LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)成都雙流區(qū)立體車庫(kù)租賃 二手機(jī)械式立體車庫(kù) 萊貝機(jī)械式停車位費(fèi)用。隨著人民生活水平的不斷提高和城市交通的迅速發(fā)展，人們擁有一輛快速便捷的小汽車，正從夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。但由于城市土地資源的性，停車難的問(wèn)題越來(lái)越突出。那么，如何更好地利用土地資源和空間，解決停車難的問(wèn)題呢?機(jī)械式停車設(shè)備的出現(xiàn)正好可以解決人們的這些困擾。機(jī)械式停車設(shè)備屬于特種設(shè)備管理部門(mén)監(jiān)管的特種設(shè)備之一。因特種設(shè)備具有危險(xiǎn)性的固有特性，所以，管理、使用不當(dāng)時(shí)往往會(huì)釀成生產(chǎn)安全事故。因而，準(zhǔn)確地分析機(jī)械式停車設(shè)備的危險(xiǎn)因素，有針對(duì)性地采取相應(yīng)的安全應(yīng)對(duì)措施，就可以提高其設(shè)備的安全性。本文將分析目前使用較為廣泛的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的主要危險(xiǎn)及原因、應(yīng)對(duì)措施，以期引起人們足夠的重視，從而避免風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)行原理、特點(diǎn)及危害性分析升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置等五大部分組成，布置方式分為全地上布置和半地下布置。停車設(shè)備的工作原理是：每個(gè)停車位都有載車板，所需存取的車輛通過(guò)載車板升降和橫移到達(dá)地面層。駕駛員進(jìn)入車庫(kù)存取車輛，停在地面的車輛只作橫移運(yùn)行不需升降。上層車位或下層車位要通過(guò)中間位橫移空出車位，只有將載車板升或降到地面層，駕駛員才能進(jìn)入車庫(kù)，把汽車開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車庫(kù)。通過(guò)對(duì)升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備運(yùn)行的原理和特點(diǎn)分析及筆者根據(jù)多年檢驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，鋼絲繩傳動(dòng)裝置、防墜落裝置、人車誤入檢出裝置、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素等對(duì)設(shè)備和人員有較大的危害性。一、鋼絲繩傳動(dòng)裝置對(duì)于采用鋼絲繩傳動(dòng)形式的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備來(lái)說(shuō)，承載載荷的鋼絲繩運(yùn)行狀況的好壞將直接影響該停車設(shè)備能否正常使用。升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備出現(xiàn)此類危險(xiǎn)因素主要有三種情況：(1)GB17907-1999《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》第4、3、6、1規(guī)定：應(yīng)用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于20，對(duì)人車共乘式的應(yīng)不小于40。采用鋼絲繩傳動(dòng)形式的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備，提升鋼絲繩受力復(fù)雜，鋼絲繩除了受拉伸應(yīng)力外，還承受彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力。因此，在原設(shè)計(jì)中如鋼絲繩與滑輪的直徑之比及鋼絲繩尾端固定點(diǎn)的曲率半徑不符合相關(guān)技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)，則會(huì)造成鋼絲繩在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，由于受拉伸、交變彎曲和擠壓作用，在彎曲處產(chǎn)生彎曲應(yīng)力和擠壓應(yīng)力，加劇鋼絲繩的磨損，容易造成疲勞而發(fā)生斷裂現(xiàn)象。(2)鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中有碰擦停車設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)框架等現(xiàn)象，造成鋼絲繩磨損斷裂而造成事故。(3)鋼絲繩與載車板采用合金壓縮法和繩卡連接時(shí)，因固定點(diǎn)連接質(zhì)量不佳存在一定的危險(xiǎn)隱患。如某物業(yè)小區(qū)已經(jīng)安全使用了多年的升降橫移停車設(shè)備，在一次存車過(guò)程中，因鋼絲繩斷裂，使載車板傾斜造成多輛轎車嚴(yán)重受損，幸好未造成人身傷害。究其原因在于鋼絲繩在制作時(shí)表面已受過(guò)損傷，用巴氏合金作聯(lián)接固定時(shí)，鋼絲繩表面殘存較多的酸性物質(zhì)，形成對(duì)鋼絲繩的腐蝕。鋼絲繩實(shí)際使用中，在交變應(yīng)力作用下，使外圈鋼絲繩先斷裂，而后由于鋼絲減少，鋼絲繩承受過(guò)載而斷裂。防范對(duì)策：制造單位應(yīng)從停車設(shè)備設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)質(zhì)量(外協(xié)質(zhì)量)和安裝等源頭上把好質(zhì)量關(guān)。使用及保養(yǎng)單位要認(rèn)真做好設(shè)備的例行安全檢查和維保工作，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上有腐蝕、磨損、斷絲等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼絲繩報(bào)廢的有關(guān)規(guī)定。二、防墜落裝置防墜落裝置作為上層載車板到位后的安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其功能是防止載車板因意外情況而發(fā)生墜落現(xiàn)象。該裝置一般為掛鉤形式，采用電磁鐵驅(qū)動(dòng)和機(jī)械驅(qū)動(dòng)兩種方式。但由于其受結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理性、維保質(zhì)量等諸多因素影響，也有釀成安全事故的可能。如：一臺(tái)升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備，操作人員在進(jìn)行調(diào)整車位停放車輛時(shí)，突然發(fā)生上層載車板傾斜塌落，造成停車設(shè)備無(wú)法繼續(xù)使用。幸好事發(fā)時(shí)該車位無(wú)車停放，所以沒(méi)有造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。究其原因是該設(shè)備安裝完工僅幾個(gè)月，由于載車板防墜落裝置的松鉤機(jī)構(gòu)制造精度差，結(jié)構(gòu)也不盡合理且調(diào)整未到位，使得四個(gè)松鉤機(jī)構(gòu)在松鉤時(shí)不能同步進(jìn)行，造成載車板傾斜塌落。防范對(duì)策：停車設(shè)備操作者在操作上層載車板下降時(shí)要密切注意其運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即采取緊急止停措施。另外，日常維保人員平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)檢查并及時(shí)調(diào)整。如該裝置各連接部位的螺栓防松銷是否松動(dòng)缺損，開(kāi)閉位置是否正確、動(dòng)作是否靈活、有無(wú)卡阻現(xiàn)象、掛鉤是否磨損、焊縫是否良好等。三、人車誤入檢出裝置GB17907-1999《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》第4.6.2.5規(guī)定：不設(shè)庫(kù)門(mén)的停車設(shè)備應(yīng)設(shè)人車誤入檢出裝置，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，如有其他汽車或人進(jìn)入時(shí)，應(yīng)使機(jī)械立即停止動(dòng)作，以確全。由此可見(jiàn)此裝置是設(shè)備運(yùn)行時(shí)，因人員誤入而發(fā)生傷害所采取的一種安全保護(hù)措施。特別是作為半地下布置方式的停車設(shè)備，更有可能會(huì)發(fā)生人員因車位運(yùn)行中載車板與底坑邊發(fā)生剪切現(xiàn)象或因空檔(有高度差)而發(fā)生墜落的危險(xiǎn)。對(duì)此，人車誤入檢出裝置有防止發(fā)生剪切作用(車長(zhǎng)檢測(cè)裝置失效時(shí))和對(duì)人員墜落危險(xiǎn)有一定的警示作用。(當(dāng)載車板存在高度差時(shí)仍有發(fā)生人員墜落的可能，目前檢規(guī)對(duì)此問(wèn)題應(yīng)采取何種安全措施未作規(guī)定，值得商榷。)防范對(duì)策：維保人員要十分注意人車誤入檢出裝置性能的好壞，一旦發(fā)現(xiàn)有異常，要及時(shí)修復(fù)或更換。尤其對(duì)半地下布置方式的設(shè)備，在目前情況下，停車設(shè)備操作者應(yīng)充分注意設(shè)備運(yùn)行時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)狀況，發(fā)現(xiàn)有人員誤入(尤其是小孩)，應(yīng)及時(shí)制止。當(dāng)載車板發(fā)生故障未到達(dá)地面時(shí)，應(yīng)在車位前設(shè)置安全警示標(biāo)志或采取其他安全措施。四、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素目前，相當(dāng)一部分停車設(shè)備建在房屋的地下層，其本身就存在空氣流通不暢的缺陷，加上部分停車設(shè)備使用單位因通風(fēng)設(shè)備損壞未及時(shí)修理或節(jié)約費(fèi)用停用等原因，更使地下層空氣質(zhì)量雪上加霜，危及人的身體健康。防范對(duì)策：使用單位應(yīng)從構(gòu)筑和諧社會(huì)、以人為本的高度來(lái)認(rèn)真對(duì)待這個(gè)問(wèn)題，及時(shí)修復(fù)和使用通風(fēng)管道。尤其在車輛進(jìn)出繁忙的大型地下公共停車場(chǎng)所，停車設(shè)備操作者更要在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)組織安排進(jìn)入地下層的車輛快速就位并熄火，以減少汽車廢氣的排放。防患于未然的幾點(diǎn)建議俗話說(shuō)：“成事在天，謀事在人?！比说囊蛩貨Q定一切。任何設(shè)備都離不開(kāi)人的操作或監(jiān)控。綜上所述的危險(xiǎn)因素，只要通過(guò)設(shè)備管理者、維護(hù)保養(yǎng)者和操作者各個(gè)環(huán)節(jié)共同重視努力，生產(chǎn)安全事故就一定會(huì)消除在萌芽中。為此，筆者將提出以下幾點(diǎn)建議：1.制造單位要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求進(jìn)行規(guī)范、合理設(shè)計(jì)。制造過(guò)程中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。安裝過(guò)程要按圖施工，不偷工減料。2.使用單位領(lǐng)導(dǎo)在思想上必須重視安全，在建立和諧發(fā)展社會(huì)的過(guò)程中必須樹(shù)立以人為本的思想，樹(shù)立“安全”的思想，建立各項(xiàng)安全管理制度并加以落實(shí)。只有思想重視才會(huì)有安全的行動(dòng)。停車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)操作人員要切實(shí)加強(qiáng)工作責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。特別對(duì)于半地下布置方式的設(shè)備，要做到有專人負(fù)責(zé)，實(shí)行設(shè)備運(yùn)行全過(guò)程監(jiān)控。3.目前停車設(shè)備維保人員素質(zhì)良莠不齊，部分維保隊(duì)伍管理比較混亂，維保人員業(yè)務(wù)技能水平和工作責(zé)任心較差，甚至有些維保人員未經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)就上崗，因而維保質(zhì)量難以得到保證。另外，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新機(jī)型、新品種機(jī)械式停車設(shè)備的不斷涌現(xiàn)，也要求維保人員要不斷學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)。所以維保單位加強(qiáng)自身建設(shè)、完善質(zhì)量管理體系，加大對(duì)維保人員業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)、職業(yè)道德教育和敬業(yè)精神的培養(yǎng)就顯得尤為重要。只有這樣才能保證停車設(shè)備的維修保養(yǎng)質(zhì)量，減少設(shè)備故障機(jī)率，增加設(shè)備使用的安全系數(shù)。
萊貝停車設(shè)備主營(yíng)成都雙流區(qū)立體車庫(kù)租賃、二手機(jī)械式立體車庫(kù)、萊貝機(jī)械式停車位費(fèi)用。立體車庫(kù)的建筑功能就是停放車輛。對(duì)于一般的立體車庫(kù),由于城市商業(yè)、文化體育、住宅小區(qū)等市民出行方式、現(xiàn)場(chǎng)空間大小的不同,以及車輛存取循環(huán)方式、汽車的泊位、汽車的數(shù)量和類型以及使用場(chǎng)合的不同,必然會(huì)有不同的建筑結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)布置原則和典型結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)車輛存取循環(huán)方式,立體車庫(kù)可以分為升降橫移式、水平循環(huán)式、多層循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、巷道堆垛式、汽車升降機(jī)、垂直升降式、垂直循環(huán)式根據(jù)汽車的泊位和數(shù)量,可以分為大型立體車庫(kù)、中型立體車庫(kù)和小型立體車庫(kù);根據(jù)使用類型的不同,可以分為停放小型轎車的立體車庫(kù)和停放大型公交車的立體車庫(kù);根據(jù)使用場(chǎng)合的不同,可以分為公共型立體車庫(kù)和家用型立體車庫(kù);根據(jù)與房屋建筑的關(guān)系,可以將立體車庫(kù)分為獨(dú)立式和內(nèi)置式(依附式)。立體車庫(kù)較容生整體失穩(wěn)和整體傾覆。其原因主要有以下2個(gè)方面:結(jié)構(gòu)的高寬比很大立體車庫(kù)一般修建在繁華的城市鬧市區(qū),為了少占土地,多利用上部空間,再加上車庫(kù)的機(jī)械設(shè)備很昂貴,其建筑尺寸一般不會(huì)很大,而建筑高度卻很高所以,立體車庫(kù)框架結(jié)構(gòu)的高寬比較一般的房屋框架結(jié)構(gòu)要大很多;二階效應(yīng)顯著,立體車庫(kù)的豎向活荷載主要是汽車的自重,活荷載值很大,而且還有電機(jī)運(yùn)行和提升設(shè)備產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)等動(dòng)荷載,當(dāng)這些靜荷載和動(dòng)荷載作用在高寬比較大的立體車庫(kù)框架上時(shí),結(jié)構(gòu)會(huì)容生側(cè)彎,產(chǎn)生較大的二階彎矩,因此,立體車庫(kù)結(jié)構(gòu)的二階效應(yīng)較一般房屋結(jié)構(gòu)要顯著得多。
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)成都雙流區(qū)立體車庫(kù)租賃 二手機(jī)械式立體車庫(kù) 萊貝機(jī)械式停車位費(fèi)用。升降橫移立體車庫(kù)廠家解決你的平面車位不足狀態(tài)，如今，在人車喧鬧的大都市，大型的停車場(chǎng)比比皆是，其中有很多大型的停車場(chǎng)采用的立體車庫(kù)來(lái)解決停車?yán)щy。在這些大型的立體停車場(chǎng)里，車流量大，車位數(shù)多，如何才能提高立體車庫(kù)的效率呢？從房?jī)r(jià)的昂貴也折射出土地資源的珍貴，然后在未來(lái)城市的發(fā)展中，土地資源一定會(huì)越來(lái)越，然而未來(lái)人們的收入也會(huì)是越來(lái)越多，對(duì)于各種汽車、房子等也不在局限，所以也就會(huì)出現(xiàn)很多的停車難問(wèn)題了。那么從這些問(wèn)題中可以看到立體停車庫(kù)在未來(lái)發(fā)展的潛力可謂是巨大的。PSH型升降橫移式立體車庫(kù)升降橫移式立體車庫(kù)采用減速機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條上升下降，本設(shè)備為五層，適合放在地上安裝。除頂層下層留一空位，作為交換車位。下層車位與地面相平，可直接存取車輛；并可左右橫移，下層車位移出空位后上層車位下降至地面，使車輛自由進(jìn)出。設(shè)備特點(diǎn)：PLC控制，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低,存取方便,按鈕、觸摸屏、IC卡可任選。升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為鋼絲繩四點(diǎn)吊掛式，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，保證車輛升降安全。光電安全檢測(cè)，人員誤入運(yùn)行自動(dòng)停止，確保車庫(kù)的安全每組控制區(qū)可設(shè)計(jì)成三連體至十連體，也可以前后縱列.邊梁折彎而成，同可以收集車輛滴下的水和油建造方便，無(wú)需大規(guī)模的土建配合工程，充分利用空間，可任意提高泊車數(shù)量。多重安全保護(hù)，設(shè)有防墜落、防碰撞、防過(guò)載等安全保護(hù)裝置。可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)為全包裝式，半包裝式，頂簡(jiǎn)易包裝式及無(wú)包裝式等結(jié)構(gòu)。二層升降橫移車庫(kù)特點(diǎn)：一、對(duì)有限的停車空間，可倍數(shù)停放車輛，可節(jié)省大量空間。二、PLC可編程工程控制器控制，操作簡(jiǎn)單，存取方便。按鈕、觸摸屏、IC卡可任選。三、升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為鏈條四點(diǎn)吊掛式，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，保證車輛升降安全。四、設(shè)有防墜落裝置，使用，避免發(fā)生墜落事故。五、光電檢測(cè)，控制車輛規(guī)格及停放位置，使車輛有序停放。六、光電安全檢測(cè)，人員誤入運(yùn)行自動(dòng)停止，確保車庫(kù)的安全性。七、設(shè)有急停按鈕，非常情況下急停，避免發(fā)生意外事故。八、裝上常閉式電磁制動(dòng)器，斷電時(shí)可自動(dòng)急停，確保車輛更安全。九、鋼材采用國(guó)內(nèi)品牌產(chǎn)品，涂裝精良。電控元件采用產(chǎn)品，使產(chǎn)品具有高度安全及長(zhǎng)久耐用的優(yōu)異品質(zhì)。機(jī)械式立體停車設(shè)備以其占地面積少、停車率高、布置靈活、操作方便、、低耗等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受到人們的青睞。由于機(jī)械式立體停車庫(kù)具有上述諸多優(yōu)點(diǎn)，所以，資源緊張的注重發(fā)展機(jī)械化停車設(shè)備。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于成都雙流區(qū)立體車庫(kù)租賃、二手機(jī)械式立體車庫(kù)、萊貝機(jī)械式停車位費(fèi)用、機(jī)械停車設(shè)備銷售、機(jī)械式立體車庫(kù)設(shè)備經(jīng)營(yíng)租賃、立體停車場(chǎng)建設(shè)、停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車場(chǎng)施工建設(shè)、共享停車、盤(pán)活停車場(chǎng)、收購(gòu)?fù)＼噲?chǎng)、租賃停車場(chǎng)、收購(gòu)?fù)＼囄弧⒊鍪弁＼囄?、停車資產(chǎn)管理及互聯(lián)網(wǎng)停車軟件開(kāi)發(fā)車主服務(wù)等領(lǐng)域。我們?yōu)闄C(jī)場(chǎng)、車站、商場(chǎng)、大學(xué)、住宅、酒店、P+R停車等各種停車類型，從一個(gè)停車場(chǎng)一個(gè)區(qū)域到一個(gè)城市提供的停車位經(jīng)營(yíng)解決方案。公司嚴(yán)格按照ISO9001:2015質(zhì)量管理體系、ISO14001:2015環(huán)境管理體系、ISO45001:2018職業(yè)健康安全管理體系要求，優(yōu)化組織架構(gòu)，規(guī)范內(nèi)控體系，明確部門(mén)分工，積極開(kāi)拓市場(chǎng)。業(yè)務(wù)特色鮮明，在市場(chǎng)營(yíng)銷、風(fēng)險(xiǎn)控制、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全國(guó)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立了科學(xué)的管理模式。公司與多家機(jī)構(gòu)、設(shè)備制造商、服務(wù)團(tuán)隊(duì)、停車管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，抓住歷史機(jī)遇，創(chuàng)造奇跡，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，做大做強(qiáng)做牌。通過(guò)持續(xù)改進(jìn)，不斷設(shè)計(jì)并優(yōu)化停車場(chǎng)方案，為客戶提供多元化的立體停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)以及技術(shù)支持服務(wù)，致力于成為國(guó)內(nèi)更具創(chuàng)新力的立體停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)提供商。為了響應(yīng)快速發(fā)展的停車需求和引入社會(huì)資源優(yōu)化停車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號(hào)召，萊貝停車設(shè)備配合政策，改善車主停車體驗(yàn)，解決城市停車難題，將未來(lái)停車產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。公司充分利用人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，租賃一系列適合國(guó)情的、高的產(chǎn)品。主要有：成都雙流區(qū)立體車庫(kù)租賃、二手機(jī)械式立體車庫(kù)、萊貝機(jī)械式停車位費(fèi)用、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、技術(shù)支持售后、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
