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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)云南梁河立體車庫(kù)租賃 體驗(yàn)立體車庫(kù) 萊貝立體車庫(kù)上門回收。1、根據(jù)立體車庫(kù)產(chǎn)品的安裝技術(shù)要求及安裝工作量，公司自己組建具有相應(yīng)安裝技能的安裝隊(duì)伍或者尋求具備相應(yīng)安裝資質(zhì)的分包單位。由于立體車庫(kù)種類繁多，而且不同種類的產(chǎn)品安裝技術(shù)難度相差懸殊，對(duì)安裝隊(duì)伍的要求也不盡相同，所以必須根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際情況來(lái)確定安裝隊(duì)伍。千萬(wàn)不要為了節(jié)省安裝成本而選擇沒(méi)有安裝技能的隊(duì)伍或者將工程分包給沒(méi)有安裝資質(zhì)的外包單位，從源頭上杜絕質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。如果選擇的是外協(xié)安裝公司，可以從以下幾個(gè)方面對(duì)安裝公司進(jìn)行，從而判斷該公司是否符合要求：外協(xié)安裝公司的實(shí)體狀態(tài)，安裝公司的質(zhì)量控制文件，安裝資質(zhì)，安裝公司從業(yè)人員名單、資格及社保記錄；安裝公司此前的工程業(yè)績(jī)。一支合格的安裝隊(duì)伍中的安裝人員還必須具備良好的素質(zhì)，通常應(yīng)滿足下列要求：1）熟悉諸如《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》和《特種設(shè)備安全法》等與立體車庫(kù)相關(guān)的法律法規(guī)，經(jīng)過(guò)的安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)過(guò)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)考核合格，取得停車設(shè)備的安裝許可資格證。2）熟悉所安裝立體車庫(kù)產(chǎn)品的技術(shù)要求及安裝工藝。3）從事相關(guān)安裝作業(yè)的人員應(yīng)具備相應(yīng)的職業(yè)技能，其中從事焊接、電氣設(shè)備安裝及起重作業(yè)的人員還應(yīng)取得相應(yīng)工種的有效職業(yè)資格；4）熟知立體車庫(kù)安裝過(guò)程中各工種如起重、焊接的安全操作規(guī)程，掌握緊急情況下的自救、互救常識(shí)；5）能正確使用各種安裝工具、儀表及計(jì)量器具；6）能正確穿戴和使用勞保用品。2、設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)質(zhì)量控制點(diǎn)是指在立體車庫(kù)的安裝調(diào)試過(guò)程中，為了保證安裝質(zhì)量，必須特別加強(qiáng)監(jiān)控的工序、關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)或反映安裝質(zhì)量的質(zhì)量指標(biāo)。正確設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，抓住關(guān)鍵，進(jìn)行相應(yīng)的加強(qiáng)管理，才能使對(duì)應(yīng)的工序或部位處于良好的可控狀態(tài)，保證該道工序乃至整個(gè)產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)要求。要正確設(shè)置控制點(diǎn)，首先就要熟悉立體車庫(kù)產(chǎn)品的質(zhì)量特性，了解在立體車庫(kù)的安裝調(diào)試過(guò)程中哪些是關(guān)鍵部位、哪些是薄弱環(huán)節(jié)，然后再根據(jù)這些特性對(duì)整個(gè)立體車庫(kù)的安裝工序進(jìn)行相應(yīng)的解析，更終確定和設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)。由于立體車庫(kù)產(chǎn)品種類繁多，而且不同種類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差異大，但一些質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置仍然具有共性。1）安全性如果該部位或者緩解失效或損壞，可能很對(duì)就危及設(shè)備自身或者車輛甚至人身安全的，必須設(shè)置為質(zhì)量控制點(diǎn)。如鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩壓板安裝工作，如果壓板沒(méi)有安裝好，將直接導(dǎo)致提升鋼絲繩從卷筒上脫落，導(dǎo)致載車板墜落，輕則損壞設(shè)備，重則傷害車輛及人身安全。2）可靠性如果該部位或環(huán)節(jié)失效或損壞，雖不會(huì)危及車輛及人身安全，但是會(huì)迅速導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常使用的，必須設(shè)置為質(zhì)量控制點(diǎn)。3）延續(xù)性在安裝過(guò)程中，如果該部位或工序沒(méi)有做好，將直接影響下一道工序執(zhí)行的，必須設(shè)置為質(zhì)量控制點(diǎn)。4）多發(fā)性在以往的安裝過(guò)程中，該部位或工序已經(jīng)多次出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的，必須設(shè)置為質(zhì)量控制點(diǎn)，質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置好后，應(yīng)該根據(jù)該控制點(diǎn)的特性進(jìn)行分析，找出影像質(zhì)量的主要因素，然后據(jù)此制定出相應(yīng)的安裝要求和規(guī)范，編制質(zhì)量控制點(diǎn)的作業(yè)指導(dǎo)書和自檢記錄表。在安裝過(guò)程中，嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工，把質(zhì)量特性控制在規(guī)定的水平之上，并在此基礎(chǔ)上不斷探索、改進(jìn)，進(jìn)一步提升安裝質(zhì)量。3、加強(qiáng)對(duì)安裝項(xiàng)目輸入過(guò)程的質(zhì)量控制輸入過(guò)程是立體車庫(kù)項(xiàng)目安裝前的準(zhǔn)備過(guò)程，其工作直接關(guān)系到現(xiàn)場(chǎng)安裝工作，是立體車庫(kù)整個(gè)安裝質(zhì)量控制成功與否的前提。輸入過(guò)程主要包括土建基礎(chǔ)、技術(shù)準(zhǔn)備、工廠發(fā)運(yùn)準(zhǔn)備、安裝組織準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地準(zhǔn)備等。質(zhì)量控制的是通過(guò)檢查、檢驗(yàn)、檢測(cè)等手段對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備過(guò)程的質(zhì)量進(jìn)行控制，使其滿足項(xiàng)目后期安裝施工的要求，確定項(xiàng)目實(shí)施方案及質(zhì)量保證措施；確定計(jì)量方法和質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)等。為了做好安裝前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，可以制定相應(yīng)的控制措施，具體如下：1）盡早介入項(xiàng)目前期的規(guī)劃與設(shè)計(jì)在合同簽訂后即可與甲方進(jìn)行溝通，盡早發(fā)現(xiàn)以后可能意向立體車庫(kù)安裝施工的事項(xiàng)。如果在立體車庫(kù)安裝前能與甲方取得溝通，更大限度的少犯錯(cuò)誤、糾正已發(fā)生的錯(cuò)誤，讓可能影響未來(lái)立體車庫(kù)安裝、驗(yàn)收的部件能在安裝甚至設(shè)計(jì)前就進(jìn)行合理的規(guī)劃，規(guī)避開(kāi)立體車庫(kù)要求的凈空尺寸。2）加強(qiáng)安裝進(jìn)場(chǎng)前的土建驗(yàn)收在立體車庫(kù)安裝進(jìn)場(chǎng)前，土建單位基本已經(jīng)完成了安裝所需土建設(shè)施的施工，但是，不排除會(huì)存在設(shè)計(jì)更改或者施工偏差導(dǎo)致實(shí)際的土建情況與更初的設(shè)計(jì)不符的情況，從而存在一些影響立體車庫(kù)安裝的因素，如預(yù)埋件位置不對(duì)等。加強(qiáng)安裝前的土建驗(yàn)收，可以發(fā)現(xiàn)土建基礎(chǔ)的不合格處，并及時(shí)同志土建單位進(jìn)行整改，如果土建無(wú)法整改的，則可能需要對(duì)立體車庫(kù)的相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，避免出現(xiàn)立體車庫(kù)的安裝部件發(fā)運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)后無(wú)法安裝的情況。3）制定完備的施工方案立體車庫(kù)安裝工程是一個(gè)比較復(fù)雜的開(kāi)放性系統(tǒng)工程，既可能涉及到消防、土建、弱電等多單位共同交叉作業(yè)，有可能涉及到內(nèi)部的鉗工、電工、焊工和起重工等多種工種的協(xié)同作業(yè)，既受眾多的外部因素影響，又受內(nèi)部工作協(xié)調(diào)的制約，但又必須在合同限定的時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目的安裝任務(wù)，因此，在進(jìn)場(chǎng)安裝前，必須制定詳細(xì)的施工方案，并將此作為現(xiàn)場(chǎng)管理的綱領(lǐng)性文件。除了立體車庫(kù)安裝工程所要求的質(zhì)量、安全等共性問(wèn)題，還要根據(jù)每一個(gè)立體車庫(kù)項(xiàng)目的實(shí)際情況和業(yè)主及公司的不同要求，有針對(duì)性的制定出相應(yīng)的對(duì)策，強(qiáng)化不同項(xiàng)目施工方案的差異性，避免因準(zhǔn)備不足而給項(xiàng)目以后的安裝質(zhì)量埋下隱患。施工方案具體應(yīng)包括以下內(nèi)容：作業(yè)指導(dǎo)書，施工管理制度，施工流程，現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工人的的分工及崗位職責(zé)，甲方及土建配合工作，施工進(jìn)度計(jì)劃；施工工具準(zhǔn)備工作。4）加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)的到貨檢驗(yàn)當(dāng)貨物到達(dá)工地時(shí)，不要隨便亂堆亂放，要根據(jù)類別進(jìn)行分類堆放，然后根據(jù)發(fā)貨清單進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)檢驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)缺件或因?yàn)殚L(zhǎng)途運(yùn)輸而造成損壞的部件，應(yīng)該及時(shí)通知工廠更換或補(bǔ)發(fā)相關(guān)部件，保證項(xiàng)目的安裝進(jìn)度和安裝質(zhì)量。4、加強(qiáng)對(duì)安裝過(guò)程質(zhì)量的檢驗(yàn)立體車庫(kù)的整個(gè)安裝是由很多安裝工序組成的，在安裝過(guò)程中，如果安裝人員不能認(rèn)真對(duì)待每一道工序，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題不及時(shí)解決，那么就可能導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目不符合要求，甚至可能致使整個(gè)項(xiàng)目、工程都需要“推倒重來(lái)”，這不僅意味著工作效率低下和時(shí)機(jī)錯(cuò)失，還直接導(dǎo)致時(shí)間和資源的浪費(fèi)。嚴(yán)格意義上說(shuō)，立體車庫(kù)的安裝質(zhì)量是需要在安裝過(guò)程中進(jìn)行把控的，而不是靠更后的檢驗(yàn)，因此，必須加強(qiáng)對(duì)整個(gè)安裝過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)。為了確保立體車庫(kù)項(xiàng)目的安裝質(zhì)量，減少安裝過(guò)程中的失誤，實(shí)該實(shí)行自檢與專職人員檢驗(yàn)相結(jié)合的三級(jí)檢驗(yàn)方法，堅(jiān)持質(zhì)量檢驗(yàn)制度化。安裝過(guò)程中，安裝人員應(yīng)該在每道工序結(jié)束后進(jìn)行自檢，并填寫好自檢記錄。質(zhì)量控制點(diǎn)則必須由現(xiàn)場(chǎng)安裝負(fù)責(zé)人進(jìn)行次檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并簽字確認(rèn)后才能進(jìn)行下一道工序。項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)Ｂ氋|(zhì)量檢驗(yàn)員則對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝進(jìn)行不定期的質(zhì)量檢查，平時(shí)經(jīng)常深入安裝現(xiàn)場(chǎng)逐項(xiàng)檢查，用優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)踐行安裝，對(duì)達(dá)到不優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的安裝工序堅(jiān)決要求停、返工。立體車庫(kù)項(xiàng)目安裝全部結(jié)束后，先由安裝組進(jìn)行自檢，對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行記錄并進(jìn)行整改。在班組檢查的基礎(chǔ)上，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行質(zhì)量檢查，并整改，項(xiàng)目經(jīng)理填報(bào)驗(yàn)收記錄單，公司專職檢驗(yàn)部門接到安裝隊(duì)送來(lái)的有項(xiàng)目經(jīng)理簽過(guò)字的驗(yàn)收單后，立即組織相關(guān)質(zhì)檢人員對(duì)立體車庫(kù)進(jìn)行系統(tǒng)的質(zhì)量檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人簽名或蓋章后有效。更后才能報(bào)技術(shù)管理部門進(jìn)行官方驗(yàn)收。通過(guò)這樣的檢驗(yàn)程序可以更大程度的達(dá)到對(duì)立體車庫(kù)安裝質(zhì)量的控制。

萊貝停車設(shè)備主營(yíng)云南梁河立體車庫(kù)租賃、體驗(yàn)立體車庫(kù)、萊貝立體車庫(kù)上門回收。"停車難”是世界上許多發(fā)達(dá)城市的通病。日本東京居民，也曾飽受停車難之苦，經(jīng)艱難探索，日本將建設(shè)智能立體停車樓作為機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的主要發(fā)展方向，同時(shí)的東京等大城市又要求停車場(chǎng)要以盡可能少的土地消耗，停盡可能多的車輛，因?yàn)槿毡久娣e本來(lái)就小，因此要不斷挖掘新技術(shù)，日本現(xiàn)在已成為立體停車技術(shù)世界的。而今我國(guó)的汽車擁有量在世界已排，城市停車難問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重。雖然面積大，但大中型城市普遍存在城市規(guī)劃不合理，停車位較少的問(wèn)題，在越來(lái)越多私家車涌入街道的同時(shí)，停車位的建設(shè)卻始終停滯不前，這讓許多有車一族苦惱不已。而似乎還沒(méi)有意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性，由于沒(méi)有更多的停車位，許多居民把車停在路邊妨礙交通，結(jié)果是得到一張罰單，其實(shí)他們也很無(wú)奈，因?yàn)閷?shí)在是沒(méi)有地方可以停車，如果城市規(guī)劃中能興建多處立體停車設(shè)備，不但可以解決停車難問(wèn)題，又可以解決土地資源問(wèn)題，一舉兩得，何樂(lè)而不為呢。目前的難題是投資立體車庫(kù)資金回收較慢，而還沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)的扶持政策，依據(jù)相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，投資的利益一旦和掛上鉤，那么這個(gè)行業(yè)就是飛黃騰達(dá)的時(shí)候了。

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)云南梁河立體車庫(kù)租賃 體驗(yàn)立體車庫(kù) 萊貝立體車庫(kù)上門回收。機(jī)械式立體停車庫(kù)的占地面積約為平面停車場(chǎng)的1/2至1/25，空間利用率比建筑自走式停車庫(kù)提高75%以上。去年，全國(guó)已有26個(gè)省、市、自治區(qū)的68個(gè)城市建了立體停車庫(kù)。一般機(jī)械式立體車庫(kù)存車的過(guò)程是，先將車開(kāi)到載車板上面，然后由載車器自動(dòng)將車送到的位置;取車過(guò)程與存車相反，車主到位置操作按鈕或打卡，與按鈕或卡相對(duì)應(yīng)的汽車泊位自動(dòng)將車送到出口，整個(gè)過(guò)程方便、簡(jiǎn)單、可靠、安全、存取快捷。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)城市的交通狀況越來(lái)越重視。對(duì)各大中城市日益增加的汽車，越來(lái)越堵的交通，相關(guān)部門作了大量的調(diào)查與研究，終于認(rèn)識(shí)到在加大對(duì)動(dòng)態(tài)交通的改造投入與管理的同時(shí)，也要加強(qiáng)對(duì)靜態(tài)交通的管理，要給“無(wú)家可歸”的汽車一個(gè)棲身之地。數(shù)量如此眾多的汽車停放，將對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問(wèn)題的出現(xiàn)，也給我們機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了具大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。在這商機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)并存的時(shí)候，我國(guó)的機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段。

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