， 扇葉采用國內(nèi)創(chuàng)作的----內(nèi)置鋼索、分筋滿筋結(jié)合、扇葉的固定采用點面線安全；扇葉的外形尺寸根據(jù)空氣力學(xué)原理，將使風(fēng)量更大，同時也使的整機重量減輕、電機效率更高。
青島車間工業(yè)大風(fēng)扇， 在裝有空調(diào)的大型空間內(nèi)，通過大面積的氣流運動，將冷氣送達整個空間的同時，可以將空調(diào)的溫度設(shè)定得比通常高出3～5℃而不清涼感，由此帶來的用電節(jié)約，直接了用戶的生產(chǎn)成本，客觀上了發(fā)電廠的碳排放量。
青島車間工業(yè)大風(fēng)扇， "工業(yè)大風(fēng)扇"產(chǎn)生的風(fēng)速約為 2-3 米/秒，完全是根據(jù)氣流掠過人體皮膚產(chǎn)生佳涼爽感覺的風(fēng)量計算出來的，太強的氣流會讓人身心感到，有一種被風(fēng)直吹的感覺，過高的風(fēng)速也會使人頭暈，只有通過體表的揮發(fā)和微風(fēng)速度的有機結(jié)合，才能美化人體的涼爽感覺。
青島車間工業(yè)大風(fēng)扇， 新一代五葉的氣動外形（超臨界機翼結(jié)構(gòu)）氣動效率更高，不會產(chǎn)生紊流。新一代五葉的扇葉強度更高，剛性更足，可以做到更大的仰角，也不會因為葉片變形而損失功率。而且，主流的五葉風(fēng)扇，風(fēng)葉總重量均等于或大于原有六葉的工業(yè)大吊扇風(fēng)葉總重量，故不存在五葉風(fēng)扇偷工減料的說法。
青島車間工業(yè)大風(fēng)扇， 防脫盤采用下置與輪轂緊密連接的安裝，了目前市面上防脫盤連接機架，存在一定運行意外風(fēng)險現(xiàn)狀：40年的可靠壽命設(shè)計；10倍大風(fēng)扇受力結(jié)構(gòu)強度設(shè)計；確保產(chǎn)品的公差和動平衡，猶如汽車輪轂般可靠。
