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萊貝停車設(shè)備主營(yíng)四川新龍機(jī)械車位、機(jī)械車位收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降停車位經(jīng)營(yíng)。立體停車設(shè)備維保服務(wù)有哪些模式1、服務(wù)模式、全包模式廠家提供立體停車設(shè)備管理服務(wù)及維護(hù)售出設(shè)備質(zhì)量期滿后，立體停車設(shè)備廠家將與運(yùn)營(yíng)商簽訂服務(wù)合同。在合同期內(nèi)，由廠家派出停車設(shè)備的操作管理及維護(hù)，并由廠家負(fù)責(zé)有關(guān)車庫(kù)的維護(hù)、檢修、針對(duì)性修理、有關(guān)行政事務(wù)、維程中所需要的輔料、低值易耗品及因零配件磨損或損壞所引起的修理、更換費(fèi)用。立體停車設(shè)備運(yùn)營(yíng)商需要在協(xié)議期內(nèi)定期向廠家支付。2、服務(wù)模式之二、交模式用戶提供物業(yè)管理及維護(hù)售出立體停車設(shè)備質(zhì)量期滿后，廠家將與運(yùn)營(yíng)商簽訂服務(wù)合同。在合同期內(nèi)，由廠家派出現(xiàn)場(chǎng)管理及對(duì)運(yùn)營(yíng)商派出的維保進(jìn)行專門的培訓(xùn)。立體停車設(shè)備培訓(xùn)結(jié)束后，按照廠家提供的設(shè)備說(shuō)明書、維護(hù)說(shuō)明書及操作說(shuō)明書進(jìn)行操作、維護(hù)和，遇有術(shù)難題，廠家可提供的術(shù)咨詢和指導(dǎo)。對(duì)于立體停車設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中由于更換、購(gòu)置零配件等所發(fā)生的費(fèi)用，廠家將不予承擔(dān)。但是立體停車設(shè)備運(yùn)營(yíng)商可以向廠家訂購(gòu)，用戶付款后，由廠家發(fā)貨給運(yùn)營(yíng)商?？偠灾?，在立體停車設(shè)備運(yùn)營(yíng)商確定所需的服務(wù)模式之后，放心的立體停車設(shè)備廠家會(huì)與運(yùn)營(yíng)商協(xié)商并簽訂服務(wù)合同，雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任的界定應(yīng)在合同中予以明確。所承接的車庫(kù)，雙方在簽訂服務(wù)合同前，應(yīng)對(duì)立體停車設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，車庫(kù)應(yīng)合格的術(shù)性能狀態(tài)。

機(jī)械式立體車庫(kù)在我們的生活中不斷滲透，已經(jīng)在城市中可以看見(jiàn)機(jī)械式立體車庫(kù)的優(yōu)雅背影了，在地下室，等地方都可以看到機(jī)械式立體車庫(kù)，機(jī)械式立體車庫(kù)作為一種大型的設(shè)備，在選擇時(shí)也應(yīng)該慎重，更重要的一點(diǎn)是應(yīng)該根實(shí)際的建設(shè)地形，選擇適合的類型，更近幾年立體車庫(kù)企業(yè)發(fā)展更是良莠不齊，從國(guó)內(nèi)短短十幾年的發(fā)展過(guò)程看，在選擇機(jī)械式停車設(shè)備時(shí)，不同程度地存在以下誤區(qū)：（一）關(guān)注價(jià)格而忽視產(chǎn)品品質(zhì)機(jī)械式停車設(shè)備是光機(jī)電一體化術(shù)密集型產(chǎn)品，是產(chǎn)品更是如此，對(duì)方案規(guī)劃，設(shè)備選型，設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、使用操作、等各環(huán)節(jié)性很強(qiáng)的工作，負(fù)責(zé)任的企業(yè)推出的合格產(chǎn)品其成本是較高的。然而很多認(rèn)為，停車設(shè)備只要能完成那幾個(gè)固定動(dòng)作就行，把立體車庫(kù)看作設(shè)備，忽略了其包含多種術(shù)，機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)、自動(dòng)控制、通信和軟件。（二）關(guān)注售中而忽視售前與在選擇建設(shè)立體車庫(kù)時(shí)，主要精力放在購(gòu)買哪家廠商的設(shè)備，工期多長(zhǎng)，車庫(kù)性能和配置如何等，而忽視了售前和。售前好的做法是先研究需求并進(jìn)行方案選型，靜態(tài)地看，立體車庫(kù)是座建筑物，車庫(kù)的外形與大樓要和諧。動(dòng)態(tài)地看是城市交通的一部分，要研究單位車輛類型和出行規(guī)律，研究周邊道路，合理規(guī)劃出入口，方案優(yōu)化、定型后，才能根方案確定設(shè)備類型，進(jìn)行設(shè)備采購(gòu)環(huán)節(jié)。（三）關(guān)注停車密度而忽視使用效率不能一味追求立體車庫(kù)的車位數(shù)，而是要在率的基礎(chǔ)上，追求更大的車位數(shù)。有些車庫(kù)減掉幾個(gè)車位，運(yùn)行效率會(huì)大幅度，如果是對(duì)社會(huì)開(kāi)放的公共車庫(kù)，每車位的日周轉(zhuǎn)率越高越好，不能把車庫(kù)建成一個(gè)小嘴巴的樣子。（四）關(guān)注產(chǎn)品而忽視生產(chǎn)廠商機(jī)械式停車設(shè)備是非標(biāo)產(chǎn)品，其使用是30~40年，對(duì)于同樣的產(chǎn)品，要考慮生產(chǎn)廠商，有效地、對(duì)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和使用是重要的，只有競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)才長(zhǎng)壽，長(zhǎng)壽的企業(yè)才能承諾其有效地服務(wù)，提供備品備件。從歐洲、日本走過(guò)的路看，清晰的發(fā)展戰(zhàn)略、的術(shù)和的研發(fā)能力，規(guī)模較大且自己持有并運(yùn)營(yíng)比例自有車位的企業(yè)才是長(zhǎng)命的，因規(guī)模大可以降低服務(wù)成本、備品備件庫(kù)的支撐成本，營(yíng)銷成本和產(chǎn)品制造成本。（五）關(guān)注外觀而忽視制造安裝工藝立體車庫(kù)好壞，不能像商品房那樣考慮其結(jié)構(gòu)、通風(fēng)、采光等，“車房”就是停車的場(chǎng)所，首要是運(yùn)行穩(wěn)定，就是設(shè)計(jì)、制造、安裝等環(huán)節(jié)要嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制。比如每個(gè)零件的材質(zhì)、每一道工序都得嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，即使每個(gè)零件合格的，按照安裝工藝要求安裝，更后的成品庫(kù)，也是有問(wèn)題的，而且會(huì)縮短。（六）關(guān)注硬件而忽視軟件比較容易注意到設(shè)備的立柱、橫梁和縱梁的H型鋼是不是夠大，是不是萊貝等大廠的產(chǎn)品，板材是不是夠厚，焊接是不是符合要求，電器件是不是歐洲大品等等，有些文件對(duì)這些有型的東西規(guī)定細(xì)，而對(duì)軟件等軟性或隱性指標(biāo)提出的很少。對(duì)于全自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)式設(shè)備，尤其要重視軟件指標(biāo)，設(shè)備在任何情況下的所有動(dòng)作，軟件告訴設(shè)備如何應(yīng)對(duì)的。停車設(shè)備是二次集成開(kāi)發(fā)的成套設(shè)備，雖然材質(zhì)和器件是很重要的，但更重要是集成開(kāi)發(fā)后的成套設(shè)備的綜合性能，就像小汽車由鋼材、橡膠和電器件做的一樣，但成品小汽車的價(jià)值差別是很大的。大家在選擇機(jī)械式立體車庫(kù)的時(shí)候，只有合理正視以上的選擇誤區(qū)，才會(huì)選擇更的立體車庫(kù)廠家和產(chǎn)品。

堆垛類機(jī)械式停車設(shè)施：以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到盤運(yùn)器的車輛水準(zhǔn)且鉛直移動(dòng)到存車位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)施。優(yōu)點(diǎn)：巷道堆垛類立體停車庫(kù)設(shè)施是20世紀(jì)60年代后歐洲依半自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)原理設(shè)計(jì)的一種專門用于停放小型汽車的立體停車設(shè)施。是一種集機(jī)、光、電、半自動(dòng)扼制為一體的全半自動(dòng)化立體停車設(shè)施，它的出現(xiàn)解決了人們期望解決的大型半自動(dòng)化停車難題；全閉合車庫(kù)，存車等特點(diǎn)。該類車庫(kù)主要得用于大型密集式存車。在停車設(shè)施的市場(chǎng)份額約占3-5。點(diǎn)：設(shè)施結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完備的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用的措施和系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。更遠(yuǎn)車位通一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，故此有的用戶起始改造。7、鉛直升降類機(jī)械式停車設(shè)施：鉛直升降類汽車停車設(shè)施亦可稱為塔式立體停車設(shè)施，經(jīng)過(guò)機(jī)的升降和裝在機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)行存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)施。優(yōu)點(diǎn)：囫圇存車庫(kù)可多達(dá)20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2，空間利用率無(wú)上。相宜建筑在高度繁華的城市地帶以及車輛集中停放的集聚點(diǎn)。在停車設(shè)施的市場(chǎng)份額約占3-4。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于四川新龍機(jī)械車位、機(jī)械車位收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降停車位經(jīng)營(yíng)。立體車庫(kù)噪聲治理是漢克斯隔音的一項(xiàng)特有術(shù)，隨著立體車庫(kù)的廣泛應(yīng)用，立體車庫(kù)噪聲污染事件問(wèn)題也日漸遍。漢克斯隔音經(jīng)過(guò)不斷探索研究，終于設(shè)計(jì)了一套專門針對(duì)立體車庫(kù)噪聲的解決方案，并已有寧波和邦大廈立體車庫(kù)、杭州東海賓館立體車庫(kù)降噪工程的成功案例。漢克斯隔音立體車庫(kù)噪聲治理的治理措施由于立體車庫(kù)的噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動(dòng)，它的傳播方式是以振動(dòng)型式為主，是通過(guò)固體傳遞的。因此常規(guī)的加隔音棉、加隔音板將無(wú)法隔斷噪音的傳動(dòng)(我們?cè)群笸ㄟ^(guò)多個(gè)試驗(yàn)，實(shí)于車庫(kù)機(jī)房?jī)?nèi)加隔音墻、加隔音棉等降噪方法均無(wú)法降低車庫(kù)噪音)!因此，漢克斯隔音通過(guò)加降噪減振層以隔斷聲音的傳播，專門針對(duì)車庫(kù)低頻噪聲傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)了一款隔音降噪層，可內(nèi)部車庫(kù)發(fā)出的所有振動(dòng)及噪音。針對(duì)立體車庫(kù)噪聲主要是由于車庫(kù)在設(shè)計(jì)、安裝、使用等方面的某些不合理因素產(chǎn)生的。漢克斯隔音建議：一是車庫(kù)設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮車庫(kù)安裝位置、安裝方式、隔墻隔聲量等；二是車庫(kù)生產(chǎn)單位，應(yīng)選用經(jīng)過(guò)嚴(yán)格計(jì)算的隔振設(shè)備設(shè)施；三是車庫(kù)使用單位應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。主要有：四川新龍機(jī)械車位、機(jī)械車位收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降停車位經(jīng)營(yíng)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。