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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
SD型軌輪式梭式礦車(chē)
SD型軌輪式梭式礦車(chē)
產(chǎn)品價(jià)格：￥18
上架日期：2011-07-28 11:39:23
產(chǎn)地：萍鄉(xiāng)
發(fā)貨地：萍鄉(xiāng)
供應(yīng)數(shù)量：不限
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詳細(xì)說(shuō)明
     SD型軌輪式梭式礦車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)D型梭車(chē)）是地下礦山、鐵路隧道、水工涵洞、國(guó)防地下工程等施工掘進(jìn)運(yùn)輸?shù)男滦透咝С霾曩A運(yùn)設(shè)備。
        D型梭車(chē)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)的系列化定型產(chǎn)品，有4m3、6m3、8m3、10m3四種規(guī)格。適用于中、小型斷面的平巷掘進(jìn)使用。車(chē)箱體通過(guò)上、下心盤(pán)，由兩個(gè)轉(zhuǎn)向架支承，使全車(chē)的重量傳到道軌上。車(chē)箱的底板上裝有刮板運(yùn)輸機(jī)，扒渣機(jī)【耙斗裝巖機(jī)】可以不停地向裝載端裝碴，碴石由刮板運(yùn)輸機(jī)輸送裝滿整個(gè)車(chē)箱，梭車(chē)裝滿碴后，由牽引機(jī)車(chē)牽引到卸碴場(chǎng)地，再開(kāi)啟刮板運(yùn)輸機(jī)帶動(dòng)碴石自動(dòng)卸碴。
        SD型軌輪式梭式礦車(chē)具有特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其車(chē)箱前高后低，前一臺(tái)梭車(chē)的卸載端可以伸入到后一臺(tái)梭車(chē)的裝載端，中間通過(guò)伸縮牽引桿連接，將多臺(tái)梭車(chē)接成梭式列車(chē)，因此它即能單臺(tái)使用，又能多臺(tái)搭接使用，把一次崩落下來(lái)的碴石全部裝完，`搭接使用方式是搭接轉(zhuǎn)載，脫開(kāi)運(yùn)動(dòng)，最小轉(zhuǎn)變半經(jīng)與單臺(tái)使用時(shí)相同，在長(zhǎng)距離的獨(dú)頭快速掘進(jìn)中，能實(shí)現(xiàn)一次出碴，從而縮短工作面出渣麻煩，搭接轉(zhuǎn)載只能在直道上進(jìn)行。單臺(tái)使用操作簡(jiǎn)便，適用于多頭平巷掘進(jìn)，目前在全國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用。梭車(chē)的使用方法用戶根據(jù)具體條件，如使用單位要求搭接使用，請(qǐng)?jiān)谟嗀洉r(shí)加以注明，需增加伸縮牽引部件。
        D型梭車(chē)適用性強(qiáng)，使用面廣，4m3、6m3、8m3、10m3梭車(chē)所要求的最小轉(zhuǎn)彎半經(jīng)分別為15m、18m、20m、22m、巷道的最大坡度可達(dá)千分之六，道軌的不平度可達(dá)千分之五十，在鋼軌的規(guī)格大小于18kg/m，道軌和岔道在鋪設(shè)牢固的條件下，梭車(chē)就能正常平穩(wěn)地運(yùn)行。梭車(chē)的軌距是國(guó)內(nèi)所采用600mm、762mm、900mm軌距設(shè)計(jì)而成。刮板運(yùn)輸機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電氣性能分為防爆型（SDB）和非防爆型（SD）兩種，可供用戶選擇，滿足用戶需要。
        與梭車(chē)配套的扒渣機(jī)【挖掘式裝載機(jī)】，卸載高度一般要求不小于1.2m，帶轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)的扒渣機(jī)的卸載高度應(yīng)不小于1.3m，現(xiàn)生產(chǎn)的履帶式耙斗裝巖機(jī)均可以與梭車(chē)配套使用。由于梭車(chē)裝卸速度快，在選用裝巖設(shè)備時(shí)，要盡量選用國(guó)內(nèi)外高效的挖斗裝渣機(jī)。如選用蟹立爪式裝載機(jī)與梭車(chē)配套使用，出碴工效與使用時(shí)小礦車(chē)相比，可提高5倍以上。與梭車(chē)配套的牽引機(jī)車(chē)可采用架線式電機(jī)車(chē)，蓄電池電機(jī)車(chē)和柴油牽引機(jī)車(chē)，單臺(tái)使用時(shí)目前國(guó)產(chǎn)的7噸架線式電機(jī)車(chē)和8噸蓄電池電機(jī)車(chē)均能適用【現(xiàn)有的牽引柴油機(jī)車(chē)投入和成本較低】。三臺(tái)4m3或6m3梭車(chē)搭接使用時(shí)可用12噸的蓄電池電機(jī)車(chē)或5.0的柴油牽引機(jī)車(chē)；三臺(tái)8m3梭車(chē)搭接使用時(shí)可用14噸蓄電池電機(jī)牽引。當(dāng)梭車(chē)的載重量減少時(shí)，機(jī)車(chē)牽引力可適當(dāng)減小，當(dāng)一臺(tái)牽引機(jī)車(chē)的牽力不夠時(shí)，可將牽引機(jī)車(chē)串連使用。通過(guò)多年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐證明，T型梭車(chē)在使用中不易卡碴、不易斷鏈、不易脫軌、裝滿系數(shù)高，裝卸速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，堅(jiān)固耐用，造型美觀，深受用戶歡迎。
        使用D型梭車(chē)出碴與使用小礦車(chē)相比，可大大降低工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度，提高掘進(jìn)速度加大運(yùn)輸貯存量，或一次性貯存運(yùn)輸完全斷面炮方量，降低掘進(jìn)運(yùn)輸成本，成倍地提高掘進(jìn)工效，這是我國(guó)平巷和隧道掘進(jìn)組成現(xiàn)代化機(jī)械作業(yè)線高效率的先進(jìn)設(shè)備之一。
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