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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)陜西米脂機(jī)械車位收購(gòu),雙層立體車位建設(shè)。我國(guó)大城市車滿為患，市商業(yè)區(qū)、CBD、找泊位就像大海撈針。居民住宅小區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)都停滿了汽車，占通道和人行空間，導(dǎo)致停車問(wèn)題不斷，引起市民的不滿。停車難已經(jīng)成為深刻的社會(huì)問(wèn)題。每年“期間，代表、都建議和呼吁，解決停車難這一民生問(wèn)題，每年都看不到停車難矛盾有所。城市停車難的背后，機(jī)動(dòng)車數(shù)量暴無(wú)疑是停車難的首要原因，城市停車場(chǎng)(庫(kù))規(guī)劃建設(shè)的滯后，停車泊位的是停車難的原因。因此，解決停車難如果停留在路內(nèi)挖潛、朝夕泊位、錯(cuò)時(shí)停車、收費(fèi)管理、貼條罰款等管理層面的舉措，不但不能從上停車難問(wèn)題，反而會(huì)使停車難問(wèn)題愈演愈烈。要從上解決我國(guó)城市停車難問(wèn)題，首要任務(wù)是建造停車泊位，解決城市地帶寫字樓和商業(yè)區(qū)公共停車泊位的；解決住宅小區(qū)停車泊位的。解決這兩方面停車泊位的是解決停車難問(wèn)題的硬道理。當(dāng)然，解決市民的停車問(wèn)題并非輕而易舉的事，是一件比解決市民的保障性住房還要難的事。解決市民的保障性住房只要籌集到，找一塊土地規(guī)劃一下，建設(shè)就可以了。解決市民的停車問(wèn)題不但籌集困難。土地也很難找到，要求在停車難區(qū)域的服務(wù)半徑內(nèi)，面積不能太小，要在已經(jīng)規(guī)劃建成的建筑樓群之間找到一塊建設(shè)停車場(chǎng)(庫(kù))的土地并非易事。再說(shuō)，在市搞建設(shè)周期要求又不能太長(zhǎng)。

機(jī)械式立體車庫(kù)安裝有講究，立體車庫(kù)安裝是不是所有人都可以安裝，但也并非是才可以安裝，立體車庫(kù)安裝只要掌握的巧，在安裝過(guò)程中注意事項(xiàng)的話，立體車庫(kù)安裝還是比較簡(jiǎn)單的，今天四川萊貝停車設(shè)備有限公司就跟大家一起來(lái)看看機(jī)械式立體車庫(kù)的安裝過(guò)程中應(yīng)該注意的幾點(diǎn)問(wèn)題。1、使用機(jī)械車庫(kù)要符合城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、城市交通規(guī)劃和公共停車場(chǎng)規(guī)劃要求，在使用這種設(shè)備規(guī)劃的點(diǎn)位布局好能夠與城市風(fēng)貌、歷史文化和傳統(tǒng)都相適應(yīng)，能夠滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)、土地開(kāi)發(fā)利用和道路交通條件等目標(biāo)要求；2、使用機(jī)械式車庫(kù)要能以城市停車戰(zhàn)略和社會(huì)公共停車發(fā)展策略為指導(dǎo)，能夠以支持城市交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)為目的，能適應(yīng)交通需求管理目標(biāo)和措施的需要；3、在確定車庫(kù)規(guī)模時(shí)，要采用定性和定量相結(jié)合的方法，進(jìn)行定量研究來(lái)規(guī)劃設(shè)備的性；4、安裝使用立體停車庫(kù)應(yīng)該要能布置到建筑密度高以及活動(dòng)強(qiáng)度大的城市區(qū)和綜合性的商業(yè)區(qū)，要避免安裝在有高度集中停放特征的地區(qū)，如體育場(chǎng)館和會(huì)展等地方；5、安裝使用機(jī)械式立體車設(shè)備時(shí)，也需要能綜合考慮周邊土地利用的性質(zhì)和所在區(qū)域停車的特征因素，盡量不要影響到、交通和周圍景觀的不統(tǒng)一；6、安裝機(jī)械式立體停車庫(kù)設(shè)備時(shí)，需要一個(gè)的、統(tǒng)領(lǐng)的解決方案，并由專門項(xiàng)目管理進(jìn)行管理，統(tǒng)籌。

目前，平面式停車場(chǎng)的一部車位的建筑面積為25-30平方米，算上土地的費(fèi)用，一個(gè)車位的造價(jià)需十多萬(wàn)元。但如果把平面式停車場(chǎng)的空間利用，同樣面積的土地上則可以建造2至25層的立體停車位，可停放25輛車，這樣一來(lái)，每個(gè)停車位的造價(jià)和成本將縮減，節(jié)約了土地資源，了建筑利用率。人們認(rèn)為立體庫(kù)是比通樓倉(cāng)貴很多的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。這在20年前立體庫(kù) 在醫(yī)流使用時(shí)，基本是社會(huì)遍認(rèn)知?？紤]到當(dāng)時(shí)的地價(jià)、勞動(dòng)力成本和建筑成本，以及社會(huì)對(duì)于存儲(chǔ)環(huán)境的要求遍不高，同行競(jìng)爭(zhēng)的需求不迫切，橫向生產(chǎn)力水平不因素，自動(dòng)化立體庫(kù)確實(shí)是相對(duì)比較昂貴的裝備。但隨著上述條件和環(huán)境的巨變，立體庫(kù)相對(duì)于樓庫(kù)其成本對(duì)比已經(jīng)逆轉(zhuǎn)，更遑論立體庫(kù)在性管理便利性等方面的。然而部分人們的認(rèn)知還停留在以前的水平。二是認(rèn)為立體庫(kù)不。持這一觀點(diǎn)的人們主要受兩方面的影響：其一是自動(dòng)化立體庫(kù)在其應(yīng)用過(guò)程中，的確有部分供應(yīng)商的產(chǎn)品在性、性、基本性能、維護(hù)能力等方面存在缺陷，影響實(shí)際使用或不能預(yù)期，造成?，F(xiàn)在雖然有很大，但這種情況仍然存在。事實(shí)上，盡管自動(dòng)化立體庫(kù)的術(shù)已經(jīng)成熟，但作為產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，其質(zhì)量和性能還是有高低之分。所以用戶在選擇時(shí)仍然需要進(jìn)行認(rèn)真比較，避免造成損失。其二是自動(dòng)化立體庫(kù)的應(yīng)用遠(yuǎn)不如樓庫(kù)遍，的很容易傳輸，以至于道聽(tīng)途說(shuō)，以偏概全，以訛傳訛，導(dǎo)致人們對(duì)立體庫(kù)心存疑慮。要以上認(rèn)知的偏差，并非朝夕之功?，F(xiàn)場(chǎng)參觀調(diào)研，總結(jié)是一種有效手段。畢竟目前我國(guó)已經(jīng)1000多套正在運(yùn)行的立體庫(kù)系統(tǒng)，其中部分運(yùn)行正常，發(fā)揮了重要作用。此外，作為自動(dòng)化物流裝備的提供者和行業(yè)管理者，一方面要自強(qiáng)自律，努力整個(gè)行業(yè)的術(shù)水平；另一方面要嚴(yán)格產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)陜西米脂機(jī)械車位、機(jī)械車位收購(gòu)，立體車庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面：1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享，孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速及，目前在建的停車場(chǎng)大，幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠疏導(dǎo)的話，對(duì)管理和客戶一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海管理停車場(chǎng)的方法不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將高，管理逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。4、實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用訂餐、購(gòu)買電影、券、等已經(jīng)及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速及。5、立體車庫(kù)多，我國(guó)城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等，將會(huì)快速發(fā)展。主要有：陜西米脂機(jī)械車位、機(jī)械車位收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。