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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)漢中市城固縣機(jī)械車庫(kù)租賃 雙層立體停車租賃租用 萊貝機(jī)械立體停車設(shè)備造價(jià)。若考慮土地價(jià)格和土建成本，在城市繁華區(qū)域建大型自走式停車場(chǎng)（庫(kù)）并不經(jīng)濟(jì)。建機(jī)械式立體車庫(kù)與建平面停車場(chǎng)相比的確要多投入價(jià)格不扉的設(shè)備費(fèi)用，而且還需要有專人進(jìn)行管理和維護(hù)。但是，在停車數(shù)量要求一定的情況下，在不同的地理位置和不同的建筑結(jié)構(gòu)形式中，采用不同類型的停車設(shè)備，一比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)，平面車庫(kù)的綜合造價(jià)往往要高于立體車庫(kù)。經(jīng)業(yè)內(nèi)人士分析：建平面自走式停車場(chǎng)，含場(chǎng)內(nèi)車道每車位平均需要25-30平方米,若停50輛車占地面積應(yīng)不少于2畝；而建機(jī)械式立體車庫(kù)，從理論上說(shuō)，隨著立體車庫(kù)層數(shù)的加，車輛所占用地面積可成比例減少，在我國(guó)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了１平方米停放一輛轎車。例如：在7m×7m的地面建設(shè)停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。建這種車庫(kù)目前需300萬(wàn)元左右,按此標(biāo)準(zhǔn)與不同城市區(qū)域地價(jià)相比這個(gè)帳很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區(qū)域的地價(jià)每畝一般都在數(shù)百萬(wàn)元)；若建在同區(qū)域的建筑物內(nèi)則需要再加相同占地面積的建筑費(fèi)用。測(cè)算，包括土建等在內(nèi)，若建設(shè)一個(gè)200個(gè)車位左右的停車場(chǎng)，采用立體停車設(shè)備可節(jié)省元以上。

萊貝停車設(shè)備主營(yíng)漢中市城固縣機(jī)械車庫(kù)租賃、雙層立體停車租賃租用、萊貝機(jī)械立體停車設(shè)備造價(jià)。為了保立體車庫(kù)的性，適用鋼結(jié)構(gòu)無(wú)疑是的選擇了。常規(guī)立體車庫(kù)有很多種形式，主要有升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、巷道堆垛式等，國(guó)外對(duì)其進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。大部分立體車庫(kù)都采用鋼框架結(jié)構(gòu)。下面說(shuō)說(shuō)立體車庫(kù)適用鋼結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)。(1)鋼構(gòu)件相對(duì)承載力大，構(gòu)件尺寸較小，故可以節(jié)省建筑面積。(2)結(jié)構(gòu)具有較好的延性，故其塑性變形能力要較其他材料的結(jié)構(gòu)要好，可車庫(kù)結(jié)構(gòu)的性。(3)開(kāi)間較大，空間布局比較靈活。(4)結(jié)構(gòu)構(gòu)件可以在加工廠生產(chǎn)，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，這樣可以保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，可以大幅度效益，減少周轉(zhuǎn)的時(shí)間。(5)鋼材是一種可回收的材料，在建筑物拆除的時(shí)候，大部分材料可以進(jìn)行回收利用。常規(guī)鋼結(jié)構(gòu)立體車庫(kù)構(gòu)件的截面形式比較少。一般為工字鋼、H型鋼和槽鋼。其中應(yīng)用更為廣泛的還是熱軋H型鋼。熱軋H型鋼的特點(diǎn)是腹板較薄，翼緣相對(duì)較厚，所以截面的抗彎剛度一般較大。跟熱軋工字鋼相比，熱軋H型鋼可以節(jié)省鋼材15%~30%。熱軋H型鋼還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是翼緣厚度各處相等，這樣便于與其他構(gòu)件連接，加工和安裝都較為方便。

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)漢中市城固縣機(jī)械車庫(kù)租賃 雙層立體停車租賃租用 萊貝機(jī)械立體停車設(shè)備造價(jià)。垂直循環(huán)式立體車庫(kù)優(yōu)劣勢(shì)分析(一)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1.存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂上下車位寬度均為2.3米，層升降橫移機(jī)械車庫(kù)人為的“窄門”，下位停車與自然車位無(wú)區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90°后落在路面的活動(dòng)式車板，車輛存取均為無(wú)拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫(kù)的上車位尤其適合術(shù)不太熟練的新手停取車。2.性好、可靠性高一個(gè)車位一個(gè)系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫(kù)的1/5，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性、可靠性高，即使發(fā)生故障，在未前，上層車仍可通過(guò)手動(dòng)實(shí)現(xiàn)取車，整個(gè)車庫(kù)不會(huì)出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象。3.運(yùn)營(yíng)成本經(jīng)濟(jì)每存取一輛車耗電約0.07kwh，無(wú)需管理員到車位操作，與固定式停車場(chǎng)相比，無(wú)需加管理。4.簡(jiǎn)單，維護(hù)單片機(jī)控制下的簡(jiǎn)單機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)備，通電工即可維護(hù)；每車位維護(hù)費(fèi)用約20元/月。5.占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無(wú)堵車現(xiàn)象下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫(kù)；上層車位存、取車，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫(kù)相比，可節(jié)約20%左右的場(chǎng)地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低

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