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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)昭通魯?shù)榱Ⅲw車庫租賃 租賃停車場(chǎng) 萊貝立體停車設(shè)備收購。升降橫移類停車設(shè)備機(jī)械設(shè)計(jì)計(jì)算方法01計(jì)算模型描述地坑負(fù)一正一雙層五車位立體停車裝置的機(jī)械系統(tǒng)由機(jī)架組件、升降機(jī)構(gòu)、升降載車板組件和橫移載車板組件等組成（見下圖）。地面層每一組橫移載車板組件都帶有一個(gè)移動(dòng)電機(jī)，通過鏈輪傳動(dòng)完成左右平移動(dòng)作。地坑內(nèi)升降載車板在地面層移出空位后通過電機(jī)、鏈輪組、卷筒和一組由十四個(gè)滑輪組成的滑輪組，在鋼絲繩的牽引下完成上下動(dòng)作。02傳動(dòng)系統(tǒng)說明2.1.升降載車板升降系統(tǒng)2.1.1.升降用電機(jī)減速器功率為2.2kw，四級(jí)電機(jī)，減速比為84.35。輸出軸轉(zhuǎn)速17rpm，輸出力矩113.20kg.1.2.升降用電機(jī)減速器用鏈輪齒數(shù)為13，鏈輪鏈號(hào)16A，節(jié)距25.4；卷筒鏈輪齒數(shù)為19。傳動(dòng)比19/13。2.1.3.卷筒有效直徑為D卷筒=217。2.1.4.系統(tǒng)采用動(dòng)滑輪結(jié)構(gòu)，升降載車板速度為卷筒線速度二分。2.2.下車架平移系統(tǒng)2.2.1.平移用電機(jī)減速器功率為0.2kw，四級(jí)電機(jī)，減速比為44.4。輸出軸轉(zhuǎn)速31rpm，輸出力矩4.96kg.2.2.平移用電機(jī)減速器用鏈輪齒數(shù)為15，鏈輪鏈號(hào)10A，節(jié)距15.875；被動(dòng)鏈輪齒數(shù)為15。傳動(dòng)比1。平移用輪子直徑φ78。03運(yùn)動(dòng)速度計(jì)算

萊貝停車設(shè)備主營(yíng)昭通魯?shù)榱Ⅲw車庫租賃、租賃停車場(chǎng)、萊貝立體停車設(shè)備收購。反向?qū)ぼ囆g(shù)在商場(chǎng)、購物等大型停車場(chǎng)內(nèi)在返回停車場(chǎng)時(shí)往往由于停車場(chǎng)空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場(chǎng)內(nèi)迷失方向，尋找不到自己的車輛。反向取車系統(tǒng)通過進(jìn)場(chǎng)之后簽停的形式，在用戶尋找車位時(shí)實(shí)現(xiàn)了在查詢端、條形碼，顯示及車輛所處的位置，幫助顧客盡快找到車輛停放的區(qū)域。該系統(tǒng)同時(shí)還結(jié)合了車位引導(dǎo)功能，可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理成本，尋找車位的煩惱，顧客對(duì)停車場(chǎng)乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度；加快停車場(chǎng)的車輛周轉(zhuǎn)，停車場(chǎng)的使用率和經(jīng)濟(jì)效益；停車場(chǎng)管理水平。四、自助繳費(fèi)支付傳統(tǒng)停車場(chǎng)支付一般是以現(xiàn)金支付為主要手段，且是人工收費(fèi)，而人工收費(fèi)漏洞太大,物業(yè)管理不能時(shí)時(shí)的知道收費(fèi)情況，統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí),浪費(fèi)人力物力，成本也高。而新世紀(jì)下的停車場(chǎng)系統(tǒng)加入了停車自助繳費(fèi)功能，不僅停車費(fèi)公開，而且繳費(fèi)方式多樣化，不用擔(dān)心收費(fèi)方式單一而造成車輛的堵塞。與此同時(shí)，支付在停車場(chǎng)中的使用，讓繳費(fèi)更為方便，直接掃一掃停車場(chǎng)中的二維碼就可繳費(fèi)，省去了現(xiàn)金支付找零的麻煩，停車場(chǎng)管理也無需參與的停車及繳費(fèi)過程，讓車輛進(jìn)出停車場(chǎng)輕松自如。

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)昭通魯?shù)榱Ⅲw車庫租賃 租賃停車場(chǎng) 萊貝立體停車設(shè)備收購。隨著立體車庫的發(fā)展，的政策：1、從規(guī)劃入手，凡是新建的住宅小區(qū)或商業(yè)建筑都應(yīng)該優(yōu)先考慮立體車庫；2、從設(shè)計(jì)入手，規(guī)劃設(shè)計(jì)單位也應(yīng)該有這個(gè)意識(shí)，目前關(guān)于立體車庫的認(rèn)知還不夠充分。往往考慮的還是怎么往地下走，在地下挖幾層，事實(shí)上這種方式既浪費(fèi)面積，又浪費(fèi)；3、地方交通管理部門應(yīng)從駕校課程入手，讓每個(gè)學(xué)車的人掌握立體車庫的基本能。只有如此，才能讓我國(guó)的立體車庫企業(yè)快速的發(fā)展起來。

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