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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)咸陽(yáng)市機(jī)械車庫(kù)租賃 立體停車租用 萊貝立體車庫(kù)費(fèi)用。立體車庫(kù)的需求國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及我國(guó)的城市化水平不斷加快，使得城市交通擁擠的矛盾日益突出。車輛的不斷多，城市道路設(shè)施跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，造成了動(dòng)態(tài)交通的阻塞，同時(shí)停車場(chǎng)地設(shè)置的不合理，出現(xiàn)了的占道停車，占用居住區(qū)綠地，造成靜態(tài)交通混亂現(xiàn)象，從而進(jìn)一步加劇了交通擁擠，破壞了城市的居住環(huán)境和城市形象。動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通的關(guān)系形成了循環(huán)。統(tǒng)計(jì)，至2003年年底，機(jī)動(dòng)車保有量已9649多萬(wàn)輛，按照目前的長(zhǎng)速度，到2005年，我國(guó)汽車保有量將3000萬(wàn)輛，其中轎車保有量將1000萬(wàn)輛。然而，目前我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車輛的保有量與停車位之比大約為5:1，也就是說(shuō)停車位的滿足率只有20%左右。停車位，造成機(jī)動(dòng)車停放、占道停放現(xiàn)象日益，上海市占道停放占總停放車輛的64%。根上海目前160萬(wàn)輛的汽車保有量計(jì)算，理想停車位應(yīng)該有208萬(wàn)個(gè)，然而目前上海開放的社會(huì)車庫(kù)3萬(wàn)個(gè)車位，這就造成了許多車輛無(wú)家可歸。從城市建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)看，要保交通不擁堵，不僅要滿足的基本停車位，還要能滿足20%的公共停車位。近幾年新轎車每年在200萬(wàn)輛左右，按停車位與轎車數(shù)之比為1:1.2計(jì)算，每年需新停車位290萬(wàn)個(gè)，才能滿足停車位的需求。

萊貝停車設(shè)備主營(yíng)咸陽(yáng)市機(jī)械車庫(kù)租賃、立體停車租用、萊貝立體車庫(kù)費(fèi)用。租賃立體車庫(kù)是當(dāng)今的主題；完備的配套設(shè)施及租賃立體車庫(kù)具有完整的系統(tǒng)，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、突然落下裝置、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車輛超長(zhǎng)及檢測(cè)裝置等等；可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)；可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。客戶的滿意就是對(duì)我們的肯定，歡迎您前來(lái)選購(gòu)萊貝停車設(shè)備公司的租賃立體停車庫(kù)，我們一直以為您提供的產(chǎn)品為己任并一直堅(jiān)持這樣做。歡迎您的光臨。

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)咸陽(yáng)市機(jī)械車庫(kù)租賃 立體停車租用 萊貝立體車庫(kù)費(fèi)用。立體車庫(kù)按照功能設(shè)計(jì)，包括四大部分：車輛入庫(kù)入庫(kù)檢測(cè)和引導(dǎo)、汽車存取機(jī)構(gòu)、汽車搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。車庫(kù)設(shè)有的出入口，司機(jī)只需在車庫(kù)出入口完成車輛的尺寸檢測(cè)，將車輛停到的位置，就可以熄火下車，而整個(gè)存取車過(guò)程都由車庫(kù)自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng)自動(dòng)完成。房間內(nèi)設(shè)置車輛入庫(kù)檢測(cè)和引導(dǎo)系統(tǒng)，檢測(cè)車輛長(zhǎng)、寬、高尺寸是否符合車輛入庫(kù)要求，安裝引導(dǎo)指示燈、語(yǔ)音提示系統(tǒng)和聲光報(bào)警模塊的組合，引導(dǎo)車輛停到到位置，車輛停放到位后，司機(jī)下車出庫(kù)。上位機(jī)發(fā)出指令，完成車輛在庫(kù)內(nèi)的存取工作。停車位在巷道的兩側(cè)分布，堆垛機(jī)可以沿巷道水平和垂直方向運(yùn)動(dòng)。上位機(jī)發(fā)出指令后，堆垛機(jī)根指令運(yùn)動(dòng)到車位前，控制叉梳微升微降和伸縮運(yùn)動(dòng)，完成車輛的存取工作。采用全地下式的建筑形式，主體建筑部分在地下，地面建筑只設(shè)置出入口，土地資源利用率。采用人車分離的管理方式，所有過(guò)程都由設(shè)備自動(dòng)完成，實(shí)現(xiàn)化管理，系統(tǒng)靈活，性高。立體車庫(kù)控制的布局分為監(jiān)控層、控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三個(gè)部分，監(jiān)控層負(fù)責(zé)車庫(kù)整體的檢測(cè)、存儲(chǔ)和運(yùn)動(dòng)部件的遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)立體車庫(kù)的化管理?？刂撇糠种饕筛鞣N控制器組成，負(fù)責(zé)具體執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)檢測(cè)和控制，并通過(guò)總線將信號(hào)傳給監(jiān)控管理系統(tǒng)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)指直接接觸被檢測(cè)的傳感器和執(zhí)行元器件，如光電開關(guān)、繼電器、器件和各種傳感器等。立體車庫(kù)控制系統(tǒng)示意圖。監(jiān)控層方面，設(shè)計(jì)了車輛入庫(kù)檢測(cè)和引導(dǎo)系統(tǒng)的監(jiān)控界面。執(zhí)行機(jī)構(gòu)方面，設(shè)計(jì)激光傳感器檢測(cè)電路，用來(lái)檢測(cè)車輛的三維尺寸，判斷其是否符合入庫(kù)要求，檢測(cè)車輛的具置，設(shè)計(jì)語(yǔ)音和引導(dǎo)燈提示模塊，指示車輛停放到車庫(kù)入口的位置。控制器方面，利用單片機(jī)作為主控制芯片，用來(lái)對(duì)檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行處理，并控制執(zhí)行器件工作。

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