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LAIBEI萊貝經(jīng)營云南保山立體車庫租賃 二手機(jī)械車位 萊貝機(jī)械式停車庫上門收購。由于老式的機(jī)械立體停車系統(tǒng)使用十分不便、成本高、耗電多、壽命短、維護(hù)成本高、對(duì)場(chǎng)地要求高等缺點(diǎn)，使機(jī)械立體停車設(shè)備銷售陷入怪圈，一方面是市場(chǎng)的巨大需求，另一方面是機(jī)械立體停車設(shè)備銷售量極低。要改變這種矛盾狀況，研制開發(fā)新型產(chǎn)品就顯得尤為迫切。為迎合市場(chǎng)的需求，解決停車難問題，萊貝人通過對(duì)市場(chǎng)廣泛的考察，深入的調(diào)研，結(jié)合實(shí)際情況，集合科技力量對(duì)新產(chǎn)品精心的研發(fā)，終于在今年發(fā)明了萊貝無避讓側(cè)向停車智能系統(tǒng)，這是一項(xiàng)劃時(shí)代革命性的發(fā)明，是我們民族的驕傲，它填補(bǔ)了在此行業(yè)的多項(xiàng)技術(shù)空白。相對(duì)于老式停車設(shè)備而言，萊貝無避讓停車設(shè)備具有的六大優(yōu)勢(shì)，下面就把萊貝停車和目前銷售量高的老式升降橫移設(shè)備做一個(gè)比較，供大家參考！（點(diǎn)擊觀看視頻：萊貝無避讓、萊貝無避讓）一、對(duì)建設(shè)立體停車設(shè)備場(chǎng)地要求和適用范圍的比較由于升降橫移停車設(shè)備使用的是聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，需要十五輛以上的車位才可以有效的控制成本，它采用縱向停車，必須要足夠大的過道作為倒車空間，一般為6米，所以場(chǎng)地要求大，適用范圍相對(duì)較小。而萊貝無避讓側(cè)向停車則不然，它采用側(cè)向停車、獨(dú)立傳動(dòng)系統(tǒng)，只要有一個(gè)車位大的地方就可以使用，過道要求為2.5米，適用范圍幾乎遍及所有地方。二、同等面積情況下，停車設(shè)備停車位和節(jié)約土地的比較無避讓側(cè)向停車設(shè)備和升降橫移設(shè)備三層之比較無避讓側(cè)向停車設(shè)備：面積352平方米，三層，停泊48輛車,空間利用率7.3平方米/輛升降橫移停車設(shè)備：面積360平方米，三層，停泊44輛車，空間利用率8.2平方米/輛無避讓側(cè)向停車設(shè)備比升降橫移停車設(shè)備節(jié)約土地12.3%，而且還多停車4輛，這在的城市顯得尤為重要！無避讓側(cè)向停車設(shè)備和升降橫移設(shè)備二層之比較無避讓側(cè)向停車設(shè)備：面積135平方米，二層，停泊12輛車,空間利用率11.25平方米/輛升降橫移停車設(shè)備：面積135平方米，二層，停泊10輛車，空間利用率13.5平方米/輛無避讓側(cè)向停車設(shè)備比升降橫移停車設(shè)備節(jié)約土地20%，而且還多停車2輛，這在的城市顯得尤為重要！三、駕駛?cè)藛T進(jìn)出停車位是否方便和進(jìn)出時(shí)間的比較升降橫移停車設(shè)備采用的縱向停車，車位又窄，倒車極不方便，車容易熄火，車胎容易與托盤鋼軌擦碰，倒車鏡不小心就會(huì)蹭到承重鏈條，停車一次平均在120秒以上。萊貝無避讓側(cè)向停車設(shè)備采用的是側(cè)向停車，不用倒車，駕駛員直接可以正面開上停車臺(tái)，非常方便，用時(shí)平均在30秒左右。四、故障率、故障影響率、節(jié)電、噪音的比較升降橫移停車設(shè)備采用聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，停取車時(shí)大多數(shù)的其他車位要與正在停取車位一起移動(dòng)，用電量大（2-5度/次）、噪音大、磨損嚴(yán)重、故障率高，而且一旦發(fā)生故障則所有升降橫移設(shè)備系統(tǒng)都要停止，互相影響大。萊貝無避讓側(cè)向停車設(shè)備采用獨(dú)立傳動(dòng)系統(tǒng)，停取車時(shí)，用電量很小（0.028度/次），噪音小、磨損輕、故障率很低，一旦發(fā)生故障不會(huì)影響其他設(shè)備停取車，如果碰到停電的特殊情況，萊貝側(cè)向停車還可以利用每個(gè)車位配備的手動(dòng)裝置，應(yīng)急取車，把故障的麻煩降到低。五、使用壽命和維修成本的比較升降橫移停車設(shè)備采用鏈條聯(lián)動(dòng)，上萬節(jié)的鏈條連接處都是危險(xiǎn)環(huán)節(jié)，不容易檢查保養(yǎng)，在杭州就發(fā)生過鏈條斷裂導(dǎo)致轎車從天而降砸壞下一層車子的情況，由于是聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，每一次的停取車幾乎所有傳動(dòng)設(shè)備都要參與，部件使用頻繁，電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件磨損成倍增加，維修成本則居高不下，使用壽命縮短，一般為7-10年。萊貝無避讓側(cè)向停車設(shè)備科學(xué)合理的采用獨(dú)立傳動(dòng)系統(tǒng)，鋼絲鏈接，每一次停取車只有自己傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)，使用頻率不高，維修廉，延長(zhǎng)了電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，一般為15-20年。六、銷售價(jià)格和維修費(fèi)用的比較升降橫移停車設(shè)備的價(jià)格是隨著層數(shù)的而價(jià)格不同，銷售每個(gè)車位的價(jià)格區(qū)間在1.5萬-4.5萬不等；維保費(fèi)用每年600元-1000元之間，這里不包括更換配件的費(fèi)用，由于是聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)隨著使用時(shí)間的增加，磨損加劇，更換零配件的潛在費(fèi)用相當(dāng)高。萊貝無避讓側(cè)向停車系統(tǒng)的價(jià)格隨著不同的地方設(shè)計(jì)不同而不同，每個(gè)車位的價(jià)格區(qū)間在1.8萬-4.9萬不等；維保費(fèi)用每年600元-900元，如果是在地庫的兩層設(shè)計(jì)，由于萊貝巧妙的采用自走式和機(jī)械架混合設(shè)計(jì)，所以通過折算每個(gè)車位的維保費(fèi)用每年只有300元-500元，比升降橫移維保費(fèi)用少很多，并且萊貝采用每個(gè)車位獨(dú)立傳動(dòng)系統(tǒng)，使用頻率低，磨損小，很少發(fā)生故障，需要更換零件的潛在費(fèi)用也降低。萊貝無避讓停車具有以下六大特點(diǎn)：1、側(cè)進(jìn)停車、智能控制：司機(jī)可直接把車開上停車平臺(tái)，不需要倒車，下車后停車由電腦軟件控制系統(tǒng)控制，省時(shí)省力；2、獨(dú)立運(yùn)行、停取方便：所有車位采用獨(dú)立傳動(dòng)系統(tǒng)，互不干擾，運(yùn)行平穩(wěn)，停車方便，取車快捷；3、按需組合、節(jié)約場(chǎng)地：可根據(jù)實(shí)際地面狀況組合，層數(shù)可根據(jù)實(shí)際需要加高，空間運(yùn)用合理，占地面積??；4、節(jié)能環(huán)保、維保簡(jiǎn)單：設(shè)備耗電極少，維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單，成本比同類產(chǎn)品低，工作噪聲??；5、適用廣泛、不占道路：可在道路旁邊、綠化帶上建立簡(jiǎn)易停車場(chǎng)，保障通行，節(jié)約道路。6、質(zhì)量可靠、運(yùn)行安全：選用鋼材，主要結(jié)構(gòu)部分采用沖壓件，機(jī)電部分采用產(chǎn)品，表面采用鍍鋅處理，使用壽命周期長(zhǎng)。

萊貝停車設(shè)備主營云南保山立體車庫租賃、二手機(jī)械車位、萊貝機(jī)械式停車庫上門收購。伴隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，我們的生活已經(jīng)逐漸進(jìn)入汽車社會(huì)2.0階段。節(jié)能減排，綠色出行，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度必然要經(jīng)歷的階段。開著電動(dòng)汽車國慶自駕出游、回家探親，將會(huì)是越來越多家庭的選擇趨勢(shì)。我們不得不去面對(duì)一系列因?yàn)槠嚻占皫淼膯栴}，比如停車難的問題，比如堵車的問題，再有就是環(huán)境污染的問題。嚴(yán)重霧霾天氣，極端氣候，糟糕的空氣質(zhì)量，已經(jīng)讓我們對(duì)于環(huán)境污染達(dá)到了忍無可忍的地步，作為改善環(huán)境的措施之一，和地方都紛紛加大了對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的扶持力度，高額的補(bǔ)貼和逐漸豐富的新能源車市場(chǎng)已經(jīng)初見規(guī)模。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的缺乏卻一直以來都限制著新能源車特別是純電動(dòng)車的發(fā)展。不久前就有一份來自于上海交通大學(xué)工程研究院的調(diào)查報(bào)告顯示，說是目前上海購買插電式混合動(dòng)力車型的市民家里幾乎都沒有充電樁，95%以上的車主都在以傳統(tǒng)汽油車的模式運(yùn)行插電式混合動(dòng)力車型。關(guān)于這一則消息是否屬實(shí)我們先不去探究，但是對(duì)于有充電需求的車型而言，停車問題一直都是制約其充電功能運(yùn)用的一大短板。下班回家晚了小區(qū)停車位都滿了，晚上又得停路邊。在停車問題還沒有得到有效的解決之前，普及純電動(dòng)車是不合時(shí)宜的，更何況即便是有固定的地上停車位和充電設(shè)施，如何防盜又是一個(gè)棘手的問題，誰又能夠保證愛車停外面充一晚上電電線不會(huì)被人順走。所以，普及新能源車型和解決停車問題是相輔相成的。對(duì)于新能源車而言，立體化的停車場(chǎng)極大的簡(jiǎn)化了基礎(chǔ)充電設(shè)施普及的問題。首先，立體化停車場(chǎng)所需的面積并不大，這就為充電設(shè)施的安裝節(jié)省了一大筆管路埋設(shè)的費(fèi)用。，向上發(fā)展的立體化停車場(chǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)高密度的充電效率，一個(gè)充電樁沒準(zhǔn)就能夠滿足兩到三輛車的充電需求。再一個(gè)，立體化的停車場(chǎng)要更加便于管理，因?yàn)槌隹谥挥幸粋€(gè)，所以前文所說的那種盜竊電線的問題就可以得到很好的避免，同時(shí)也避免的基礎(chǔ)設(shè)施遭損壞的可能性?，F(xiàn)在的大城市每一塊地可都是，這也就使得要在城市的人口密集區(qū)域大規(guī)模興建帶充電設(shè)施的停車場(chǎng)變得異常困難，所以我們也可以看到，目前在人口密集的城市區(qū)域普及充電設(shè)施還是要借助于地下停車場(chǎng)。日轉(zhuǎn)星移，新能源汽車和立體車庫相愛了，綠色出行的汽車社會(huì)當(dāng)然會(huì)開花結(jié)果蓬勃發(fā)展！

LAIBEI萊貝經(jīng)營云南保山立體車庫租賃 二手機(jī)械車位 萊貝機(jī)械式停車庫上門收購。更近幾年立體車庫的發(fā)展可謂是如火如荼，除了立體車庫發(fā)展迅速外，新能源汽車充電樁的發(fā)展前途更近兩年也是蓬勃發(fā)展的時(shí)期，一方面政策的對(duì)建設(shè)充電樁有政策扶持，另一方面的話就是汽車本身就需要充電，還有的是規(guī)定了一個(gè)地區(qū)必須配備充電樁等相關(guān)問題，這些都是很重要的影響立體車庫充電樁的發(fā)展前景，在未來隨著私家車的不斷增多，立體車庫充電樁將會(huì)越來越普及，充電樁將會(huì)滿街都是，因此當(dāng)立體車庫遇上充電樁，就是更完結(jié)合。充電樁主要有交流充電樁、直流充電樁、充電模塊和移動(dòng)充電系統(tǒng)，可用于固定充電樁充電和戶外應(yīng)急移動(dòng)充電，能夠兼容絕大部分的純電動(dòng)汽車，適應(yīng)不同車型，不同功率的電動(dòng)大巴、物流車、電動(dòng)汽車等，為新能源汽車提供的充電解決方案。交流充電樁交流充電樁分為落地式充電樁和壁掛式充電樁兩種類型，專門用于為帶有車載充電機(jī)的小型電動(dòng)汽車進(jìn)行交流充電。直流充電樁本系統(tǒng)將充電機(jī)、充電接口、人機(jī)交互界面、通信、計(jì)費(fèi)等部分集成為一個(gè)整體，適用于戶外為電動(dòng)汽車進(jìn)行直流快速充電。移動(dòng)充電系統(tǒng)移動(dòng)補(bǔ)電車相當(dāng)于一座小型"充電站"，作為分布式儲(chǔ)能電源或應(yīng)急電源其作用是隨時(shí)隨地為電動(dòng)汽車應(yīng)急充電。移動(dòng)充電車可利用快充模式，在緊急情況下，給電動(dòng)汽車充電10分鐘，即可重新上路行駛。并實(shí)現(xiàn)在線支付，相當(dāng)于隨時(shí)為電動(dòng)車準(zhǔn)備了一個(gè)"移動(dòng)充電寶"，從而提高了電動(dòng)車的運(yùn)行范圍。隨著電動(dòng)汽車的技術(shù)成熟和不斷普及，商業(yè)地產(chǎn)中配備充電服務(wù)已經(jīng)成為必須，無論收費(fèi)與否，人們都會(huì)為此而感到高興，而當(dāng)今年輕消費(fèi)群體和時(shí)尚品牌在尋找場(chǎng)地時(shí)，也將把它作為重要的服務(wù)配套條件。

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