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LAIBEI萊貝經(jīng)營成都龍泉驛區(qū)立體車庫租賃 二手機械立體停車位 萊貝停車設(shè)備過驗收。垂直循環(huán)類停車設(shè)備的運行原理是利用了水輪原理，通過搬運器做循環(huán)運動并搬運車輛到地面，以實現(xiàn)車輛從地面存到空中，充分利用了空間。垂直循環(huán)類停車設(shè)備的優(yōu)勢;1.占地面積小，存車效率高，正常的兩個車位如果采取垂直循環(huán)式四層可存七輛轎車，是平面停車場的3.5倍。2.結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，易拆卸，維護保養(yǎng)費用低。3.操作簡單，，組合方式靈活。4.可有效利用零散地塊，提高停車場的存車能力。什么地方適合建垂直循環(huán)類停車設(shè)備？1.適用零散地塊，小規(guī)模停車場。2.適用機關(guān)單位及車輛不多、停車區(qū)域小又分散的停車場。3.多用于小區(qū)以及企事業(yè)單位利用零散地塊建設(shè)小規(guī)模停車場，用來增加停車停位。

萊貝停車設(shè)備主營成都龍泉驛區(qū)立體車庫租賃、二手機械立體停車位、萊貝停車設(shè)備過驗收。立體停車庫自動化控制系統(tǒng)首要包括以下五個子系統(tǒng)：自動收費處理系統(tǒng)，自動存取車系統(tǒng)，遠程確診系統(tǒng)，自動道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由基地控制室一致控制，可為客戶方案泊車庫處理方法，發(fā)布車庫庫存容量，控制車流方案。1、自動收費處理系統(tǒng)：自動收費采用非觸摸式IC卡。IC卡分長時刻卡與儲值卡兩種。對固定用戶，發(fā)行長時刻卡，費用可在固定用戶交納處理費用時一起交納;對暫時用戶，發(fā)行儲值卡，即：用戶交納的費用存在卡內(nèi)，每次泊車讀卡自動從卡中扣減費用。2、自動存取車系統(tǒng)：自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括卡號辨認與移動載車盤兩個進程。用戶進入車庫時，在門口刷卡進入，讀卡機自動把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過區(qū)別卡號，自動把對應(yīng)的載車盤移動到人車交代的方位，打開車庫門，縮短存取車的時刻。存車時，司機按照指示燈信號指引入庫，只有當車輛停放在安后，停車正常指示燈才會亮啟。存取車完結(jié)后，車庫門自動關(guān)閉。移動載車盤時，系統(tǒng)嚴峻按照各種查看信號的情況進行移動，查看信號包括超長查看、到位查看、極限方位查看、人員誤入查看、急停信號查看等。若有載車盤工作不到位或車輛長度超出車庫容許的長度，悉數(shù)載車盤將不進行動作，若查看到急停信號，將中止悉數(shù)動作，直至急停信號不見。以上信號均為硬件信號，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護信號，比如時刻保護，以保證因硬件損壞而致使信號失靈時保證主體設(shè)備及車輛的安全。3、遠程確診系統(tǒng)：現(xiàn)場控制器可以通過網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制基地的局域網(wǎng)相連接，可以通過MODEN完結(jié)遠程處理，監(jiān)測現(xiàn)場工作情況，當現(xiàn)場出現(xiàn)缺點時，在控制基地即可進行處理，便當處理人員、人員異地工作。4、自動道閘：在車庫出入口處各設(shè)非觸摸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車庫出入口處刷卡后，系統(tǒng)自動區(qū)別該卡是不是有用，若有用，則道閘自動打開，通過感應(yīng)線圈后，自動?xùn)艡谧詣雨P(guān)閉;若無效，則道閘不打開，一起聲光報警。言而總歸，具有這么的系統(tǒng)，一定會給你的工作帶來很多的便當，所以，立體泊車庫自動化控制系一致旦初步廣泛的運用起來，那么效果將是非同凡響的哦!

LAIBEI萊貝經(jīng)營成都龍泉驛區(qū)立體車庫租賃 二手機械立體停車位 萊貝停車設(shè)備過驗收。1保養(yǎng)頻次保養(yǎng)人員負責(zé)對停車設(shè)備定期進行檢查、實施保養(yǎng)工作，可分為：周保養(yǎng)：每周應(yīng)對停車設(shè)備使用環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)、傳動裝置、電氣設(shè)備、安全防護裝置等，進行檢查、清潔、潤滑、調(diào)整。尤其應(yīng)對安全裝置的工作狀況予以檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。月保養(yǎng)：每月應(yīng)對停車設(shè)備各傳動部件、電氣控制系統(tǒng)和安全防護裝置的工作狀況進行檢查、清潔、潤滑和調(diào)整。季度保養(yǎng)：每季度應(yīng)對停車設(shè)備的主要受力構(gòu)件及其連接、安全防護裝置、設(shè)備外觀與安全標識、警示等，進行檢查、保養(yǎng)，必要時應(yīng)對電氣控制系統(tǒng)進行功能測試。年度保養(yǎng)：每年應(yīng)對停車設(shè)備進行一次、系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)，包括電氣接地及絕緣測試等。2保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求2.1金屬結(jié)構(gòu)2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定可靠，無性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運行時無明顯變形或異常響聲。2.1.2高強度螺栓連接應(yīng)緊固，達到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應(yīng)齊全，螺栓長度應(yīng)高于螺母，緊固可靠、無松動。2.1.3金屬結(jié)構(gòu)框架立柱垂直度≤L/1000mm（L為金屬結(jié)構(gòu)框架立柱的長度），梁間平行度≤15mm，框架兩對角線長度差≤10mm，有特殊要求的除外。2.1.4搬運臺車在承受額定載荷時，其縱向主梁中點的下?lián)隙葢?yīng)≤L/400mm（L為梁的長度)。2.1.5立柱底板預(yù)埋螺栓不應(yīng)松動或銹蝕。基礎(chǔ)無下沉、開裂等現(xiàn)象，地基周圍應(yīng)保持清潔。2.1.6導(dǎo)軌（軌道）直線性良好，無變形，接縫均勻平整無明顯凸凹點。2.2設(shè)備部件2.2.1運動部件應(yīng)運行平穩(wěn)，位置準確，無異常響聲，制動靈活、可靠。2.2.2搬運器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應(yīng)≤40mm，垂直高差應(yīng)≤50mm，前端點與地表面的垂直高差≤50mm。2.2.3升降臺載車面與搬運臺車載車面的平層誤差應(yīng)≤15mm。2.2.4載車板前端點與地表面的間隙水平距離≤40mm，垂直高差應(yīng)≤50mm，載車板整體應(yīng)平直、無變形，焊接處無裂紋，連接處固定螺栓無松動或脫落。2.2.5滑輪等應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、潤滑良好、固定可靠、無裂痕和缺損、無其他損害鋼絲繩的缺陷。2.2.6鋼絲繩應(yīng)有防松、防跳繩裝置，動作可靠、固定牢固，磨損量和變形、斷絲應(yīng)符合相關(guān)標準規(guī)定。2.2.7主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何平面應(yīng)重合，其偏移量不得超過設(shè)計要求。2.2.8鏈條張緊度良好，無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動等缺陷。2.2.9鏈條、鏈輪嚙合良好，防脫鏈裝置。2.2.10轉(zhuǎn)向裝置固定可靠、轉(zhuǎn)動靈活、潤滑良好、定位準確。2.2.11電機座連接牢固，無異常變形。2.2.12電機運轉(zhuǎn)正常，無異常響聲或過熱等現(xiàn)象。2.2.13橫移框連接牢固，運行無明顯扭曲變形。2.2.14傳動輪與導(dǎo)軌（軌道）接觸良好，無打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。2.2.15聯(lián)軸器的螺栓不得有松動、缺損；聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密，不得松動；齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤滑。2.2.16載車板整體平整、運行平穩(wěn)、制動可靠、定位準確。相鄰載車板應(yīng)保持平行，運行速度一致，無相互碰撞現(xiàn)象。2.2.17制動摩擦墊片應(yīng)有自補償能力，磨損量應(yīng)符合相關(guān)標準。2.2.18制動輪的制動摩擦面應(yīng)無油污、裂紋、妨礙制動性能的缺陷。制動器底座連接牢固，制動彈簧無塑性變形。2.3安全防護裝置及要求2.3.1緊急停止開關(guān)緊急停止開關(guān)應(yīng)在發(fā)生緊急情況時，能迅速切斷動力回路總電源，使停車設(shè)備立即停止運轉(zhuǎn)，但不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和警報的電源。緊急停止開關(guān)的復(fù)位應(yīng)是非自動復(fù)位，復(fù)位不得觸發(fā)或重新啟動任何危險狀況。2.3.2防止超限運行裝置升降限位開關(guān)出現(xiàn)故障時，防止超限運行裝置應(yīng)使設(shè)備停止工作。2.3.3汽車長、寬、高限制裝置超過適停汽車尺寸時，設(shè)備不得動作并應(yīng)報警。2.3.4裝置汽車車輪停止的位置處應(yīng)設(shè)置裝置，其高度不應(yīng)25mm且應(yīng)無變形。2.3.5人車誤入檢測裝置設(shè)備運行過程中，如有其他汽車或人員進入時，應(yīng)使設(shè)備立即停止運行。2.3.6汽車位置的檢測裝置汽車未停在搬運器或載車板上的正確位置時，設(shè)備應(yīng)不能運行。2.3.7出入口門(柵欄門)聯(lián)鎖保護裝置搬運器沒有停放到準確位置時，車位出入口門等應(yīng)不能開啟，若門處于開啟狀態(tài)時，搬運器應(yīng)不能運行。2.3.8自動門防夾裝置防夾裝置應(yīng)動作。2.3.9防重疊自動檢測裝置車位狀況(有無汽車)檢測準確，動作應(yīng)。2.3.10防墜落裝置搬運器（或載車板）運行到位后，若出現(xiàn)意外，防墜落裝置必須保證搬運器（或載車板）不墜落。2.3.11警示裝置停車設(shè)備運轉(zhuǎn)時，警示裝置應(yīng)起作用。2.3.12軌道端部止擋裝置水平運行軌道端部止擋裝置應(yīng)能承受運行機構(gòu)在額定工況下運行產(chǎn)生的沖擊，應(yīng)無變形或缺陷。2.3.13緩沖器緩沖器應(yīng)完好無損壞，。2.3.14松繩（鏈）檢測裝置或載車板傾斜檢測裝置載車板(搬運器)運動過程中發(fā)生松繩(鏈)情況或載車板傾斜時，應(yīng)能使設(shè)備立即停止運行。2.3.15安全鉗搬運器運行速度達到限速器動作速度時，甚至在懸掛裝置斷裂的情況下，安全鉗應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌使裝有額定載荷的搬運器制動停止并保持靜止狀態(tài)。2.3.16限速器限速器的動作點應(yīng)調(diào)校在額定速度的115%。2.3.17緊急聯(lián)絡(luò)裝置發(fā)生停電、設(shè)備故障等緊急情況時，應(yīng)能與外部聯(lián)絡(luò)。2.3.18運轉(zhuǎn)限制裝置人員未出設(shè)備，設(shè)備不得啟動。2.3.19控制聯(lián)鎖功能停車設(shè)備的汽車存取可由幾個控制點分別獨立控制時，這些控制點應(yīng)相互聯(lián)鎖，以使得僅能從所選擇的控制點操作。2.3.20超載限制器實際載荷超過額定載荷的95%時，超載限制器應(yīng)發(fā)出報警信號；超過額定載荷的100%～110%時，超載限制器起作用，此時應(yīng)自動切斷起升結(jié)構(gòu)電源。2.3.21載車板鎖定裝置意外情況下，應(yīng)能防止載車板從停車位中滑出。2.4設(shè)備外觀2.4.1產(chǎn)品銘牌、安全標識、安全防護等設(shè)施齊全無損壞。2.4.2布線管路標牌字跡清晰、內(nèi)容齊全、安裝牢固。設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)表面防護完好。

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