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LAIBEI萊貝經(jīng)營漢臺區(qū)立體車庫租賃 移動簡易升降 萊貝機械立體停車設(shè)備回收。立體車庫在國內(nèi)目前正方興未艾，但立體車庫在使用中存在的問題也不少。在前段時間停車網(wǎng)舉的“3.15”中，我們可以看到這樣的新聞，說是某某地方的立體車庫又把車砸下來了，某某地方的立體車庫又運轉(zhuǎn)了，等等。這些問題的出現(xiàn)，是由于立體車庫行業(yè)尚不成熟，管理等等各方面問題較多的緣故。國內(nèi)現(xiàn)如今使用的立體車庫，80%以上是升降橫移的立體車庫，18%是單升降、塔庫和堆垛式立體車庫，2%左右是無避讓立體車庫。在這些立體車庫中，存在問題比較多的，就是升降橫移的立體車庫和無避讓立體車庫。之所以這兩類產(chǎn)品存在問題較多，原因在于：升降橫移車庫方面，升降橫移類立體車庫市場競爭激烈，價格競爭無序。很多廠家為了奪得訂單，一再降低設(shè)備制造標準，減少對于設(shè)備的維護。而無避讓車庫行業(yè)，多數(shù)廠家的產(chǎn)品，是單臂式立體車庫，均存在較為的偏載問題。因此質(zhì)量問題出現(xiàn)是不奇怪的。而萊貝停車的無避讓立體車庫，采用四點式支撐，穩(wěn)定性好，性高。立體車庫出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)該追究誰的責(zé)任呢？大家當(dāng)然會說當(dāng)然是誰制造誰承擔(dān)責(zé)任。其實作為設(shè)備的立體車庫，和電梯是非常類似的，出現(xiàn)質(zhì)量問題，與維護不到位關(guān)系密切。而維護不到位可能的原因有兩個，一是廠家對于產(chǎn)品維護意識差，交給客戶使用后按照規(guī)范要求去維護；另一個原因則是用戶單位按期維護費用，導(dǎo)致廠家不愿意進行維護。長期不維護，怎么會不出現(xiàn)問題呢？何況升降橫移是純粹機械制動、比較落后的產(chǎn)品，不出問題才怪。出現(xiàn)了問題，當(dāng)然責(zé)任都會互相推諉，有的使用單位一看如此麻煩，干脆就不用了，于是國內(nèi)立體車庫中，至少有50%以上是靜靜躺著等灰塵的，并真正投入使用。立體車庫行業(yè)要想正常發(fā)展，廠家必須樹立品經(jīng)營原則，應(yīng)當(dāng)進行適度控制，杜絕在招過程中僅僅以價格高低確定是否采購。這樣行業(yè)才能健康發(fā)展，否則，都在費盡心機以廉價的方式，無形中就損害了使用者的利益，損害了司機的利益，損害了的利益。對于行業(yè)發(fā)展和停車難的解決，都好處的。對于各制造廠家來說，應(yīng)當(dāng)對于新術(shù)、新標準、新要求有更多的敬畏和遵守，這樣才能使行業(yè)良性發(fā)展。我們生產(chǎn)出來的設(shè)備，關(guān)系到用戶的，關(guān)系到社會的穩(wěn)定，因此必須盡更大努力保設(shè)備的性和維護的可靠性。產(chǎn)品質(zhì)量越好，使用越穩(wěn)定，出現(xiàn)問題的幾率就越小，當(dāng)然這樣一來率就越低。較低的率，給用戶帶來的必然是更順暢、更放心的使用體驗。面對社會需要，萊貝停車的無避讓立體車庫不斷升級，對于產(chǎn)品的穩(wěn)定性和使用的性，起到了良好的保作用。如今，作為無避讓立體車庫行業(yè)中率更低的品，安徽萊貝停車設(shè)備有限公司無避讓立體車庫，正得到用戶越來越多的和使用……

萊貝停車設(shè)備主營漢臺區(qū)立體車庫租賃、移動簡易升降、萊貝機械立體停車設(shè)備回收。升降橫移式類停車設(shè)備工作時要留有交換車位，即空車位。因此，其有效停車數(shù)量的計算并不是地面停車位數(shù)與層數(shù)的簡單疊加。通常把較大型的車庫劃分成若干個單元，一個單元只能按先、后一人進行存、取車的操作，不能兩人或多人同時進行。因此，單元若劃分得太大，會降低存、取車的效率;單元劃分太小，會減少停車位數(shù)量，降低土地的使用率。根經(jīng)驗，一個單元負責(zé)5～16輛車較為。一個單元的有效停車位=N∑(N-1)i-1(帶半地下或全地下停車位的除外)。其中：N：連基數(shù)，即一單元的首層車位數(shù)(含空車位)。i：層數(shù)。

LAIBEI萊貝經(jīng)營漢臺區(qū)立體車庫租賃 移動簡易升降 萊貝機械立體停車設(shè)備回收。當(dāng)前我國城市機動車的保有量迅速長，統(tǒng)計：截止2016年初我國機動車保有量達2.79億輛。汽車數(shù)量的加給我國許多非適應(yīng)機動化的城市帶來了相當(dāng)?shù)耐＼噯栴}，從一定程度上來講，城市停車問題已成為制約城市經(jīng)濟發(fā)展和維護城市區(qū)商業(yè)繁榮的瓶頸，也給市民的日常生活帶來了極大的不便。在當(dāng)前尤其是大型城市如何解決好停車問題對維護城市交通的正常運轉(zhuǎn)促進城市經(jīng)濟的發(fā)展都具有極大的現(xiàn)實意義。當(dāng)前我國城市停車空間的建設(shè)水平總體上偏低，因此對當(dāng)前城市停車問題來說首先是如何開辟停車空間，確保基本停車需求得以滿足。以往我國在城市建設(shè)方面很少考慮停車空間的問題，在汽車數(shù)量急劇長的情況下使停車空間捉襟見肘。下面結(jié)合我國城市的具體特征對幾種主要的停車方式進行分析：雖然在許多發(fā)達對路邊停車進行了嚴格的管制，但仍存在很高比例路邊的路邊停車問題。而立體車庫可以很好地解決停車難問題。

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