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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)寶雞市鳳縣立體車庫(kù)租賃 拆除智能車庫(kù) 萊貝立體停車場(chǎng)上門回收。自動(dòng)立體停車庫(kù)廠家選擇告別立體車庫(kù)一，選擇一個(gè)好的自動(dòng)化立體廠家，可以給你帶來(lái)完立體車庫(kù)方案在立體車庫(kù)一個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中，當(dāng)然立體車庫(kù)的標(biāo)書是立體車庫(kù)的靈魂，一個(gè)好的立體車庫(kù)廠家能夠給你更為合理更完善的立體車庫(kù)方案圖，會(huì)根據(jù)你實(shí)際的需求，來(lái)滿足你更為合理的停車方案，一個(gè)實(shí)力過(guò)硬的立體車庫(kù)廠家，能夠帶來(lái)客戶新穎與眾不同的里頭車庫(kù)方案圖是很重要的，與眾不同，出類拔萃，賞心悅目的立體車庫(kù)方案是更吸引評(píng)標(biāo)者的。二，選擇一個(gè)好的自動(dòng)化立體車庫(kù)廠家，能夠給你帶來(lái)無(wú)后顧之憂的售后維保毫無(wú)疑問(wèn)，立體車庫(kù)的售后服務(wù)制度也是很多客戶在選擇立體車庫(kù)廠家的時(shí)候著重考慮的問(wèn)題，只有立體車庫(kù)售后服務(wù)維保搞上去了才能贏得客戶的認(rèn)同，才能獲得廣大消費(fèi)者的口碑贊揚(yáng)，這是對(duì)一個(gè)立體車庫(kù)廠家更高的榮譽(yù)，因此在選擇立體車庫(kù)廠家的時(shí)候應(yīng)該著重考慮該立體車庫(kù)廠家能否提供更為合理的立體車庫(kù)售后維保也是非常有必要的。三，選擇一個(gè)好的自動(dòng)化立體車庫(kù)廠家，需要提高技術(shù)素養(yǎng)在一個(gè)立體車庫(kù)廠家里面，不管是設(shè)計(jì)師，銷售人員，總經(jīng)理都必須提高自己的立體車庫(kù)技術(shù)素養(yǎng)，這樣出去的話，才能贏得別人的贊賞，同時(shí)自己的技術(shù)過(guò)硬也是對(duì)別人的尊重，因此掌握立體車庫(kù)技術(shù)知識(shí)也是贏得客戶的關(guān)鍵所在。綜上所述總結(jié)出來(lái)一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，客戶在選擇立體車庫(kù)廠家的時(shí)候應(yīng)該選擇高質(zhì)量的立體車庫(kù)廠家，售后服務(wù)有保證的立體車庫(kù)廠家，不要以為追求立體車庫(kù)，需要更多關(guān)注立體車庫(kù)質(zhì)量可靠的立體車庫(kù)廠家。

萊貝停車設(shè)備主營(yíng)寶雞市鳳縣立體車庫(kù)租賃、拆除智能車庫(kù)、萊貝立體停車場(chǎng)上門回收。立體車庫(kù)在具體的設(shè)計(jì)施工過(guò)程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)1與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。2.停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。3.獨(dú)立的立體車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。4.多層立體車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。5.立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開(kāi)地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。6.地下立體車庫(kù)主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。7.立體停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。8.多層立體車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)寶雞市鳳縣立體車庫(kù)租賃 拆除智能車庫(kù) 萊貝立體停車場(chǎng)上門回收。市面上現(xiàn)有的立體車庫(kù)設(shè)備分為九大類，分別是：升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機(jī)。從近10年機(jī)械立體車庫(kù)設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)用情況來(lái)看，升降橫移類立體車庫(kù)占市場(chǎng)份額80%還多，是機(jī)械式停車設(shè)備的主流產(chǎn)品。升降橫移式立體車庫(kù)的運(yùn)行原理是：采用梳齒交換方式，將現(xiàn)有的技術(shù)中載車板既有存放機(jī)車又有運(yùn)送汽車的功能分開(kāi)，僅在一些列設(shè)置運(yùn)送汽車的列用公共升降車載裝置和在存取車層設(shè)置列用公共縱移運(yùn)車裝置以及在層內(nèi)設(shè)置存放汽車的縱移或橫移存車裝置，其載車板均為雙排齒輪內(nèi)或向外式機(jī)構(gòu)，被存取的汽車在這些梳齒載車板之間進(jìn)行1-2次交換就可以完成存取車的操作。升降橫移式立體車庫(kù)的提升方式主要有鏈條提升、鋼絲繩提升、液壓提升和絲桿提升這四種方式，其中鏈條、鋼絲繩這兩種提升方式使用更廣，萊貝智能立體車庫(kù)從車庫(kù)生產(chǎn)企業(yè)的角度出發(fā)，解析這兩種更常用的提升方式的優(yōu)缺點(diǎn)各有哪些。1.穩(wěn)定性。相比較鋼絲繩提升，鏈條提升方式在穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢(shì)。采用鏈條提升方式的車庫(kù)在升降過(guò)程中穩(wěn)定性好，鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同，鏈條提升的車臺(tái)板只能在前后方向晃動(dòng)，而鋼絲繩提升的車臺(tái)板前后左右晃動(dòng)，同時(shí)給車臺(tái)板同樣的外力，鏈條提升的車臺(tái)板晃動(dòng)幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩提升的車臺(tái)板。對(duì)于安裝在室外的設(shè)備，鏈條提升方式的優(yōu)勢(shì)更明顯。2.沖擊力。升降車臺(tái)板啟動(dòng)時(shí)沖擊較大，鏈條傳動(dòng)可承受足夠大的沖擊且不至斷裂。而鋼絲繩在運(yùn)行沖擊下會(huì)伸長(zhǎng)變形甚至打結(jié)，影響升降運(yùn)行的準(zhǔn)確性，使用頻繁時(shí)在沖擊下更易斷股，降低了設(shè)備的安全性和可靠性；此外鋼絲繩受損使鋼絲逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn)，使用頻繁時(shí)半年就要更換一次，壽命低。3.運(yùn)行噪音。這方面，鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢(shì)。鏈條在提升過(guò)程中會(huì)發(fā)出較大的聲音，尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時(shí)，車臺(tái)板上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面上，此時(shí)容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提升方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會(huì)有鏈條的這些問(wèn)題。正常情況下，鋼絲繩提升的載車臺(tái)板在升降過(guò)程中幾乎不會(huì)發(fā)出聲音。4.成本。成本是每個(gè)廠家都力求控制的要點(diǎn)所在。層數(shù)較低時(shí)（三層及以下），鏈條提升成本相對(duì)較低些。主要是因?yàn)殇摻z繩提升方式的卷筒價(jià)格不菲，而且鋼絲繩提升的升降車臺(tái)板的長(zhǎng)度比鏈條提升方式的車臺(tái)板要長(zhǎng)。超過(guò)三層，鏈條提升的優(yōu)勢(shì)就沒(méi)有了。這是因?yàn)檐噹?kù)超過(guò)三層以后，鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴，而且隨之而來(lái)的縱梁和橫移框架加長(zhǎng)進(jìn)一步導(dǎo)致成本的增加。5.外觀?，F(xiàn)在的車庫(kù)已經(jīng)不能僅僅滿足于基本的使用功能，很多小區(qū)會(huì)將立體車庫(kù)作為吸引購(gòu)房者的亮點(diǎn)，因此車庫(kù)的觀感也變得越來(lái)越重要。就這點(diǎn)而言，低層的車庫(kù)鏈條提升比鋼絲繩美觀。普通人看16A或20A的鏈條比￠6-￠的鋼絲繩看起來(lái)舒服些，而且大部分同行會(huì)給鏈條加護(hù)套，而鋼絲繩就表現(xiàn)不那么美觀了，還容易滲油，弄臟司機(jī)衣服。因?yàn)槟壳安捎玫逆湕l提升方式，一般都使用循環(huán)鏈或者平衡鏈結(jié)構(gòu)，車庫(kù)層數(shù)超過(guò)3層以后，鏈條長(zhǎng)度一旦過(guò)長(zhǎng)，用于裝載循環(huán)鏈或者平衡鏈的縱梁必須加長(zhǎng)，導(dǎo)致四層以上的縱梁凸出了整個(gè)車庫(kù)的外立面，影響美觀。6.制造及安裝。鏈條鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)安裝方便，運(yùn)行，是現(xiàn)有升降橫移立體車庫(kù)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)模式。鋼絲繩傳動(dòng)需要體積較大的卷筒，制造復(fù)雜影響美觀，且安裝時(shí)可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂，造成安全隱患。7.維護(hù)與更換。從維修的便利性來(lái)說(shuō)，鏈條提升比鋼絲繩提升有優(yōu)勢(shì)，鏈條有損壞時(shí)，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可。鋼絲繩則不然，它必須更換整根鋼絲繩，而且更換時(shí)必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊，松緊程度必須合適。因此，從維修的便利程度與成本多少來(lái)衡量，鏈條提升方式是明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式的。但是，有一點(diǎn)比較特殊，那就是鋼絲繩損壞比鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來(lái)的。作為升降橫移類立體車庫(kù)，鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點(diǎn)。因此要綜合各種因素，確定更為經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀的方案。通常，四層的多用鏈條提升，五層以上的提升方式則傾向鋼絲繩傳動(dòng)。

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