12千瓦柴油發(fā)電機(jī)旅居車(chē)備用
作為燃料壓力的齒輪泵的工作特性具有大的壓力波動(dòng)，這引起PT泵的油壓波動(dòng)。如果燃油壓力波動(dòng)太大，將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于一定的工作狀態(tài)時(shí)，由于供給壓力的波動(dòng)，每個(gè)噴射器的燃料噴射口的壓力將不同，因此每個(gè)燃料噴射器的油量不同。結(jié)果是不同的。結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸具有差的操作均勻性并且工作不穩(wěn)定。為了防止這種現(xiàn)象，我們樂(lè)于安裝脈沖隔膜阻尼器并通過(guò)一個(gè)孔連接齒輪泵的高壓腔。當(dāng)壓力波作用在金屬膜片上時(shí)，膜片壓縮其后面的空氣，部分壓力波能量被吸收，壓力波峰值降低。然后，當(dāng)一個(gè)小的壓力波作用在隔膜上時(shí)，隔膜后面的空氣會(huì)被引入并產(chǎn)生一些能量。壓力波的峰值上升，從而使供油壓力更穩(wěn)定。
交流發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)分為旋轉(zhuǎn)電樞型和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)型。由旋轉(zhuǎn)電樞繞組產(chǎn)生的電能通常通過(guò)電刷和滑環(huán)連接，因此難以吸收大電流并且易于產(chǎn)生火花和磨損。僅適用于小容量，低壓交流發(fā)電機(jī)。通用交流發(fā)電機(jī)采用旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)。發(fā)電機(jī)的磁極結(jié)構(gòu)可分為凸極型和隱極型。隱極轉(zhuǎn)子為圓柱形，定子與定子之間的氣隙均勻，沒(méi)有明顯的磁極。凸極轉(zhuǎn)子有明顯的磁極，南極和北極同相排列，氣隙不均勻，極弧低，氣隙小，兩極之間的氣隙受到影響。離心力，有一定的局限性。隱藏式發(fā)電機(jī)適用于高速施工;為了增加容量，只能增加轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度。凸極
型號(hào)：TO16000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 12KW
備用功率： 13KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 靜音式
功率因素： 1.0
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
消音裝置： 工業(yè)消音裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 28L
機(jī)油容積： 2.3L
過(guò)載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP
壓縮比： 19:1
絕緣等級(jí)： F
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
控制裝置 ECU
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 7-12H
噪音（db）7M 60-78
燃油表： 有
整機(jī)載保護(hù): 有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 210/245kg
外形尺寸： 1060*610*670mm
電磁控油閥： 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
選配配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車(chē)載版本（雙層消音）
定制版本-車(chē)載版本（雙層消音）
