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萊貝停車設(shè)備主營自貢市機械車位、機械車位出租、重列式停車庫經(jīng)營?！败噹臁笔谴笾谐鞘械脑掝}，隨著家用汽車的不斷加，公共場所及社區(qū)內(nèi)存車矛盾、車擠綠地的問題將會，在人們對生活質(zhì)量和環(huán)境意識不斷強之時，“車庫”日漸成為話題，機械自動化立體車庫將會在新開發(fā)的樓盤及商業(yè)圈里大顯身手。隨著社會的發(fā)展，人們對城市的交通狀況重視。面對各大中城市日益加的汽車，堵的門作了大量的調(diào)查與研究，終于認識到在加大對動態(tài)交通的改造投入與管理的同時，也要加強對靜態(tài)交通的管理，要給“無家可歸”的汽車一個棲身之地。隨著停車難問題的出現(xiàn)，也給我們機械停車設(shè)備行業(yè)帶來了的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候，我國的機械停車設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進入穩(wěn)定發(fā)展階段。未來市場是的，但對產(chǎn)品的需求，將會向兩個發(fā)展：一個就是價格的，市場大量需要格的機械停車設(shè)備，它只要能夠加停車位的目的，能夠更基本的使用性能，以價格市場，這一部分的市場份額預(yù)計將70%-80%；另一個就是術(shù)與性能的，要求停車設(shè)備具有的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通過機械停車設(shè)備使用經(jīng)驗的總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)人們在利用機械停車設(shè)備存取車時，追求的是存取車速度、等待時間以及方便程度。此外，未來的機械停車設(shè)備市場，將注重完善的服務(wù)系統(tǒng)，遠程監(jiān)控系統(tǒng)、遠程故障導處理系統(tǒng)將是用戶追求的目標。隨著我國經(jīng)濟快速的發(fā)展，城市規(guī)劃的完善，機械停車設(shè)備行業(yè)將成為一個充滿生機的朝陽行業(yè)，機械停車設(shè)備的術(shù)也將得到長足的發(fā)展。

現(xiàn)在社會不斷的想化自動化發(fā)展，因而停車庫就追隨著這潮流。機械立體車庫的發(fā)展是不可磨滅的勢頭，因此自動化立體停車設(shè)備或立體車庫的自動控制系統(tǒng)發(fā)展是隨主流而生的。操作簡單快速，使用起來也方便，既又省資源。給用戶提供一個、簡易的使用環(huán)境。停車設(shè)備的運行狀況均會通過網(wǎng)絡(luò)傳送到化控制，通過化控制運算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理公室相連，提前發(fā)布控制、管理，從而實現(xiàn)化管理。立體車庫自動化控制系統(tǒng)主要包含五個子系統(tǒng)：自動存取車系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、自動收費管理系統(tǒng)、遠程系統(tǒng)、自動道閘。子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫管理形式，發(fā)布車庫庫存容量，控制車流方案。1、自動存取車系統(tǒng)自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識別與移動載車盤兩個過程。用戶進入車庫時，在門口進入，讀卡機自動把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷，自動把對應(yīng)的載車盤移動到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時間。存車時，司機按照指示燈信號指引入庫，只有當車輛停放在位置后，停車正常指示燈才會亮啟。存取車完成后，車庫門自動關(guān)閉。移動載車盤時，系統(tǒng)嚴格按照各種檢測信號的狀態(tài)進行移動，檢測信號包括檢測、檢測、位置檢測、誤入檢測、急停信號檢測等。若有載車盤運行不或車輛長度車庫允許的長度，所有載車盤將不進行動作，若檢測到急停信號，將停止動作，直至急停信號消失。以上信號均為硬件信號，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護信號，比如時間保護，以因硬件損壞而導致信號失靈時主體設(shè)備及車輛的。2、監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)是指在控制室進行控制車庫現(xiàn)場的運行狀況。它具有運動檢測、車識別、網(wǎng)絡(luò)連接、各種類型的報警系統(tǒng)實現(xiàn)連動等功能，可以實現(xiàn)無人看守。3、自動收費管理系統(tǒng)自動收費采用非接觸式IC卡。IC卡分長期卡與儲值卡兩種。對固定用戶，發(fā)期卡，費用可在固定用戶交納管理費用時一并交納；對臨時用戶，發(fā)行儲值卡，即：用戶交納的費用存在卡內(nèi)，每次停車讀卡自動從卡中扣除費用。4、遠程系統(tǒng)現(xiàn)場控制器可以通過網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制的局域網(wǎng)相連接，可以通過MODEN實現(xiàn)遠程管理，監(jiān)測現(xiàn)場運行情況，當現(xiàn)場出現(xiàn)故障時，在控制即可進行解決，方便管理、異地公。5、自動道閘在車庫出入口處各設(shè)非接觸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車庫出入口處后，系統(tǒng)自動判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動開啟，通過感應(yīng)線圈后，自動柵欄自動關(guān)閉；若，則道閘不開啟，同時聲光報警。

立體車庫防墜落裝置是當載車板上升后，為載車板因故突然墜落而設(shè)置的防護裝置；緊急停止按鈕是在發(fā)生異常情況是能使停車設(shè)備立即停止運行的防護裝置；超限運行裝置是停車設(shè)備在升降過程中，當限位開關(guān)出現(xiàn)故障時，上方的超限位開關(guān)能使設(shè)備停止運轉(zhuǎn)，起超限保護作用；前后光電開關(guān)是當適停車輛長度時，使設(shè)備不運轉(zhuǎn)或報警；報警裝置是當適停車輛高度時，使設(shè)備不運轉(zhuǎn)或報警；裝置是沿車輛進入的方向，在載車板適當位置上裝設(shè)高度25以上的裝置或其他有效的類似裝置；裝置是當機械車庫運行過程中，用裝置（一般是聲、光）提醒人們注意。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于自貢市機械車位、機械車位出租、重列式停車庫經(jīng)營。(1)總體規(guī)劃階段的立體車庫停車規(guī)劃城市總體規(guī)劃主要是對城市發(fā)展條件、發(fā)展策略和發(fā)展所依托的環(huán)境進行研究，確定城市總體布局。目前，城市總體規(guī)劃階段僅原則性畫出立體停車公共停車場用地，用地總面積按規(guī)劃城市人口每人0.8~1.0平方米計算。總體階段的停車規(guī)劃應(yīng)根用地及其他用于交通源分析的等宏觀資料，作為車庫停車規(guī)劃的基礎(chǔ)。應(yīng)針對停車的總體需求及其分布，制定停車發(fā)展宏觀政策與管理策略及大型公共停車場的初步規(guī)劃布局。(2)分區(qū)規(guī)劃階段的立體停車規(guī)劃分區(qū)規(guī)劃階段主要是在總體規(guī)劃發(fā)展策略的指導下對城市局部地區(qū)的發(fā)展策略和發(fā)展條件進行研究，對局部地區(qū)的資源進行分配，確定停車場供應(yīng)量及其分布。分區(qū)規(guī)劃應(yīng)結(jié)合停車行業(yè)新術(shù)的發(fā)展，加規(guī)劃應(yīng)結(jié)合停車行業(yè)新術(shù)的發(fā)展，加區(qū)域停車誘導系統(tǒng)、停車系統(tǒng)、機械式車庫等停車新術(shù)規(guī)劃內(nèi)容。(3)詳細規(guī)劃階段的停車規(guī)劃詳細規(guī)劃階段實在總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃所確定的停車場規(guī)劃的指導下，針對規(guī)劃區(qū)域內(nèi)某地塊或建筑物所做的規(guī)劃，是城市規(guī)劃與工程設(shè)計結(jié)合較為緊密的階段。此階段規(guī)劃是對停車場的選址，停車場的形式、規(guī)模、出入口的交通組織，以及立體車庫的管理進行研究和規(guī)劃設(shè)計，詳細規(guī)劃階段的停車場規(guī)劃往往包括停車場的可行性研究，研究內(nèi)容應(yīng)包括：車庫建設(shè)的性；選址與停車場出入口及周圍道路的交通組織等。主要有：自貢市機械車位、機械車位出租、重列式停車庫經(jīng)營、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。