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LAIBEI萊貝經(jīng)營洪雅縣立體車庫租賃 雙層機械停車庫租賃 萊貝機械停車位規(guī)劃驗收。處理這種問題的思路是：（1）檢查PLC上相應(yīng)的輸出點指示燈是否亮，如果指示燈不亮，那就檢查相應(yīng)的限位開關(guān)狀態(tài)是否正常（又要查看PLC上I/O點了），如果不正常，就檢查到底是限位開關(guān)壞了還是線路出現(xiàn)問題。（2）如果指示燈亮了，那就檢查相應(yīng)的接觸器是否動作，如果接觸器沒動作，則檢查到底是接觸器壞了還是線路出現(xiàn)問題；如果接觸器動作了，則首先檢查接觸器上的電壓是否正常，電線是否松動，接觸器或者相應(yīng)熱繼電器的觸點是否燒毀。然后再檢查電機三相電阻是否正常，如果不正常，則先到電機接線盒處重新測量電機電阻，電阻正常再檢查電機抱閘線圈電壓是否正常，排除電機燒毀后再檢查電機的線路。根經(jīng)驗，這種排除故障的順序是更省時間的。如果很不幸，更終發(fā)現(xiàn)電機壞了，而現(xiàn)場又備用電機，那就只有將設(shè)備上一個對其他運行影響更小的電機拆下來更換。4、更麻煩的故障就是松鏈報警。這種故障原因不難查，因為一般操作盒上都會顯示出故障內(nèi)容來的，難的是查故障點在哪。因為松鏈開關(guān)數(shù)量太多，一般每個車位是4個。很多時候廠家為了節(jié)約成本，大家使用的松鏈開關(guān)一般都是便宜貨。所謂便宜無好貨，質(zhì)量自然也就難以保了。所以誤報松鏈故障是很保的夢魘，因為那查起來實在是太麻煩了，一個30車位的車庫，涉及到松鏈報警的開關(guān)上百個，電線接線點更是如滿天繁星。這種故障一旦出現(xiàn)，維保首先要做的就是檢查鏈條是否松動，的話先要用短接線將該松鏈信號短接，先故障，以便讓設(shè)備盡快恢復(fù)使用。然后待設(shè)備閑暇后在來從根本解決問題。處理這種故障更好有兩個人，這樣的話，兩個人先在一層的兩端通過短接線來測量故障到底是在那一層，然后在分別在一列的兩端通過短接線來測量故障到底是在哪一列，更終查出故障是在哪一個開關(guān)點上。5、更的故障就是該動的車板不動，不該動的車板亂動。我這說的是下面的橫移車板移到一半，突然停止，而上面的升降車板卻降下來了，或者是升降車板移到一半，突然停止，而旁邊的橫移車板卻撞過來了。一旦出現(xiàn)這種故障，輕則嚇人，重則傷車。不過，這種故障看似，后果也許也很，但是處理起來卻異常簡單，因為這種故障十有是因為相應(yīng)的限位開關(guān)提前動作了，而這種原因不外乎兩種，一是開關(guān)被打到，提前誤動作，二是中大獎了，限位開關(guān)或者其相應(yīng)的線路突然壞了。以我的經(jīng)驗，以前者居多，尤其是橫移車板提前停止往往是因為地面有導(dǎo)致橫移限位開關(guān)誤動作。6、比較少見的故障是電機過載，這種故障常見于剛剛投入使用的車庫，因為調(diào)試的時候，熱繼電器設(shè)置值偏少，而調(diào)試的時候一般不會全部重載，所以不會發(fā)現(xiàn)。處理這種故障的法很簡單，那就是調(diào)整電流設(shè)置值。有時也有電機抱閘過緊導(dǎo)致電機過載的，這就需要調(diào)整抱閘片的間隙。

萊貝停車設(shè)備主營洪雅縣立體車庫租賃、雙層機械停車庫租賃、萊貝機械停車位規(guī)劃驗收。國內(nèi)停車行業(yè)的發(fā)展特點(1)從前端產(chǎn)品開展來看，越來越向著嵌入化、一體化、工業(yè)化、精細化、使用簡單化(標準化)、接入(裝置調(diào)試)方法的快捷化開展;平大駕產(chǎn)品越來越向著使用化、效勞化、值運營化開展;(2)從理形式來看，以車辨認、視頻車位引導(dǎo)、快捷化付出(自助繳費機、移動端付出)為切入點的無人值守形式將變成將來的開展趨勢，背面所表現(xiàn)的不單單是一種潮流，更是一種快捷、降本、引客的手法;(3)從停車能的使用和開展來看，首要集中于視頻、語音、交互化顯示、車輛檢查、RFID、IP化(有線、無線)、高清化、LCD交融開展層面;(4)從用戶的需要注重來看，越加向著以終端用戶為的移動化、自主化、快捷化、可視化、化互動化開展;以運營者和理者為主的理可視化、模型化、用戶感知化、效率提高;(5)從各廠商的開展要點來看，越加注重渠道及使用的價值結(jié)合宣揚，前端產(chǎn)品的能特性正在削弱，而品質(zhì)感在逐漸提高;(6)從產(chǎn)品形式來看，運營、運營已變成不再悠遠的現(xiàn)實，而在于各自才能、速度、資本結(jié)合的速度比拼;運營和運營的主體仍圍繞著車位資本、付出方法、聯(lián)網(wǎng)使用、運營者展現(xiàn)為主;(7)從競賽方法來看，橫向競賽已然變成現(xiàn)實:簡直一切的停車場、門禁廠商都引入了通道閘，簡直一切的門禁、通道廠商都引入了停車場體系;有20%的可視對講廠商引入了停車場、門禁體系;利用本身傳統(tǒng)客戶資本進行的橫向體系結(jié)合和競賽是一切廠商都在做的工作。(6)經(jīng)濟可省去購置土地的費用，有利于合理方案和優(yōu)化方案，前進概括經(jīng)濟效益。(7)省電垂直循環(huán)類機械泊車庫通常不需要通風(fēng)，無大面積照明，耗電量僅為通常地下車庫的35%。如有對我們產(chǎn)品有意向的開發(fā)商，代理商可以聯(lián)絡(luò)我們，我們會有專人在時間給您詳細的介紹闡明。

LAIBEI萊貝經(jīng)營洪雅縣立體車庫租賃 雙層機械停車庫租賃 萊貝機械停車位規(guī)劃驗收。眾所周知，租賃立體停車庫的運行，極大地節(jié)約了土地資源。由于汽車高度不太高，塔式車庫充分挖掘空間容量，從而明顯減少占地面積。租賃立體停車庫的占地面積僅270平米，平均一個車庫才占地1.08平米。如果按每畝500萬元計算，建設(shè)的租賃立體車庫一下就為他們省出了價值2700多萬元的“黃金”。至于它的運行收益，因為市區(qū)停車泊位的和對該車庫的青睞，雖然對單位實行停車，并未完全市場化運作，但其收益除維持運行外還能基本持平，甚至略有盈余。了解，租賃立體停車庫目前平均每天停車200次左右，雖然收費有白天5元、晚上10元、過夜20元三檔標準，但如果都按每次5元計算，的停車收入就是1000元，一個月3萬，一年就是36萬。

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