用于行人自動剎車的安全性評估
AEB（自動剎車）性能評估裝置
我們的AEB性能評估設備
可以基于“行人”的安全性能測試進行性能評估。
* AEB（自動剎車）...減少碰撞損失的剎車
隨著“自動駕駛”和“自動制動”的迅速普及，日本NASVA（獨立行政
署）進行的汽車評估（JNCAP）中針對“行人”的預防措施安全績效評估已添加。
我們的AEB（自動制動）性能評估設備不僅
可以用于汽車“自動制動”的安全性評估，還可以用于汽車零部件和車載設備的性能評估。
■導航系統(tǒng)評估
■安全帶性能評估
■燈泡性能評估
■行車記錄儀性能評估等
充分利用NSTEE的核心技術(shù)，測量，檢驗和測量技術(shù)的測試機
激光傳感器測量車輛速度，計算車輛到達目標（虛擬娃娃）位置所需的時間，并開始目標操作。
目標（虛擬娃娃）由伺服電機驅(qū)動通過使用伺服電動機，您可以自由設置目標（虛擬娃娃）的速度，開始位置和停止位置。（也可以選擇前進/后退/后退控制）
| 車速范圍 | 10 km / h至120 km / h |
|---|---|
| 假人駕駛范圍 | 5m至20m |
| 虛擬娃娃的驅(qū)動速度 |
1km / h-9km / h 控制精度：±0.1％FS |
| 車速測量功能 |
方法：激光+具有 三腳架高度調(diào)節(jié)功能的光電二極管 測量精度：±0.1％FS |
| 多莉安裝的小車（材料/尺寸） |
Toughloid W900mm x D900mm x H50mm 木質(zhì)W900mm x D900mm x H43mm |
| 假人娃娃驅(qū)動機構(gòu) |
驅(qū)動系統(tǒng)：伺服電機+繩索 操作：筆記本電腦（專用應用軟件） |
| 安全機制 |
硬件：向前和向后極限傳感器 軟件：參數(shù)輸入極限 |
這是一種 通過在車輛行駛時及時彈出目標（假人）在行駛軌道上來評估車輛中配備的AEB（自動剎車）性能的設備。
該設備有三種控制模式：自動/手動/維護模式。
（1）自動模式
測量車速并自動操作小車。
車速激光傳感器測量車速并計算車輛到達目標位置所需的時間。
當車輛到達目標位置時，計算卡車的操作開始時間，使得車輛到達目標位置，
并且操作自動開始。
（2）手動模式
測量車速，操作員可隨時操作臺車。
（3）維護模式
您可以執(zhí)行車速測量測試，傳感器狀態(tài)顯示，確認手推車的可選操作狀態(tài)以及原點位置的設置。
*可以添加諸如前進/后退/后退之類的控制功能。
不僅用于汽車，還用于汽車零件和車載設備的性能評估！
| 汽車配件制造商 |
安全帶性能評估 燈性能評估 |
|---|---|
| 汽車導航制造商 |
導航系統(tǒng)評估 行車記錄儀評估 |
| 汽車制造商 | 自動剎車性能評估 |
|---|---|
| 汽車導航制造商 | 導航系統(tǒng)評估 |
