中首重工生產(chǎn)的產(chǎn)品適用于各種建筑工程工地、道路施工工程、礦井低作業(yè) 場(chǎng)地，農(nóng)田水利施工工程、環(huán)衛(wèi)垃圾、砂石廠、糧倉(cāng)、糧場(chǎng)、米廠、面粉廠、食品廠，用于砂石、煤炭、糧食、飼料、工業(yè)原料等散裝物料的鏟運(yùn)上料及裝載。我們公司配有專(zhuān)門(mén)的售后團(tuán)隊(duì)，公司零件調(diào)配部以更快更準(zhǔn)確的為客戶(hù)解決后期技術(shù)和配件的問(wèn)題。 雙搖臂礦井裝載機(jī)、超低身礦井裝載機(jī)、無(wú)污染礦井裝載機(jī)
礦井裝載機(jī)屬于特殊作業(yè)車(chē)輛，操作人員須持有相關(guān)部門(mén)簽發(fā)的鏟車(chē)操作證。 規(guī)范操作可以把危險(xiǎn)降到低，有保護(hù)人們的生命和財(cái)產(chǎn)。
具體操作方法如下:
1、環(huán)視車(chē)輛檢查是否存在漏油、漏水現(xiàn)象，輪胎氣壓是否正常，螺絲是否松動(dòng)。鏟斗銷(xiāo)；大臂銷(xiāo)；液壓銷(xiāo)及其鎖緊螺母是否脫落。
2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)水箱水位；液壓油；變矩器油；方向機(jī)油；剎車(chē)油是否正常。風(fēng)扇皮帶松緊度（手指壓皮帶；下垂0.51.0厘米為正常）
3、上車(chē)，檢查變速操縱手柄是否在空檔位置；如果不是，請(qǐng)將變速操縱手柄撥到空檔位置。檢查液壓操縱手柄是否處于在中位，如果不是，請(qǐng)將其撥到中位。
4、打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)器，觀察儀表臺(tái)各指針讀數(shù)是否正常。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常。鳴響喇叭，聲明本機(jī)器即將作業(yè)，其他人員不得靠近本機(jī)器。
注意 一次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)15秒鐘，若不能起動(dòng)，應(yīng)立即釋放起動(dòng)開(kāi)關(guān)，稍后30秒鐘以上再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果機(jī)器連續(xù)三次仍無(wú)法起動(dòng)，則應(yīng)進(jìn)行檢查，排除故障后，并且在至少三分鐘后方能再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
5、待機(jī)預(yù)熱35分鐘后抬臂收斗做舒展運(yùn)動(dòng)，聽(tīng)各連接銷(xiāo)是否存在因缺油所導(dǎo)致的異響。
6、觀察操作范圍內(nèi)是否， 試剎車(chē)。
7、機(jī)手進(jìn)行作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)觀察作業(yè)半徑內(nèi)是否存在隱患，再進(jìn)行作業(yè)。
8、注意進(jìn)行作業(yè)時(shí)左右輪高差不能太大，否則容易發(fā)生側(cè)翻。
9、每天工作完，應(yīng)徹底機(jī)器上的淤泥、水、雪。避免因淤泥、水或雪進(jìn)入密封處并凍結(jié)而損害密封性能。 機(jī)械作業(yè)完成時(shí)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘后方能熄火。
中首重工礦井裝載機(jī)在現(xiàn)代水利樞紐工程、高速公路、鐵路、泄洪工程施工中，經(jīng)常有隧洞施工項(xiàng)目，根據(jù)隧洞尺寸的大小以及施工環(huán)境的不同，我們采用的出料裝載機(jī)械也有所不同。在一些尺寸較大的涵洞施工中，我們常常用側(cè)卸小型裝載機(jī)作為裝載設(shè)備。但隧洞施工有別于露天施工，根據(jù)我們?cè)谑┕ぶ蟹e累的經(jīng)驗(yàn)，側(cè)卸裝載機(jī)在使用過(guò)程中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。 雙搖臂礦井裝載機(jī)、超低身礦井裝載機(jī)、無(wú)污染礦井裝載機(jī)
防護(hù)措施礦井裝載機(jī)隧道專(zhuān)用在隧洞施工過(guò)程中，洞內(nèi)的塌方、巖爆、洞頂落石等是經(jīng)常發(fā)生的。如果沒(méi)有有效的防護(hù)措施，勢(shì)必會(huì)造成對(duì)設(shè)備或人員的傷害。
礦井裝載機(jī)在洞內(nèi)出渣過(guò)程中遇到危險(xiǎn)的可能性較大，因此要特別注意防護(hù)工作。在選擇車(chē)型時(shí)，選擇有防護(hù)裝置的隧洞施工用車(chē)型，對(duì)本身沒(méi)有防護(hù)裝置的也可以進(jìn)行改裝。側(cè)卸裝載機(jī)在隧洞施工過(guò)程中易受到損壞的部位是駕駛室、工作液壓缸和發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛室是防護(hù)對(duì)象，因?yàn)樗坏┰獾綋p傷就有可能危及操作人員的生命。對(duì)自身沒(méi)有防護(hù)裝置的車(chē)型，可以在駕駛室上方，離駕駛室頂2處加裝厚度為的鋼板，鋼板的大小以駕駛室上部的落石不能直接砸到擋風(fēng)玻璃為準(zhǔn)。鋼板用四根立柱支撐，立柱固定在車(chē)架上，這塊鋼板就好像我們?cè)谑┕ぶ兴鞯拿?，?dāng)石塊落到鋼板上時(shí)，遇到鋼板就會(huì)一定的緩沖。這種改裝方法在實(shí)際應(yīng)用中有明顯的防護(hù)效果。裝載機(jī)鏟斗的各個(gè)液壓缸在工作時(shí)都在工作面之下，當(dāng)有石塊落下時(shí)，有時(shí)會(huì)損傷液壓缸活塞桿，造成活塞桿表面的損傷和變形。為避免活塞桿受損，也可以液壓缸防護(hù)罩安裝在液壓缸上。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身罩，因此可以根據(jù)實(shí)際需要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。對(duì)這些重點(diǎn)部位加強(qiáng)防護(hù)后，雖說(shuō)不能完全抵御大的塌方事故，但對(duì)經(jīng)常性的、小范圍的塌方和落石的防護(hù)效果還是明顯的。
良好的通風(fēng)條件和施工環(huán)境小型裝載機(jī)死道專(zhuān)用隧洞施工過(guò)程中，良好的通風(fēng)條件和施工環(huán)境是保證施工正常進(jìn)行的必要條件。
