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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
YT2-40KVA-ATS廠家
YT2-40KVA-ATS廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2019-07-05 16:18:03
產(chǎn)地:上海嘉定區(qū)
發(fā)貨地:上海嘉定區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
    YT2-40KVA-ATS廠家伊藤柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電,發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。
    交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵(稱為轉(zhuǎn)子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。工作發(fā)電原理:轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線,定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場(chǎng),轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈,磁通的方向和大小變換多次,由于磁場(chǎng)的變換作用,在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。
    直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理:當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí),由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線,根據(jù)電磁感應(yīng)原理,由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。

    為了保護(hù)用電設(shè)備,并維持其正常工作,發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。


    YT2-40KVA-ATS廠家

    30KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
    產(chǎn)品型號(hào) YT2-40KVA/YT2-40KVA-ATS
    動(dòng)力型號(hào) K4100ZD
    動(dòng)力型式    四沖程,水冷,直列,渦輪式 
    常用功率 30KW / 37.5KVA
    備用功率 32.4KW / 40KVA
    電壓  (V) 380/220
    電流  (A) 56
    頻率 (HZ) 50
    轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
    冷卻方式  強(qiáng)制水冷 
    燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤258
    壓縮比  0.709027778
    缸徑*行程 (mm) 100X115
    發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 3.61
    啟動(dòng)方式  電啟動(dòng)/全自動(dòng)
    功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
    絕緣等級(jí) H
    潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
    排氣溫度 (℃) ≤540
    海拔要求 ≤1000m
    環(huán)境溫度  40
    接線方式        三相四線,Y型繞接  
    發(fā)火次序  1-3-4-2
    進(jìn)氣方式 自然吸氣
    穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
    機(jī)油容積 12 L
    冷卻液 15 L
    相數(shù)  3
    凈重 (kg) 806
    外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2100×850×1240
    產(chǎn)品信息 含13%增值稅
    夏經(jīng)理 17701721668
    售后服務(wù) 伊藤原裝   全國(guó)聯(lián)保
    質(zhì)量保證 質(zhì)保一年   終身維護(hù)

    YT2-40KVA-ATS廠家

    相信不少客戶都有聽過渦輪增壓這個(gè)說法,但是對(duì)于增壓后的機(jī)組有何變化就不是很了解了。其實(shí)相比較于一般機(jī)組,經(jīng)過了渦輪增壓的柴油發(fā)電機(jī)組在性能上會(huì)更加出色,伊藤將具體變化做了整理,具體如下:
    1、動(dòng)力,柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)經(jīng)過增壓后進(jìn)氣量增大,供油量也隨之增大,因此而使柴油機(jī)的功率也大大增大,動(dòng)力得到提高。
    2、消耗率,增壓后的柴油發(fā)電機(jī)組的過量空氣系數(shù)大大提高,這有利于改善燃燒過程,提高工作循環(huán)的指示熱效率。因此降低了柴油發(fā)電機(jī)組的燃油消耗率。
    3、排放,柴油機(jī)增壓后進(jìn)氣量的加大改變了混合氣體的密度,使混合氣體變稀,減少了有害物的排放,因此增壓有利于降低排放。
    4、燃燒和排氣噪聲,柴油機(jī)組增壓后,由于壓縮壓力與進(jìn)氣溫度增加,使燃料的之燃?xì)饪s短,降低燃燒噪聲。排氣可以在渦輪機(jī)中進(jìn)一步膨脹,所以排氣噪聲也會(huì)隨之下降。
    渦輪增壓能夠給機(jī)組帶來性能上的提升,所以很多客戶都喜歡選購(gòu)這樣的機(jī)組,但是作為專業(yè)的生產(chǎn)廠家,

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