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LAIBEI萊貝經(jīng)營云南紅河立體車庫租賃 機械車庫安裝規(guī)劃驗收 萊貝機械停車場生產(chǎn)廠家。機械車庫電機在使用過程中，會遇到很多問題，從而影響車庫的正常運行。作為臺灣家車庫電機制造商，就目前在世界各地21萬臺的實績應(yīng)用中，我們總結(jié)出了許多經(jīng)驗和解決問題的方法。本文以圖文并茂的形式，就車庫專用電機使用中應(yīng)注意的事項和一些常見的故障加以分析說明，以期給同業(yè)同仁探討交流。首先，是電機防水等級的說明：1.IP44/一般電機，屋內(nèi)無潮、水環(huán)境使用；2.IP54/防濺水電機，來自任何方式的濺水，電機可承受水侵；3.IP55/防噴水電機，用噴嘴把水噴向電機應(yīng)無影響；4.IP56/防海浪電機，在猛烈沖擊或噴水向電機接縫處不進(jìn)水；5.IP57/防浸水電機，當(dāng)電機在規(guī)定壓力下和時間，浸入水中時，電機的進(jìn)水量應(yīng)不達(dá)有害電氣運轉(zhuǎn)的程度。其次是電機環(huán)境溫度選擇:1.標(biāo)準(zhǔn)電機0℃～40℃,環(huán)境溫度90％RHC＜,海拔高度＜1000M(CLPK/MLPK系列)2.電機-30℃～40℃環(huán)境溫度95％RHC＜,海拔高度＜1000M。運送堆置的保護(hù)1.作業(yè)方式：雨淋、潮濕、日曬；產(chǎn)生問題：電機水浸、絕緣不良、配件不足；建議作業(yè)；避免儲存雨淋、潮濕、日曬、并使其干燥或防水等。底座法蘭正確安裝1.作業(yè)方式：電機底座未水平固定；產(chǎn)生問題：電機底座松動或斷裂；建議作業(yè)：使其平面按裝。出力鏈輪正確安裝1.作業(yè)方式：出力鏈輪結(jié)合尺寸大于θh6；產(chǎn)生問題：鏈輪容易松動，止軸鍵損裂；建議作業(yè)：使其鏈輪尺寸符合θh6。電機接線與接地線1.作業(yè)方式：電機入力側(cè)及電源測固定螺絲未緊迫；產(chǎn)生問題：工作時會產(chǎn)生瞬間電壓降，致使電機扭矩會降低,或不能正常起動工作；建議作業(yè)：檢查所有電源螺絲，并確定完全緊迫。電機扭矩不良因素1.作業(yè)方式：電機入力側(cè)及電源測固定螺絲未緊迫；產(chǎn)生問題：工作時會產(chǎn)生瞬間電壓降，致使電機扭矩會降低,或不能正常起動工作。建議作業(yè)：檢查所有電源螺絲，并確定完全緊迫。電機發(fā)燙速度慢因素1.作業(yè)方式：整流子二極管擊穿斷路,不能正常供應(yīng)DC90V給制動器；產(chǎn)生問題：電機轉(zhuǎn)速比平常低或不轉(zhuǎn)(電壓降現(xiàn)象亦如此)；建議作業(yè)：更換整流子(改善電壓降不良)。整流器損壞的因素1.作業(yè)方式：220V電源誤與380V電源側(cè)并聯(lián)使用；產(chǎn)生問題：整流器過壓二極管擊穿,無法輸出DC90V給制動器工作；建議作業(yè)：業(yè)整流器入力220V，兩線端，分別接于N及U、V、W之任何一端。

萊貝停車設(shè)備主營云南紅河立體車庫租賃、機械車庫安裝規(guī)劃驗收、萊貝機械停車場生產(chǎn)廠家。為解決地鐵換乘站的停車難問題，地鐵八通線通州北苑站P+R換乘立體車庫在2014年關(guān)就建成投入使役。然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)這個立體停車庫的使役情況卻不理想，大量的停車位沒人停，一直閑置為哪般？同等是P+R換乘的潞城站，卻是“車馬為患”停車位滿滿的。早上，在地鐵6號線潞城站出口。才8點不到，路北側(cè)兩個地鐵出口之間的空地上，就已密密匝匝停滿了私家車。這片空地有大約兩個足球場大，北側(cè)靠著一片鐵皮圍擋，南臨馬路，但既沒有劃定停車位，也沒有收費亭和管理成員，實則就是片野地，卻擠進(jìn)了幾百輛車。西側(cè)的地面泥濘翹棱，大體積小泥坑邊，車停放得歪七扭八。在距離地鐵站6號線離潞城站約10千米遠(yuǎn)的地鐵八通線北苑站，2014年關(guān)就已經(jīng)建成的P+R智能立體車庫卻大量空置。該立體車庫總共有298個車位，前半晌11點半交通高峰期確仍有112個車位閑置。一邊是大量私家車停滿地鐵口，卻沒有一個正規(guī)停車場；半邊是現(xiàn)代化的立體停車樓空置著近半壁。同在通州南北兩條地鐵線路上的駐車換乘（P+R）停車場建設(shè)好似和需要般配不均。P+R停車場健存哪兒，怎么建，若何能讓P+R停車場更好地利用起來？與普通的地面停車場相形，立體車庫具備占地小、容積大、存取車速度快捷、收費便宜的特點，同時智能化立體車庫具備半自動化的存取車功能減損了司機停車倒車的繁瑣操作之勞。P+R的停車場收費是按照的要求假如有市政交通一卡通的遠(yuǎn)門記錄每日收費2元，假如沒有市政交通一卡通的出現(xiàn)記錄則安裝當(dāng)?shù)氐氖召M標(biāo)準(zhǔn)，每鐘頭收費2元。然而這么便利經(jīng)濟的停車形式為何出現(xiàn)停車位大量閑置的現(xiàn)象？一點常常在P+R停車場停車及換乘的用戶如是說，違章停車的是導(dǎo)致立體停車場運營難得主要端由。違章停車不單占用了機動車道還堵上了人行道。盡管交通管理部門一直在查處不過因為違章導(dǎo)致現(xiàn)象一直存在。也有不少來通州北苑商圈消費的人反映，假如它們扒車停進(jìn)立體車庫里就需要刷市政交通一卡通，能力繞進(jìn)該立體車庫，十分繁瑣麻煩?？偨Y(jié)上述，我們可以得出立體車庫閑置的端由：一是停車設(shè)計問題，若何增加用戶體驗，便捷用戶停車是立體車庫運營的不二法寶二是停車政策問題，至今社稷沒有一部停車場法律。各種停車違章問題及停車場進(jìn)展問題亟待規(guī)范，停車違章是導(dǎo)致停車難的根本問題。當(dāng)然解決P+R立體車庫閑置還有方方面面的問題，不過上頭2個因素是所在。

LAIBEI萊貝經(jīng)營云南紅河立體車庫租賃 機械車庫安裝規(guī)劃驗收 萊貝機械停車場生產(chǎn)廠家。四種解決區(qū)域停車模式 一是建設(shè)型模式。對于新建和整體改造區(qū)，應(yīng)該采用建設(shè)型模式，對于現(xiàn)狀有閑置用地或廢棄建筑的已建小區(qū)，也可以采用建設(shè)型模式。二是挖潛型模式。對于原來確實沒有配建停車場的建筑，本著單位“用者自負(fù)”與“不能占用路邊資源”的原則，充分挖掘單位內(nèi)部的空間與資源，建設(shè)機械式立體停車庫，使其達(dá)到配建標(biāo)準(zhǔn)。對于實在沒有用地空間的小區(qū)，如果其周邊有社會公共停車場，可以根據(jù)實際情況適當(dāng)擴大社會公共停車場的規(guī)模。如果周邊沒有社會公共停車場，可以結(jié)合周邊的用地情況建設(shè)地下停車庫，但是建設(shè)費用需要按照一定的比例由這些單位籌集。對原有配建停車設(shè)施被挪作他用的，要盡快清理，使其恢復(fù)原有功能。三是公共建筑配建停車場原則上對外開放。住宅商業(yè)、住宅與辦公、商業(yè)建筑鄰近的小區(qū)，可以結(jié)合各自停車時段特征，分時段綜合利用，實行錯時停車。對于開放式居住小區(qū)，應(yīng)統(tǒng)一物業(yè)管理，加強停車管理，撤銷有安全隱患的停車點，合理整合利用空間資源。在保證消防通道等基本要求的情況下，開辟小區(qū)路空間，設(shè)置停車泊位，同時合理組織小區(qū)內(nèi)的交通路線。四是限制型模式。對于經(jīng)濟適用房，主要采取限制型模式，通過增設(shè)公共交通線路等措施，引導(dǎo)交通出行。對于部分配建停車較充足，但由于擁有車量過多出現(xiàn)停車問題的已建小區(qū)，也應(yīng)適當(dāng)采用限制型模式，不再增建停車設(shè)施。

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