·若發(fā)電機(jī)負(fù)荷突然增加，負(fù)荷傳感器5的輸出電壓發(fā)生變化，此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化（數(shù)值下降）。此兩種降低的脈沖信號(hào)在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較，輸出正值的電壓信號(hào)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動(dòng)，增加機(jī)的循環(huán)供油量；
·調(diào)速器不能保持機(jī)在調(diào)速器前后的轉(zhuǎn)速不變。當(dāng)外負(fù)荷減少后，調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)速要比原轉(zhuǎn)速稍高；而當(dāng)外負(fù)荷增加時(shí)，調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)速要比原轉(zhuǎn)速稍低。產(chǎn)生這種轉(zhuǎn)速差的根本原因在于感應(yīng)元件與油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間采用了剛性連接；
·一般的發(fā)電機(jī)組的工作原理是在機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到的燃點(diǎn)。被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過(guò)燃燒來(lái)取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動(dòng)能，從而產(chǎn)生電能滿(mǎn)足正常對(duì)電源的需求。所以發(fā)電機(jī)組的性能跟燃燒息息相關(guān)。如果將發(fā)電機(jī)組的燃燒消耗率達(dá)到高來(lái)幫助使用發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來(lái)降低發(fā)電成本，成為了廣發(fā)客戶(hù)大的一位和關(guān)心的問(wèn)題。
不論是價(jià)格還是性能上面，都有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組大澤動(dòng)力告訴你大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)的時(shí)候的一些常識(shí)介紹：
·大澤動(dòng)力起動(dòng)機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)不越30s，再次起動(dòng)的時(shí)間距離為2min；
·起動(dòng)后15s內(nèi)光滑油壓力應(yīng)到達(dá)70KPa，否則立刻檢查油面；
·起動(dòng)后怠速3-5min才干加負(fù)荷，否則軸瓦會(huì)呈現(xiàn)霎時(shí)供油缺乏；
·怠速不能越10min，否則會(huì)呈現(xiàn)熄滅室積炭、大澤動(dòng)力發(fā)起機(jī)增壓器漏油等不良現(xiàn)象；
·大澤動(dòng)力發(fā)起機(jī)水溫不要低于60℃，否則燃油會(huì)進(jìn)入機(jī)油而毀壞光滑，可用空車(chē)加速來(lái)使水溫升高。
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型號(hào)： TO7100ET |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音裝置 |
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額定功率： |
6KW |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO190FA |
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大功率： |
6.2KW |
耗油量: |
395g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
25L |
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額定電壓： |
220/380V |
機(jī)油容積： |
1.1L |
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功率因素： |
1.0 |
過(guò)載保護(hù)FU： |
有 |
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相 數(shù)： |
單三相 |
點(diǎn)火系統(tǒng)： |
C、D、I |
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
整機(jī)參數(shù) |
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絕緣等級(jí)： |
F |
工作時(shí)間： |
12H |
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啟動(dòng)方式： |
手/電啟動(dòng) |
噪音（db）7M |
65-75 |
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燃油型號(hào)： |
90號(hào)以上汽油 |
燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
自動(dòng)調(diào)速 |
整機(jī)載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： |
大澤動(dòng)力 |
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： |
有 |
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冷卻方式： |
空氣冷卻 |
電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3600r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
單缸、四沖程 |
機(jī)器重量： |
85kg |
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機(jī)油型號(hào)： |
SF級(jí)別機(jī)油 |
外形尺寸： |
780*550*580mm |
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發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 |
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電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)： |
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啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； |
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日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20% |
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自選配件（費(fèi)用另計(jì)） |
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ATS自動(dòng)切換裝置 |
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) |
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自適應(yīng)高原專(zhuān)用化油器 |
高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本 |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |
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·現(xiàn)代機(jī)對(duì)噴射技術(shù)的要求為：準(zhǔn)確的燃油計(jì)量，靈活的噴油定時(shí)，佳的噴油壓力，優(yōu)化的噴油規(guī)律；通常將這一手段稱(chēng)為機(jī)內(nèi)凈化方法；由于幾乎所有的排放污染物都和機(jī)的燃燒過(guò)程有關(guān)，因此改進(jìn)機(jī)的燃燒和工作過(guò)程是解決機(jī)排放問(wèn)題的關(guān)鍵。如提高供油壓力，目前采用的高壓共軌噴射方法等；缸內(nèi)直噴是燃燒系統(tǒng)技術(shù)的一項(xiàng)重要組成部分。
·完善的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)處理，保證機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷工作時(shí)的靜音效果及良好的散熱性能 經(jīng)過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)組做科學(xué)、合理的防音處理，大澤動(dòng)力可以使防音型機(jī)組達(dá)到下面的噪聲指標(biāo)：標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組距離機(jī)組一米處噪聲一般在80分貝以下，距離機(jī)組7米處噪聲一般在70分貝以下；家居型防音機(jī)組距離機(jī)組一米處噪聲一般在76分貝以下，距離機(jī)組7米處噪聲一般在66分貝以下。
