LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)云南省羅平立體車(chē)庫(kù)租賃 地產(chǎn)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)廠家 萊貝停車(chē)設(shè)備規(guī)劃驗(yàn)收。我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸從量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)過(guò)渡,龐大的保有量給城市停車(chē)帶來(lái)困擾。我國(guó)大城市汽車(chē)保有量與停車(chē)位的平均比例為1:0.8,中小城市僅為1:0.5,發(fā)達(dá)平均1:1.3。國(guó)內(nèi)主要城市土地資源,目前停車(chē)位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè),立體停車(chē)庫(kù)作為一種便捷的替代品,未來(lái)有望當(dāng)前現(xiàn)狀。根我們測(cè)算,如果未來(lái)立體停車(chē)庫(kù)滲透率3%,市場(chǎng)容量將超過(guò)1000億元,當(dāng)前市場(chǎng)空間僅110億,未來(lái)3-5年行業(yè)將保持每年25-40%左右的速,成長(zhǎng)空間巨大。以房地產(chǎn)的舊模式難以再持續(xù),2015停車(chē)政策東風(fēng)呼喚新模式。根我們的回溯,過(guò)去幾年國(guó)內(nèi)立體停車(chē)庫(kù)市場(chǎng)與房地產(chǎn)速具備極強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性,舊的發(fā)展模式導(dǎo)致立體停車(chē)庫(kù)市場(chǎng)從2012年開(kāi)始速逐步放緩。同時(shí),國(guó)內(nèi)立體停車(chē)行業(yè)還暴露出產(chǎn)品低端化的特點(diǎn),目前國(guó)內(nèi)80%都集中于術(shù)水平較低的升降橫移式(包括平面移動(dòng)式),只有較少的企業(yè)具備高層垂直升降式(塔庫(kù))。即便是在行業(yè)速放緩的2015年,垂直升降式車(chē)庫(kù)長(zhǎng)了68%。同時(shí),2015年聯(lián)合七大發(fā)布了加強(qiáng)城市停車(chē)的建設(shè)的,政策上對(duì)于立體停車(chē)庫(kù)給予了呵護(hù)與引導(dǎo),隨后各個(gè)地方層面的政策逐步推出,行業(yè)將尋求新的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式。立體停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈:從設(shè)備往服務(wù)運(yùn)營(yíng)延伸,地方債加速落地。傳統(tǒng)模式下,低端產(chǎn)品(升降橫移式)毛利遍30%,而且發(fā)展多年依然停滯不前。在新的頂層設(shè)計(jì)和地方政策的呵護(hù)和指引下,立體車(chē)庫(kù)行業(yè)逐步打破了傳統(tǒng)的“以設(shè)備為主”的商業(yè)模式邊界,產(chǎn)業(yè)鏈逐步從設(shè)備端向后端運(yùn)營(yíng)和服務(wù)延伸,并且方面,政策鼓勵(lì)民間資本以形式參與運(yùn)營(yíng),同時(shí)多個(gè)地方發(fā)布地方專(zhuān)項(xiàng)支持立體停車(chē)庫(kù)建設(shè),有望加速立體停車(chē)行業(yè)的需求爆發(fā)。他山之石:日本30年立體停車(chē)庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),提供充足的借鑒意義。以日本為研究范例,主要有幾點(diǎn)參考經(jīng)驗(yàn):(1)伴隨著日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量快速上升,90年代立體停車(chē)庫(kù)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期,年復(fù)合速20%以上;(2)政策鼓勵(lì)民間參與,也為行業(yè)健康發(fā)展提供了保障;(3)產(chǎn)品方面,主張推廣高層的立體塔庫(kù),主打靈活便捷。日本的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)國(guó)內(nèi)停車(chē)庫(kù)行業(yè)發(fā)展具備一定借鑒參考意義。
萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)云南省羅平立體車(chē)庫(kù)租賃、地產(chǎn)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)廠家、萊貝停車(chē)設(shè)備規(guī)劃驗(yàn)收。建立體車(chē)庫(kù)面臨以下三個(gè)問(wèn)題：是小區(qū)之間的協(xié)調(diào)問(wèn)題。新建立體停車(chē)設(shè)備常常需要破壞部分綠化，影響采光，運(yùn)行后還可能會(huì)產(chǎn)生一些噪音，因此會(huì)招致不少無(wú)車(chē)的反對(duì)。其次，建造立體車(chē)庫(kù)的錢(qián)由誰(shuí)來(lái)出?小區(qū)出?沒(méi)車(chē)的大多會(huì)反對(duì)。再者，立體車(chē)庫(kù)由誰(shuí)來(lái)管理?與通車(chē)位不同，立體車(chē)庫(kù)在后期運(yùn)營(yíng)上還需要電費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)、操作費(fèi)等，這都是一筆不小的開(kāi)支。立體車(chē)庫(kù)難進(jìn)小區(qū)的更大問(wèn)題，還在于政策和缺乏有效機(jī)制。此外，立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)周期過(guò)長(zhǎng)也是一個(gè)困擾。更后，在術(shù)上，立體車(chē)庫(kù)正在不斷完善，建設(shè)占地面積小、噪音小的立體車(chē)庫(kù)現(xiàn)在已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)。
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)云南省羅平立體車(chē)庫(kù)租賃 地產(chǎn)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)廠家 萊貝停車(chē)設(shè)備規(guī)劃驗(yàn)收。全球立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)3.1供需趨勢(shì)未來(lái)5年，從潛在需求角度來(lái)講，可以斷言：將是世界上更大的立體車(chē)庫(kù)需求市場(chǎng)。從供給角度來(lái)講，作為更大的立體車(chē)庫(kù)需求市場(chǎng)，其需求量直接了國(guó)給商家的術(shù)革新及發(fā)展，生產(chǎn)力，加上本土化優(yōu)勢(shì)，也可以與國(guó)外寡頭壟斷企業(yè)各自占一方市場(chǎng)。但無(wú)論從還是世界過(guò)去幾年的汽車(chē)產(chǎn)量與相應(yīng)的立體車(chē)庫(kù)加量都可以看出，汽車(chē)泊位需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于立體車(chē)庫(kù)泊位供給。即便是在如此大的市場(chǎng)下，因?yàn)闄C(jī)械立體車(chē)庫(kù)不是、快的項(xiàng)目，加之硬性的政策扶持，所以，其生產(chǎn)力水平仍落后于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)力水平，因此未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，立體車(chē)庫(kù)供方市場(chǎng)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求市場(chǎng)。3.2競(jìng)爭(zhēng)格局演變趨勢(shì)目前全球立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品市場(chǎng)出現(xiàn)寡頭壟斷格局。但隨著發(fā)展中企業(yè)研發(fā)實(shí)力的不斷強(qiáng)，產(chǎn)品性能與品差異逐漸縮小，未來(lái)全球立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品市場(chǎng)必將出現(xiàn)多極化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。3.3政策趨勢(shì)“車(chē)庫(kù)”問(wèn)題已成為大中城市的熱點(diǎn)問(wèn)題。立體車(chē)庫(kù)的興建，不僅能減少土地的占用面積目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能交通狀況適應(yīng)城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。此外，立體車(chē)庫(kù)也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無(wú)一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于云南省羅平立體車(chē)庫(kù)租賃、地產(chǎn)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)廠家、萊貝停車(chē)設(shè)備規(guī)劃驗(yàn)收、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)設(shè)備經(jīng)營(yíng)租賃、立體停車(chē)場(chǎng)建設(shè)、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車(chē)場(chǎng)施工建設(shè)、共享停車(chē)、盤(pán)活停車(chē)場(chǎng)、收購(gòu)?fù)＼?chē)場(chǎng)、租賃停車(chē)場(chǎng)、收購(gòu)?fù)＼?chē)位、出售停車(chē)位、停車(chē)資產(chǎn)管理及互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)軟件開(kāi)發(fā)服務(wù)等領(lǐng)域。我們?yōu)闄C(jī)場(chǎng)、車(chē)站、商場(chǎng)、大學(xué)、住宅、、PR停車(chē)等各種停車(chē)類(lèi)型，從一個(gè)停車(chē)場(chǎng)一個(gè)區(qū)域到一個(gè)城市提供的停車(chē)位經(jīng)營(yíng)解決方案。公司嚴(yán)格按照ISO9001:2015質(zhì)量管理體系、ISO14001:2015環(huán)境管理體系、ISO45001:2018職業(yè)健康管理體系要求，優(yōu)化組織架構(gòu)，規(guī)范內(nèi)控體系，明確部門(mén)分工，積極開(kāi)拓市場(chǎng)。業(yè)務(wù)特色鮮明，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、風(fēng)險(xiǎn)控制、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全國(guó)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立了科學(xué)的管理模式。公司與多家機(jī)構(gòu)、設(shè)備制造商、服務(wù)團(tuán)隊(duì)、停車(chē)管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，抓住歷史機(jī)遇，創(chuàng)造奇跡，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，做大做強(qiáng)做。通過(guò)持續(xù)改進(jìn)，不斷設(shè)計(jì)并優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)方案，為客戶(hù)提供多元化的立體停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)以及術(shù)支持服務(wù)，致力于成為國(guó)內(nèi)更具創(chuàng)新力的立體停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)提供商。為了響應(yīng)快速發(fā)展的停車(chē)需求和引入社會(huì)資源優(yōu)化停車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號(hào)召，萊貝停車(chē)設(shè)備配合政策，停車(chē)體驗(yàn)，解決城市停車(chē)難題，將未來(lái)停車(chē)產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。公司充分利用人才、術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，租賃一系列適合國(guó)情的、高的產(chǎn)品。主要有：云南省羅平立體車(chē)庫(kù)租賃、地產(chǎn)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)廠家、萊貝停車(chē)設(shè)備規(guī)劃驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。
