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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)平?jīng)龀缧艡C(jī)械車庫(kù)租賃 機(jī)械式立體停車設(shè)施規(guī)劃安裝 萊貝機(jī)械式立體車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收。隨著城市的發(fā)展，停車難越來越成為影響人們生活質(zhì)量及商業(yè)活力的重要因素。在一些城市地帶和商業(yè)由于歷史原因和前期規(guī)劃欠缺要建設(shè)立體車庫(kù)已經(jīng)找不到可以建設(shè)立體車庫(kù)的地方。停車難是解決的問題，在這種情況下，只有建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)才能解決這些特殊區(qū)域的立體停車難問題。倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)車庫(kù)解決停車難的優(yōu)勢(shì)倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)不同于通立體車庫(kù)，存取車方便快捷，出入口布置方式靈活。既可以將立體車庫(kù)放置在大樓的樓頂，也可以放置在建筑物的中間，也可以放置在地下室和地面以下?？梢越ǔ扇厣系?，也可以建成一半地上一半地下，也可以建成全地下的。另一方面，這種車庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)無人值守的管理，由電腦全自動(dòng)控制車輛的存取。公園地下成為城市區(qū)解決停車難問題的新選擇在城市的地帶，有很多可以利用建設(shè)立體車庫(kù)的地方。公園地下建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)成為好的選擇。這樣做既可以保護(hù)環(huán)境不減少綠地，又加了很多車位解決了停車難問題，甚至可以讓城市區(qū)重新煥發(fā)商業(yè)活力。倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)的種類有哪些?按照的標(biāo)準(zhǔn)，平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降滑動(dòng)類等立體車庫(kù)都可以稱之為倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)。作為業(yè)內(nèi)術(shù)的立體車庫(kù)廠商，立體車庫(kù)已經(jīng)可以把該類立體車庫(kù)的低層高要求降低到1.75米。這種術(shù)優(yōu)勢(shì)極大的好處就是減少公園建設(shè)立體車庫(kù)時(shí)的下挖成本，節(jié)約更多的空間。

萊貝停車設(shè)備主營(yíng)平?jīng)龀缧艡C(jī)械車庫(kù)租賃、機(jī)械式立體停車設(shè)施規(guī)劃安裝、萊貝機(jī)械式立體車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收。機(jī)械式停車庫(kù)經(jīng)濟(jì)前提：1.計(jì)算模式：封閉式全自動(dòng)地下車庫(kù)（倉(cāng)儲(chǔ)式）。2.設(shè)占地面積3144㎡。3.地下四層。4.按靜態(tài)現(xiàn)值計(jì)算。利率，通貨膨脹暫不考慮。5.照明、抽排風(fēng)、入庫(kù)照明等忽略不計(jì)。A.一般性，實(shí)際用地3144㎡，采用四層地下倉(cāng)儲(chǔ)式，可建造604個(gè)車位，每個(gè)車位約3.3萬元（含配置），總造價(jià)為1993萬元，加上基礎(chǔ)及框架土建工程，估計(jì)約需3000萬元。B.設(shè)備折舊重置攤分（按平均折舊計(jì)算）根市場(chǎng)提供的術(shù)，機(jī)械式停車庫(kù)構(gòu)件80%屬于承載緊固件，使用壽命40年，其余20%屬于易耗件，按折舊有關(guān)規(guī)定，折舊年限為10年。由此可知，每個(gè)車位每月的折舊攤銷費(fèi)用為：（3.3萬元×80%）÷（12個(gè)月×40）（3.3萬元×20%）÷（12個(gè)月×10）≈110元/月/車位C.日常設(shè)備維護(hù)費(fèi)用根市場(chǎng)提供術(shù)，每個(gè)車位每年費(fèi)用為600元。包括每個(gè)車位全年電費(fèi)及易耗件費(fèi)用，每月攤銷50元。D.日常公費(fèi)由于機(jī)械式停車庫(kù)自動(dòng)化程度高，因而更少編制只需7人（其中1人為主管，其余6人分兩班24小時(shí)運(yùn)作）。定主管2000元/月，一般元1500/月，公費(fèi)用500元/月；則每月公費(fèi)用、工資合計(jì)約11500元/月，攤分至每個(gè)車位，費(fèi)用為19元。并且隨著停車數(shù)量的加，此成本費(fèi)用呈邊際遞減趨勢(shì)。E.根A至D項(xiàng)分析，機(jī)械式停車庫(kù)盈虧平衡點(diǎn)為：BCD=1105019=179元/月/車位F.根C至D項(xiàng)分析，營(yíng)運(yùn)直接成本盈虧平衡點(diǎn)為：CD=5019=69元/月/車位G.比較（比較條件：均為地下自走式停車庫(kù)）由于規(guī)劃控制原因，若控制高度為10M，則機(jī)械式停車庫(kù)為四層，而常規(guī)停車場(chǎng)只可建三層。

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)平?jīng)龀缧艡C(jī)械車庫(kù)租賃 機(jī)械式立體停車設(shè)施規(guī)劃安裝 萊貝機(jī)械式立體車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收。全自動(dòng)車庫(kù)是目前市場(chǎng)上一種更新型的停車方式只用將自己的汽車開到固定的位置，系統(tǒng)自動(dòng)把車輛輸送到的位置，這個(gè)存取車過程完全是化的只用刷一下卡，后面就只用把自己的愛車開走，就行了，而且車庫(kù)的話比通的停車位更能存放更多的車輛，一般事宜建在，，商業(yè)場(chǎng)所等車流量多，土地面積的地方是很適宜建設(shè)的。立體車庫(kù)”可以提供幾倍的車位，就是利用了空中資源，了單位土地使用效率，因此商家才會(huì)不惜投巨資興建?！傲Ⅲw車庫(kù)”可以大力推廣。除此之外，高架橋、人行天橋等也是立體交通的重要形式。其實(shí)通過建設(shè)立體交通解決擁堵問題已經(jīng)有過成功的實(shí)踐。如何向地下要空間？還應(yīng)多發(fā)展地下立體停車庫(kù)，利用地下空間，節(jié)省土地資源。總之，城市土地，城市發(fā)展要突破“平面思維”，具備立體思維，多向空中、地下要空間，這樣的城市才會(huì)更立體、更。立體車庫(kù)是機(jī)電一體化程度很高的機(jī)械產(chǎn)品，其維護(hù)是管理好、使用好的前提。所以立體車庫(kù)的應(yīng)用性比較強(qiáng)，有很好的發(fā)展空間。立體車庫(kù)的是設(shè)備良好運(yùn)行的客觀要求，也是性很強(qiáng)的工作。其經(jīng)過的精心維護(hù)和，才能使設(shè)備保持良好的性能，停車效率，延長(zhǎng)立體車庫(kù)壽命。對(duì)于未來立體車庫(kù)的發(fā)展，其生產(chǎn)廠家滿懷信心。在城市加快發(fā)展，資源越來越緊缺的情況下，要解決停車難題，應(yīng)該多向地下和空間要車位。以現(xiàn)在的狀況發(fā)展下去，立體車庫(kù)生長(zhǎng)空間十分巨大。

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