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LAIBEI萊貝經(jīng)營內江隆昌機械車位加工,PSH機械式停車庫施工。立體停車場的優(yōu)勢就在于其能夠利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，節(jié)能。立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備，分若干排，高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當?shù)膶用?，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會兩分鐘。取車時只要將卡交給工作，工作在設備上按車的卡位，再按啟動。車就自動降到地面。另外，該設備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外線，如果有車或有人闖入，就會發(fā)出蜂鳴的聲，設備也會自動停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強。而且在立體停車場，存車也可以實現(xiàn)用羊城通交費。

機動車停車場的設計標準有哪些？找立體車庫廠家,停車設備廠家，停車設備就來四川萊貝停車設備，四川萊貝停車設備有限公司是一家于機械式停車設備研究、制造、銷售、安裝和維護為一體的大型民營股份制企業(yè)。是業(yè)內的立體車庫廠家,停車設備廠家，于生產(chǎn)停車設備。1、機動車停車場設計應根使用要求分區(qū)、分車型設計。如有特殊車型，應按實際車輛外廓尺寸進行設計。2、機動車停車場內車位布置可按縱向或橫向排列分組安排，每組停車不應50veh。當各組之間無通道時，應留出大于或等于6m、的防火通道。3、機動車停車場的出入口不宜設在主干路上，可設在次干路或支路上，并應遠離交叉口；不得設在人行橫道、公共交通?？空炯皹蛩硪捞?。出入口的緣石轉彎曲線切點距鐵路道口的更外側鋼軌外緣不應小于30m。距人行天橋和人行地道的梯道口不應小于50m。4、停車場出入口位置及數(shù)量應根停車容量及交通組織確定，且不應少于2、個，其凈距宜大于30m；條件困難或停車容量小于50veh、時，可設一個出入口，但其進出口應滿足雙向行駛的要求。5、停車場進出口凈寬，單向通行的不應小于3.5m，雙向通行的不應小于6m。6、停車場出入口應有的通視條件，視距三角形范圍內的障礙物應。7、停車場的豎向設計應與排水相結合，坡度宜為0.3%～3.0%。8、機動車停車場出入口及停車場內應設置指明通道和停車位的交通標志、標線。

在立體車庫的設計中，會根客戶項目地點的特點來選擇立體車庫的類型。本文從立體車庫的高度及凈高要求入手，講述立體車庫設計中在層高上經(jīng)常遇到的一些問題。立體車庫的出現(xiàn)主要是由于汽車數(shù)量的急劇加以及停車場地的面積狹小所導致的?？臻g有限，立體車庫。為了加停車位，人們向縱向高度上做文章，利用停車設備建設立體車庫加停車位。根立體車庫的項目地點，從某種我們可以把立體車庫分為：地上、地下、地上地下結合等三種類型。因為地下型會加土建成本，所以目前大多數(shù)立體車庫屬于建于地上的產(chǎn)品類型，即70%以上的是升降橫移類立體車庫產(chǎn)品。而升降橫移類產(chǎn)品中，又以二層升降橫移類更為常見。很多房地產(chǎn)項目的地下高度在地域空曠的地方，如果層高，立體車庫更高可以建成25層的塔式建筑。其結構形式可以為混凝土建筑亦可以為全鋼結構形式。如果高度有，也可以建成為地上與地下結合的25層建筑。升降橫移類立體車庫中建設難度更大的是正五負三8層升降橫移產(chǎn)品。層高建設常見的地下室二層升降橫移式立體車庫需要的凈高一般為3.65米。大多數(shù)新建房地產(chǎn)項目的地下室在設計時都已經(jīng)考慮到了建設立體車庫的需求。有些地下室高度了3.65米，但是因為有排風管道而導致凈高減少，因此3.65米的凈高是法建設二層升降橫移類立體車庫的。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，消費能力逐漸，城市地帶倉儲式全自動立體車庫也多。與二層升降橫移類立體車庫不同，倉儲式立體車庫多為封閉式混凝土建筑。為了減少土建成本，需要降低立體車庫的層高要求。層高只需要1.75米，為行業(yè)之更。綜述終上所述，立體車庫高度更高可以建設25層，地下室建設二層升降橫移式立體車庫需要層高的凈高為3.65米，而倉儲式立體車庫層高要求僅為1.75米。

四川萊貝停車設備有限公司致力于內江隆昌機械車位、機械車位加工、PSH機械式停車庫施工。坡道停車車停車要拉緊手剎。隨著汽車保有量的，許多地方的停車位滿足不了需要，不少不得已將車停在坡道之類的地方。車是停好了，可就怕它往下滑。一旦溜車，輕則傷車，重則傷人。因此，把車輛停在坡道上要用力拉緊手剎，手剎不僅要拉上，有時還要拉到底，而事實上很多不舍得將手剎拉到底。不要舍不得，否則后果很。坡道停車可是術活。當然，一旦坡度過大，僅僅是拉手剎還是不夠的，要配合檔位的使用。例如：車頭朝向下坡：手動擋可以掛入倒擋，拉緊手剎。自動擋掛入停車擋，拉緊手剎。反之，如果是車頭朝向上坡：手動擋可以掛入前進擋(1擋)，自動擋一樣掛入停車擋，然后拉緊手剎。有條件的話可以在車輪下放磚塊或者石頭等障礙物，以車。但是切記，在下次起動車的時候，不要忘了把擋位掛到空擋然后起步。另外，有條件，還是應將車停在平整的車位上，無論對于車輛本身還是角度，都應如此。主要有：內江隆昌機械車位、機械車位加工、PSH機械式停車庫施工、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。