砼大師TDS-10旋挖鉆機(jī)專用化學(xué)泥漿，可有效提高旋挖鉆機(jī)施工鉆孔質(zhì)量，具有效率高、成本低、綠色環(huán)保、節(jié)省人工等優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品上市以來，已在眾多大型工程中應(yīng)用且效果顯著，受到眾多專業(yè)旋挖施工單位的青睞。
采用羥丙基甲基纖維素醚(HPMC)溶液來模擬蒸壓加氣混凝土料漿,并測(cè)試了HPMC溶液黏度,研究了溶液黏度和NaOH質(zhì)量分?jǐn)?shù)對(duì)鋁粉氣泡穩(wěn)定性的影響.結(jié)果表明:HPMC溶液黏度與HPMC質(zhì)量分?jǐn)?shù)呈冪函數(shù)關(guān)系;溶液黏度增加,有利于鋁粉氣泡的生成和穩(wěn)定,直到達(dá)到溶液黏度臨界值;增加NaOH質(zhì)量分?jǐn)?shù)將提高鋁粉發(fā)氣速度,但過高的NaOH質(zhì)量分?jǐn)?shù)會(huì)加速氣泡的合并和破裂,因此NaOH質(zhì)量分?jǐn)?shù)存在一個(gè)值.
新聞：荊門TDS-10化學(xué)泥漿誠信商家
砼大師TDS-10旋挖鉆機(jī)專用化學(xué)泥漿專業(yè)研發(fā)人員經(jīng)多年來深入工地實(shí)地調(diào)研,根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔特性、地質(zhì)情況并結(jié)合產(chǎn)品聚合原理及工藝,在產(chǎn)品滲透護(hù)壁能力、沉渣處理時(shí)間、造漿溶解性、減阻性和效果持久性上進(jìn)行了國內(nèi)的技術(shù)性革新。經(jīng)過多年堅(jiān)持不懈的努力創(chuàng)新實(shí)踐及技術(shù)推廣，已將奈普頓打造成為國內(nèi)化學(xué)泥漿市場(chǎng)占有率的領(lǐng)軍品牌。
砼大師TDS-10旋挖鉆機(jī)專用化學(xué)泥漿的優(yōu)越性在眾多大型橋梁和鐵路、高速公路等工程的施工中得到充分體現(xiàn)。分別在國外的塞爾維亞澤蒙－博爾查大橋、剛果布蒙比利大橋、坦桑尼亞甘博尼大橋;國內(nèi)的京藏線、鄭西線、哈大線、京滬線、石武線、大西線、西寶線、大廣高速、京臺(tái)高速、浮沱河大橋、石家莊環(huán)線、鄭州環(huán)線、太原環(huán)線、河北省體育館、鄂爾多斯體育館、北京十號(hào)地鐵、北京市麗澤商務(wù)區(qū)、內(nèi)蒙古薛家灣黃河大橋、北京高樓尊大廈等項(xiàng)目應(yīng)用。
施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用結(jié)果表明：使用奈普頓產(chǎn)品配制的泥漿，比重小、含砂率極低、粘度高、滲透能力強(qiáng)、性能持久性強(qiáng)、清潔環(huán)保;可有效控制沉渣厚度、增強(qiáng)樁基承載力、降低灌注難度及施工成本、減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度、極大提高了工程施工進(jìn)度和質(zhì)量,受到廣大施工企業(yè)的一致好評(píng)。
砼大師TDS-10旋挖鉆機(jī)專用化學(xué)泥漿與傳統(tǒng)泥漿性能對(duì)比：
1、使用簡單，采用：“清水+堿+化學(xué)泥漿”或“清水+csyousheng147258堿+化學(xué)泥漿+進(jìn)口比重添加物”便于現(xiàn)場(chǎng)配置操作。（具體配比視工程地質(zhì)情況而定）
2、施工中孔徑控制更加，減少旋挖出土量及混凝土澆筑量，節(jié)約材料及機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用。
3、成孔速度快，比膨潤土省工、溶解速度快、鉆桿、鉆頭沒有泥漿和砂子，增加鉆桿和鉆頭的使用壽命，一定程度上減小機(jī)械設(shè)備折舊。
4、能加速鉆屑砂子絮凝沉淀，可以自行清潔，含沙率低，與混凝土自行分離，成孔后一般不需要二次成孔，減少清孔時(shí)間，節(jié)省人工并能保證沉渣厚度。
5、能提高樁基摩檫承載力，提高樁基質(zhì)量，增加樁的承載力。
6、易于降解處理，回用率高，用量少，不產(chǎn)生廢泥漿，有利于文明施工減少場(chǎng)地使用面積。
7、環(huán)保產(chǎn)品，無無污染，對(duì)鋼筋無銹蝕，不影響混凝土的強(qiáng)度。
新聞：荊門TDS-10化學(xué)泥漿誠信商家
從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對(duì)混凝土的耦合效應(yīng).疲勞載荷對(duì)混凝土碳化的影響可歸結(jié)為它對(duì)混凝土CO2擴(kuò)散系數(shù)的影響,疲勞動(dòng)載荷會(huì)導(dǎo)致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴(kuò)散系數(shù)隨其疲勞損傷程度增加而增大.根據(jù)混凝土承受的疲勞載荷和大氣環(huán)境,建立了疲勞載荷與大氣環(huán)境復(fù)合作用下的混凝土碳化壽命預(yù)測(cè)模型.計(jì)算結(jié)果表明:疲勞載荷對(duì)混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能力越強(qiáng),且運(yùn)營過程中承受的疲勞載荷應(yīng)力水平越小,其服役壽命就越大.
