、啟門梁等構(gòu)件。其中上、下扉門的單件重量約為111噸，其長度約為25米，屬于大型鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程。本工程的主要特點是：（1）鋼構(gòu)預(yù)埋件數(shù)量多且精度要求高。（2）制作的擋潮閘門鋼構(gòu)件體積大、超重量、焊接數(shù)量多，所以需要有大面積的加工制作場地，需要有嚴格的焊接工藝規(guī)程和拼裝制作工序，需要有大量的工裝機具和設(shè)備。（3）擋潮閘門鋼構(gòu)件的運輸與吊裝需要有大型的車輛、起重機和周密的吊裝方案。（4）擋潮閘門鋼構(gòu)件在安裝現(xiàn)場的組對焊接需要有嚴密的技術(shù)措施來控制焊接變形量。二、安裝方法的選擇與確定目前國內(nèi)鋼閘門的安裝有以下幾種施工方法：（1）利用擋潮閘門上部的交通橋車道吊裝就位鋼閘門；（2）直接在擋潮閘門底部地板上（標高-5.24米）吊裝就位鋼閘門。 根據(jù)本工程的主要特點和施工現(xiàn)場的實際情況以及施工經(jīng)濟成本的控制
，決三、閘門吊裝計劃本工程的難點在于上、下扉門的安裝，以下主要對上、下扉門的吊裝進行分析，從現(xiàn)場察看，吊裝條件不理想，吊裝作業(yè)空間較小，結(jié)合閘門的重量、吊裝高度、安裝的位置以及起重機械的技術(shù)參數(shù)，250噸的吊車在工作幅度9m ，吊臂長30米時, 其額定起重能力為114噸，此時其起重高度超過28米，因此考慮吊裝現(xiàn)場用250噸主吊車一臺。四、閘門安裝工藝措施根據(jù)現(xiàn)場條件，閘門安裝時要從灣內(nèi)側(cè)進行安裝，因此每孔閘室閘門在安裝時應(yīng)先安裝下扉門，待下扉門安裝完成后再安裝上扉門。
