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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)雷山立體車庫(kù)租賃 維護(hù)立體車庫(kù)租用 萊貝立體停車庫(kù)生產(chǎn)廠家。進(jìn)入20世紀(jì)以來，在國(guó)內(nèi)舉了多個(gè)與停車設(shè)備的展覽會(huì)，2006年十月在上海舉的“2006上海停車設(shè)備和系統(tǒng)展覽會(huì)”同樣熱鬧非凡，它吸引了來自德、日、美等世界上的停車設(shè)備制造商，全自動(dòng)立體停車設(shè)備的容車能力及其術(shù)完備，程度已被世界廣泛承認(rèn)和接受。國(guó)內(nèi)正處于經(jīng)濟(jì)與建設(shè)發(fā)展階段，目前已有國(guó)外多種停車設(shè)備出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上。停車裝置這一潛在市場(chǎng)也漸漸的明朗起來了，這給國(guó)內(nèi)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者們加了壓力和動(dòng)力，應(yīng)聯(lián)合科研、生產(chǎn)與使用者，共同推進(jìn)這一高新術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。去搶占這一新興的市場(chǎng)?？梢詳嘌?，將來這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一定是激烈的。但是，現(xiàn)在仍是產(chǎn)品統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這給停車系統(tǒng)的發(fā)展極為不利，這個(gè)問題亟待解決。扶植和發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)，需要各部門乃至全社會(huì)的悉心呵護(hù)，才能讓它可以健康發(fā)展壯大起來，的停車系統(tǒng)一定會(huì)成為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，為社會(huì)、的現(xiàn)代化建設(shè)添活力，將和各行各業(yè)相輔相成，成為一支不可忽視的產(chǎn)業(yè)力量!與世界同步，讓我們的停車裝置產(chǎn)品躋身世界行列。

萊貝停車設(shè)備主營(yíng)雷山立體車庫(kù)租賃、維護(hù)立體車庫(kù)租用、萊貝立體停車庫(kù)生產(chǎn)廠家。家用立體車庫(kù)大好的政策環(huán)境在目前機(jī)動(dòng)車保有量長(zhǎng)與城市停車場(chǎng)建設(shè)滯后的矛盾日益突出的情況下，停車難已成為各城市交通的主要負(fù)擔(dān)，成為制約各城市發(fā)展的一大瓶頸問題，由此引發(fā)城市交通擁堵、等一系列問題。搞好城市停車設(shè)施的建設(shè)和管理、解決城市的車輛停放問題，已成為當(dāng)前城市交通環(huán)境、交通效率的主要途徑。鑒于平面停車場(chǎng)占用土地資源、地下停車場(chǎng)昂貴的成本，開發(fā)建設(shè)立體停車設(shè)施受到各市部門的大力支持和鼓勵(lì)，將成為城市停車場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，前景廣闊。

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)雷山立體車庫(kù)租賃 維護(hù)立體車庫(kù)租用 萊貝立體停車庫(kù)生產(chǎn)廠家。目前，平面式停車場(chǎng)的一部車位的建筑面積為25-30平方米，算上土地的費(fèi)用，一個(gè)車位的造價(jià)需十多萬(wàn)元。但如果把平面式停車場(chǎng)的空間充分利用，同樣面積的土地上則可以建造2至25層的立體停車位，可停放25輛車，這樣一來，每個(gè)停車位的造價(jià)和成本將縮減，節(jié)約了土地資源，了建筑利用率。人們認(rèn)為立體庫(kù)是比通樓倉(cāng)貴很多的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。這在20年前立體庫(kù)剛剛在醫(yī)流使用時(shí)，基本是社會(huì)遍認(rèn)知。考慮到當(dāng)時(shí)的地價(jià)、勞動(dòng)力成本和建筑成本，以及社會(huì)對(duì)于存儲(chǔ)環(huán)境的要求遍不高，同行競(jìng)爭(zhēng)的需求不迫切，橫向生產(chǎn)力水平不高等因素，自動(dòng)化立體庫(kù)確實(shí)是相對(duì)比較昂貴的裝備。但隨著上述條件和環(huán)境的巨變，立體庫(kù)相對(duì)于樓庫(kù)其成本對(duì)比已經(jīng)逆轉(zhuǎn)，更遑論立體庫(kù)在性、效率、管理便利性等方面的巨大優(yōu)勢(shì)。然而部分人們的認(rèn)知還停留在以前的水平。二是認(rèn)為立體庫(kù)不。持這一觀點(diǎn)的人們主要受兩方面的影響：其一是自動(dòng)化立體庫(kù)在其應(yīng)用過程中，的確有部分供應(yīng)商的產(chǎn)品在可靠性、性、基本性能、維護(hù)能力等方面存在缺陷，影響實(shí)際使用或不能預(yù)期效果，造成?，F(xiàn)在雖然有很大，但這種情況仍然存在。事實(shí)上，盡管自動(dòng)化立體庫(kù)的術(shù)已經(jīng)成熟，但作為產(chǎn)品來說，其質(zhì)量和性能還是有高低之分。所以用戶在選擇時(shí)仍然需要進(jìn)行認(rèn)真比較，避免造成損失。其二是自動(dòng)化立體庫(kù)的應(yīng)用遠(yuǎn)不如樓庫(kù)遍，的很容易傳輸，以至于道聽途說，以偏概全，以訛傳訛，導(dǎo)致人們對(duì)立體庫(kù)心存疑慮。要以上認(rèn)知的偏差，并非朝夕之功?，F(xiàn)場(chǎng)參觀調(diào)研，總結(jié)是一種有效手段。畢竟目前我國(guó)已經(jīng)1000多套正在運(yùn)行的立體庫(kù)系統(tǒng)，其中部分運(yùn)行正常，發(fā)揮了重要作用。此外，作為自動(dòng)化物流裝備的提供者和行業(yè)管理者，一方面要自強(qiáng)自律，努力整個(gè)行業(yè)的術(shù)水平;另一方面要嚴(yán)格產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)。

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