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LAIBEI萊貝經(jīng)營東川區(qū)立體車庫租賃 PSH立體停車位二手 萊貝機械停車位廠家。租賃立體車庫的發(fā)展，應(yīng)該說從輛汽車誕生以來就隨之產(chǎn)生。然而擁有百年歷史的它卻遠不及汽車工業(yè)那么引人注目，更不為大多數(shù)人所重視。至今，仍人把它嚴格地歸并于哪一類，哪一項，但它是一個涉及物流倉儲、建筑結(jié)構(gòu)、物業(yè)管理等多科目、多領(lǐng)域的綜合性項目。近年來我國國民經(jīng)濟連續(xù)以兩位數(shù)速度長，汽車工業(yè)發(fā)展，汽車工業(yè)協(xié)會公布的顯示，2018年我國汽車超過3億輛。停車難便是汽車消費迅速長帶來的突出的現(xiàn)象。例如，位于東海之濱的上海市，其地區(qū)——黃浦區(qū)占地4.16平方公里，在每天的高峰時間里，這一區(qū)域轎車停放量達到四千輛以上，即每平方公里要停放一千輛左右，而這一地區(qū)是上海的，貿(mào)易，商家林立，流動人口密度大，停車自然成為一個大難題。盡管已經(jīng)花了很大力氣，“螺螄殼里做”充分利用可利用的每一塊地方，每一個空間，但這一切卻未從根本上解決“停車難”。自動租賃立體停車庫正是在這個嚴峻形勢下應(yīng)運而生，而大力開發(fā)推廣它能地停車難的矛盾，讓城市重新充滿生機。目前，在國內(nèi)一些經(jīng)濟較發(fā)達，人口密度又較大的城市中，開發(fā)推廣租賃立體停車庫，并已經(jīng)日趨成熟。不僅了目前城市中道路空間狹小的矛盾，減少了污染，又適應(yīng)了城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要，也可配合市政建設(shè)帶動一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。

萊貝停車設(shè)備主營東川區(qū)立體車庫租賃、PSH立體停車位二手、萊貝機械停車位廠家。本車庫下層車位為60個，上層車位為66個，下層車位存取如平面自然車位，不需要操作任何設(shè)備，只有上層車位存取時，才需要設(shè)備動作，通常該類車庫的上層車位功率為2.2kw，下層功率為0.2kw，升或降一次一般在20s時間左右，地面車位平移一個車位的時間一般也在20s時間左右，因此，每日平均存取兩次的升降運行時間為40s，平移運行時間也為40s，但上層車位升降時，并不是所有下層車位都需要平移動作的，所以，地面平移車位的動作可按一半車位動作計算，按每個車位每天存取兩次計算，考慮到短時用電的沖擊電流較大，加上電控柜本身的耗電，我們按2倍電機的用電量進行計算，那么66個升降車位每天的動力消耗為（66×2.2×40÷360060×0.2×40÷3600÷2）×2=3.36度，分攤到126個車位上，每天每車位的用電量為3.36÷126=0.03度，按每度電1元計算，則的每車位每天的電費消耗分攤為0.03元。兩層升降橫移機械車庫的維保費用一般每車位每月約50元左右，分攤到每天的費用為50÷30=1.67元。綜合通風(fēng)、照明和存取車動作和維保費用，二層升降橫移停車設(shè)備每車位每天的電力消耗的費用1.340.031.67=3.04元，每年為每車位費用為3.04×365=1109.6元。3、全自動倉儲式機械車庫全自動倉儲機械車庫由于在汽車熄火后再由汽車升降機和每一層的搬運小車搬入機械車庫的，平時不進入地下車庫，主要在設(shè)備維護和時才開啟，因而地下車庫平時的照明和通風(fēng)基本上是處于關(guān)閉狀態(tài)的，幾乎無通風(fēng)和照明費用支出。

LAIBEI萊貝經(jīng)營東川區(qū)立體車庫租賃 PSH立體停車位二手 萊貝機械停車位廠家。機械式租賃立體停車場廠家，隨著轎車數(shù)量的日益多．轎車停車難的問題越來越困擾著大城市的日常運作，于是，租賃立體停車便應(yīng)運而生了，租賃立體車庫現(xiàn)在一些小區(qū)、，地下室以及大商場已經(jīng)很遍了，租賃立體車庫有效利用空間，提高空間利用率達數(shù)倍。存取車快捷便利，跨梁設(shè)計，車輛出入無障礙。采用PLC控制，自動化程度高。環(huán)保節(jié)能，低噪音。人機界面好，多種操作方式可選配，操作簡便。租賃立體車庫可充分利用土地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢，更大限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。目前市場中，租賃立體停車庫的種類也是越來越多，其中地坑式升降橫移租賃立體停車場由鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、傳動部分、控制部分、措施等五大部分組成。按框架形式可分為：單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式。每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層wo5_5vp，駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。停泊在這類車庫內(nèi)地面的車輛只作橫移，不作升降，而停泊在上層和下層的車輛，只作升降，不作橫移，中間層則通過升降運動為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。機械式停車庫利用機械來存取、停放車輛的整個停車設(shè)施。

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