǎn)品聚合原理及工藝,在產(chǎn)品滲透護(hù)壁能力、沉渣處理時(shí)間、造漿溶解性、減阻性和效果持久性上進(jìn)行了國(guó)內(nèi)的技術(shù)性革新。經(jīng)過(guò)多年堅(jiān)持不懈的努力創(chuàng)新實(shí)踐及技術(shù)推廣，已將奈普頓打造成為國(guó)內(nèi)化學(xué)泥漿市場(chǎng)占有率的領(lǐng)軍品牌。
砼大師TDS-10旋挖鉆機(jī)專(zhuān)用化學(xué)泥漿的優(yōu)越性在眾多大型橋梁和鐵路、高速公路等工程的施工中得到充分體現(xiàn)。分別在國(guó)外的塞爾維亞澤蒙－博爾查大橋、剛果布蒙比利大橋、坦桑尼亞甘博尼大橋;國(guó)內(nèi)的京藏線、鄭西線、哈大線、京滬線、石武線、大西線、西寶線、大廣高速、京臺(tái)高速、浮沱河大橋、石家莊環(huán)線、鄭州環(huán)線、太原環(huán)線、河北省體育館、鄂爾多斯體育館、北京十號(hào)地鐵、北京市麗澤商務(wù)區(qū)、內(nèi)蒙古薛家灣黃河大橋、北京高樓尊大廈等項(xiàng)目應(yīng)用。
施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用結(jié)果表明：使用奈普頓產(chǎn)品配制的泥漿，比重小、含砂率極低、粘度高、滲透能力強(qiáng)、性能持久性強(qiáng)、清潔環(huán)保;可有效控制沉渣厚度、增強(qiáng)樁基承載力、降低灌注難度及施工成本、減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度、極大提高了工程施工進(jìn)度和質(zhì)量,受到廣大施工企業(yè)的一致好評(píng)。
砼大師TDS-10旋挖鉆機(jī)專(zhuān)用化學(xué)泥漿與傳統(tǒng)泥漿性能對(duì)比：
1、使用簡(jiǎn)單，采用：“清水+堿+化學(xué)泥漿”或“清水+csyousheng147258堿+化學(xué)泥漿+進(jìn)口比重添加物”便于現(xiàn)場(chǎng)配置操作。（具體配比視工程地質(zhì)情況而定）
2、施工中孔徑控制更加，減少旋挖出土量及混凝土澆筑量，節(jié)約材料及機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用。
3、成孔速度快，比膨潤(rùn)土省工、溶解速度快、鉆桿、鉆頭沒(méi)有泥漿和砂子，增加鉆桿和鉆頭的使用壽命，一定程度上減小機(jī)械設(shè)備折舊。
4、能加速鉆屑砂子絮凝沉淀，可以自行清潔，含沙率低，與混凝土自行分離，成孔后一般不需要二次成孔，減少清孔時(shí)間，節(jié)省人工并能保證沉渣厚度。
5、能提高樁基摩檫承載力，提高樁基質(zhì)量，增加樁的承載力。
6、易于降解處理，回用率高，用量少，不產(chǎn)生廢泥漿，有利于文明施工減少場(chǎng)地使用面積。
7、環(huán)保產(chǎn)品，無(wú)無(wú)污染，對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕，不影響混凝土的強(qiáng)度。
新聞：鎮(zhèn)江TDS-10化學(xué)泥漿多少錢(qián)
通過(guò)有限元模型模擬了瀝青加鋪層夾層材料和結(jié)構(gòu),計(jì)算分析得出合理加鋪材料與結(jié)構(gòu);采用改進(jìn)普通車(chē)轍儀的方法,模擬了荷載型反射裂縫(彎拉型和剪切型)的形成過(guò)程;研發(fā)了溫度型反射裂縫(彎拉型)試驗(yàn)方法和層間水平拉伸試驗(yàn)平臺(tái);通過(guò)試驗(yàn)得出4種典型夾層材料和加鋪結(jié)構(gòu)的抗反射裂縫疲勞壽命和抗裂效果為:APP油氈玻璃纖維格柵土工布無(wú)夾層材料.通過(guò)試驗(yàn)路驗(yàn)證了不同夾層材料的抗裂效果、室內(nèi)試驗(yàn)體系和方法的可行性和有效性.
