5KW靜音移動式柴油發(fā)電機(jī)
提到發(fā)電機(jī)，鈴鹿動力發(fā)電機(jī)絕對是最具有代表性之一。消費(fèi)者對于鈴鹿發(fā)電機(jī)的關(guān)注度一直很高，鈴鹿同等級別的很多競爭對手已經(jīng)上市有一段時間了，并且都給出了較大幅度的優(yōu)惠，這并沒有增加他們的市場份額，反而沒有達(dá)到預(yù)期的效果。對于這樣的問題，鈴鹿動力采取的是以品質(zhì)求信任，以誠信求合作的態(tài)度，價格上我們不是最低，但同等級別的機(jī)器中，鈴鹿動力的品質(zhì)和服務(wù)具備絕對的優(yōu)勢， 憑借這一點(diǎn)，我們得到了大多數(shù)用戶的支持和信任。我們還將創(chuàng)新更科學(xué)的技術(shù)，研發(fā)生產(chǎn)更加高端的產(chǎn)品來引領(lǐng)電機(jī)市場的腳步。
鈴鹿柴油發(fā)電機(jī)是即使精密電子儀器也適用的輕型、高效、低噪音的新一代發(fā)電機(jī)。鈴鹿柴油發(fā)電機(jī)也是家庭中幾乎所有電器都可使用的便攜式發(fā)電機(jī)。LINGLU獨(dú)創(chuàng)的正弦波轉(zhuǎn)換器，輸出的電力頻率可產(chǎn)生均勻?qū)ΨQ的正弦波，可支持計(jì)算機(jī)或者是需要幾倍電力輸出的并聯(lián)運(yùn)行。由于采用將飛輪和交流發(fā)電機(jī)合二為一的高速交流發(fā)電機(jī)，使得重量只有原來的一半，體積減少了30%。節(jié)能氣門根據(jù)使用設(shè)備的負(fù)荷，自動控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)， 燃燒效率提高了20%，實(shí)現(xiàn)了同級別最高的低噪音控制。
| 產(chǎn)品型號 | SHL6900CT |
| 頻率HZ | 50 60 |
| 額定功率KW | 5.0 5.5 |
| 備用輸出功率KW | 5.5 6.0 |
| 額定電壓V | 115/230 120/240 |
| 額定電流A | 39.2/19.6 41.7/20.8 |
| 額定轉(zhuǎn)速rpm | 3000 3600 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 絕緣等級 | B |
| 級數(shù) | 2 |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓（AVR） |
| 面板形式 | 普通面板 |
| 輸出電壓V | 115/230 120/240 |
| 插座 | 兩個插座 |
| 接線柱 | 無 |
| DC 12V 直流輸出 | 接線柱輸出 |
| 噪音等級（7m）Db(A) | 68 |
| 起動方式 | 電啟動 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | SUZUKA186F |
| 型式 | 單缸、立式、四沖程、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑*沖程 mm | 1-86*72 |
| 排量ml | 418 |
| 壓縮比 | 19:01 |
| 燃油容積L | 16 |
| 燃油類型 | 0#（夏），-10#（冬），-20#（嚴(yán)寒） |
| 耗油量g/kW.h | 275.1 |
| 機(jī)油容積L | 1.65 |
| 機(jī)油型號 | CD級或SAE10W-30，15W-40 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 靜音 |
| 外形尺寸：L*W*H mm | 912*532*740 |
| 凈重KG | 158 |
| 毛重KG | 174 |
| 連續(xù)工作時間（H） | 12 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
鈴鹿動力提醒您，在使用柴油發(fā)電機(jī)時，需要定期檢查調(diào)速齒輪和擺動軸。軸芯應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，沒有明顯的徑向間隙。如用手握住調(diào)速齒輪輕輕搖動，若間隙過大，應(yīng)更換軸芯或調(diào)速齒輪。游動軸在軸套內(nèi)應(yīng)滑動靈活，但不應(yīng)有過大的間隙，否則應(yīng)更換，以免影響調(diào)速性能。擺動軸和游動軸接觸的部位，如磨出凹坑時，可用細(xì)銼刀銼平或用油石磨平。汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如須微調(diào)調(diào)速裝置，應(yīng)在空載時調(diào)整，不要帶負(fù)載調(diào)整，以免在去掉負(fù)載以后轉(zhuǎn)速過高而損壞機(jī)器。
5KW靜音移動式柴油發(fā)電機(jī)
