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陜西蒲城立體車庫(kù)租賃 立體車庫(kù)升降 萊貝立體停車位過(guò)規(guī)劃
陜西蒲城立體車庫(kù)租賃 立體車庫(kù)升降 萊貝立體停車位過(guò)規(guī)劃
產(chǎn)品價(jià)格:¥5000
上架日期:2021-03-19 08:28:51
產(chǎn)地:四川成都市
發(fā)貨地:四川成都
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    陜西蒲城立體車庫(kù)租賃 立體車庫(kù)升降 萊貝立體停車位過(guò)規(guī)劃
    LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)陜西蒲城立體車庫(kù)租賃 立體車庫(kù)升降 萊貝立體停車位過(guò)規(guī)劃。立體車庫(kù)的安全防護(hù)措施非常重要,在眾多的車庫(kù)中車輛的高價(jià)性與車庫(kù)自身的價(jià)值相差很大,并與客戶對(duì)車庫(kù)的信任度有著密切的聯(lián)系。對(duì)于高科技的智能立體車庫(kù),它的安全防護(hù)措施要做到以下幾點(diǎn),并配備有相應(yīng)的防護(hù)裝置。1、防火措施:在車庫(kù)中安裝有溫?zé)焸鞲衅鳎蓪?duì)車庫(kù)的火情實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并把監(jiān)控信號(hào)傳給控制系統(tǒng)。2、急停措施:在發(fā)生異常情況時(shí)能使停車設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),在操作盒上安裝有緊急停止開(kāi)關(guān),并設(shè)為紅色,以示醒目。3、裝置:在很多情況下停車時(shí),司機(jī)必須要把車停在載車板合適的位置上,一般在載車板的后端一側(cè)安裝上一高25mm以上的擋鐵。4、防止超限運(yùn)行裝置:停車設(shè)備在升降過(guò)程中,在定位開(kāi)關(guān)上方裝有限位開(kāi)關(guān),當(dāng)定位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí),由限位開(kāi)關(guān)使設(shè)備停止工作,起超程保護(hù)作用。5、人車誤入檢出裝置:設(shè)備運(yùn)行時(shí),必須裝有防止人車誤入裝置,以確全,一般采用紅外裝置。一旦檢測(cè)到在車庫(kù)運(yùn)作時(shí),有人或其它物體進(jìn)入車庫(kù),系統(tǒng)就會(huì)使這個(gè)車庫(kù)停止運(yùn)作。6、防止載車板墜落裝置:當(dāng)載車板升至定位點(diǎn)后,需設(shè)置防墜裝置,以防止載車板因故突然落下,傷害人車,一般防墜裝置采用掛鉤形式。掛鉤防墜方式為電磁鐵驅(qū)動(dòng)。載車板的防墜落裝置是立體車庫(kù)中的一個(gè)關(guān)鍵部件,在泊車安全方面起著決定性的作用。防墜落裝置中解鎖動(dòng)作由電磁鐵完成。解鎖動(dòng)作要求,當(dāng)電磁鐵通電時(shí)以推桿觸動(dòng)安全鉤解鎖;當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)推桿自動(dòng)縮回。就到現(xiàn)在為止來(lái)說(shuō)我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車的持有量與停車位之比為5:1,滿意率不充足15。測(cè)算,除出租汽車外,機(jī)動(dòng)車大部分?jǐn)?shù)事情狀況下,只有不到20的時(shí)間在路上行走,余下大部分?jǐn)?shù)時(shí)間都需求找地方停放。這就給停車位的數(shù)目提出了更多的需要。沒(méi)有疑問(wèn)停車問(wèn)題已變成城市進(jìn)展的瓶頸,而機(jī)械式鋼結(jié)構(gòu)立體停車將是解決這一困難的問(wèn)題的主要路徑。

    萊貝停車設(shè)備主營(yíng)陜西蒲城立體車庫(kù)租賃、立體車庫(kù)升降、萊貝立體停車位過(guò)規(guī)劃。為解決停車問(wèn)題,規(guī)劃部門一般要求新建設(shè)項(xiàng)目必須達(dá)到建筑面積每100平方米一個(gè)車位,或達(dá)到一戶一個(gè)車位。城區(qū)高的項(xiàng)目,一般將停車庫(kù)設(shè)在地下負(fù)一或負(fù)二、負(fù)三層。在高層建筑的地下層建自走式停車庫(kù),平均每車位占建筑面積約38---45平方米,以不計(jì)樓面地價(jià)和基礎(chǔ)開(kāi)挖費(fèi)用算,單車位僅建筑成本也不會(huì)6萬(wàn)元。如果采用自動(dòng)化立體停車方式,雖然只占用一層的地下空間,但停車數(shù)量要多于兩層傳統(tǒng)的自走式車庫(kù)。目前,一般生活小區(qū)停車場(chǎng)車位的月租在200元---300元,固定車位售價(jià)在5---8萬(wàn)元,在早期建的小區(qū)內(nèi),由于車位少,此價(jià)更是供不應(yīng)求。若在一個(gè)可停10輛車的位置建立體車庫(kù),采用三層升降橫移類設(shè)備,可增至26個(gè)車位,以單車位造價(jià)2.5萬(wàn)元計(jì),需投資65萬(wàn)元。僅以5萬(wàn)元價(jià)格銷售即可得130萬(wàn)元,扣除原車位可售價(jià)50萬(wàn)元,凈收入80萬(wàn)元,回報(bào)率在23%以上。這種設(shè)備可不增加管理人員,運(yùn)行費(fèi)用從臨時(shí)停車和收取管理費(fèi)就可以得到解決。為解決靜態(tài)交通問(wèn)題,利用市場(chǎng)杠桿調(diào)整停車位緊張的狀況,各地陸續(xù)出臺(tái)了新的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),不少城市對(duì)立體車庫(kù)和繁華區(qū)域的收費(fèi)與一般的停車場(chǎng)相比收費(fèi)成倍增加,由此催生了一個(gè)新的投資領(lǐng)域“停車經(jīng)濟(jì)”。立體車庫(kù)采用人性化設(shè)計(jì),駕駛?cè)藛T在地面層存取車,方便快捷,一次存(取)車時(shí)間一般不超過(guò)120秒。而從傳統(tǒng)地下車庫(kù)運(yùn)營(yíng)情況看,將車停到地下負(fù)一層或負(fù)二、負(fù)三層,會(huì)給司乘人員帶來(lái)很大不便,所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)地面車位擁擠地下卻十分空閑的狀況。

    LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)陜西蒲城立體車庫(kù)租賃 立體車庫(kù)升降 萊貝立體停車位過(guò)規(guī)劃。一、人性化個(gè)性化服務(wù)需求如應(yīng)用于中小型商業(yè)收費(fèi)停車設(shè)備(酒店、寫字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車設(shè)備(機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽)、小區(qū)停車設(shè)備等等,硬件要求就有所差異。比如大型體育場(chǎng)、展覽的停車設(shè)備管理者更關(guān)心的是大批量車流的疏導(dǎo),因此明確要求停車設(shè)備系統(tǒng)具有強(qiáng)大的疏導(dǎo)功能。大型的廣場(chǎng)每天進(jìn)出場(chǎng)的車輛多,這就要求系統(tǒng)能對(duì)車流量進(jìn)行有效地控制,像立體停車設(shè)備目前使用的管理系統(tǒng),其反饋能力很強(qiáng),可以在頻繁時(shí)間,使車輛基本做到不停留。二、培訓(xùn),服務(wù)立體停車設(shè)備管理系統(tǒng)涉及到的技術(shù)層面、范圍非常廣泛,包括電子、計(jì)算機(jī)、通訊、機(jī)電、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),其復(fù)雜程度甚至高于安防系統(tǒng)中的其它系統(tǒng),但一般停車設(shè)備管理人員并沒(méi)有具備這些綜合技術(shù)知識(shí),所以管理者希望立體停車設(shè)備管理公司可以給為他們做培訓(xùn)工作,并進(jìn)行簡(jiǎn)單維護(hù),甚至專門為他們培訓(xùn)一幫管理人員。和其它行業(yè)一樣,服務(wù)工作的作用在立體停車設(shè)備行業(yè)當(dāng)中同樣不可忽視。要取得廣大用戶的認(rèn)同,立體停車設(shè)備系統(tǒng)的廠商一定要把用戶照顧好,哪怕是五年前、十年前的用戶,都應(yīng)提供后續(xù)技術(shù)支持等等。三、合理設(shè)計(jì)、大力發(fā)展立體車庫(kù)目前國(guó)內(nèi)立體停車設(shè)備可分為自走式和機(jī)械式立體車庫(kù),雖然目前還是以自走式車庫(kù)為主,但由于城市土地資源的缺乏,市場(chǎng)上對(duì)建立立體車庫(kù)的需求漸顯,用戶也普遍認(rèn)為立體車庫(kù)會(huì)是未來(lái)一種趨勢(shì)。立體車庫(kù)更大的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)約用地,機(jī)械式立體停車庫(kù)的占地面積約為平面立體停車設(shè)備的一半,空間利用率比建筑自走式停車庫(kù)提高百分之七十五以上。去年,全國(guó)已有多個(gè)城市建了立體停車庫(kù)。取車過(guò)程與存車相反,車主到位置操作按鈕或打卡,與按鈕或卡相對(duì)應(yīng)的汽車泊位自動(dòng)將車送到出口,整個(gè)過(guò)程方便、簡(jiǎn)單、可靠、安全、存取快捷。從另外一個(gè)方面,由于建立立體車庫(kù)所需的資金和自動(dòng)化技術(shù)要求較高,因此目前的需求還不是很大;但可以預(yù)測(cè)的是,隨著汽車的增加導(dǎo)致停車泊位緊張,向立體車庫(kù)發(fā)展會(huì)將會(huì)是主流的趨勢(shì)。在全球的立體停車設(shè)備中,由于考慮到各構(gòu)件在外力因素下產(chǎn)生承重和變形對(duì)車庫(kù)安全造成影響,常須對(duì)立體停車設(shè)備重要構(gòu)件如立柱、橫梁等采用加大幾何尺寸和采用更好的結(jié)構(gòu)材料來(lái)處理等手段,如此一來(lái)才能保障使用者的人身安全。

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