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貴州龍里機械車庫
LAIBEI萊貝經(jīng)營貴州龍里機械車庫規(guī)劃驗收,戶外立體車位改造。立體車庫離開載車板就不能叫做一個車庫，因為離開載車板整個車庫就處于癱瘓狀態(tài)，就無法完成正常的工作。載車板的工作就是負責(zé)把車輛橫移或者上升下降，這是簡單的機械運動，但是有一句話叫做，每天能堅持把簡單的工作做好那就是一件的事，這句話對立體車庫來說同樣適用，立體車庫的載車板在每天重復(fù)簡單的工作，但是它解決的問題對我們每個來說卻是重要的問題。立體車庫每塊上載車板都配有一套的電機減速與鏈傳動組合的傳動系統(tǒng)。電機順時針旋轉(zhuǎn)進載車板上升，電機逆時針旋轉(zhuǎn)時，載車板下降。根載車板用車重確定鏈條所需傳動力。根傳動力用載車板的移動速度確定電機功率。根車身高度確定上車板間的距離，根這個距離確定鏈條的長度，后根傳動力確定鏈輪大小，鏈節(jié)形狀用大小。由于車板不需懸掛鏈條，所以車板比上載車板要短每塊車板后部都配有一套的電機減速傳動系統(tǒng)，藏于載車板內(nèi)。在車板底部裝有四只鋼輪，可以在導(dǎo)軌上行走，其中兩只為主動輪，裝于長傳動軸兩端，另兩只為安裝的從動輪。電機減速機驅(qū)動長傳動軸運轉(zhuǎn)，長傳動軸上的主動鋼輪在導(dǎo)軌上滾動行走從而使車板作橫向平移運動。根載車板用車輛的重量，行走速度，滾輪與導(dǎo)軌間的摩擦系數(shù)確定電機的驅(qū)動功率。立體車庫的各種環(huán)節(jié)緊緊相扣的，比如立體車庫的車重決定了鏈條的傳動力，傳動力決定載車板的移動速度，移動速度決定了電機功率等等一系列的動作換換相扣的。所以立體車庫可以稱得上是一個儀器，一絲一毫都馬虎不得的。

在土地資源日益緊缺的大中型城市，機械式停車庫進入城市公共停車場，已不是新鮮事了。近年來各城市紛紛政策，鼓勵社會資本投入公共停車場經(jīng)營建設(shè)，不少企業(yè)抓住這一機遇投身城市機械式公共停車場的建設(shè)運營中來。公共停車場的建設(shè)運用了機械式停車庫后，社會反響不一：有的項目對城市停車難問題起到了的作用，建設(shè)運營取得了的經(jīng)濟，企業(yè)也獲得了效益。但有的項目卻沒能起到預(yù)期的，機械車庫空置率較高，運營管理者很難受益，甚至機械車庫的日常收費無法維持自身的日常維護管理費用，。機械式公共停車庫遭遇的原因這種局面的出現(xiàn)，值得我們深思：公共停車場機械式停車庫建設(shè)、運營、管理的熱點是什么？需要解決哪些問題，才能使機械式公共停車庫發(fā)揮更大作用，能夠做到停車難？筆者認為造成機械式公共停車庫使用率不高，的原因主要有以下幾方面：一、停車習(xí)慣機械式車庫是的出現(xiàn)，大多數(shù)人對它了解的不多，因此，地面停車和道路停車仍然是大多數(shù)停車的。對于不經(jīng)常使用機械車庫的來說，相對于地面停車，機械車庫對的停車術(shù)要求更高，而且，機械式車庫因為其自身建設(shè)成本及運營維護成本等原因，停車費用一般高于地面停車，由于這些原因的共同作用，造成了很多寧愿停車，也不愿意進入機械式停車庫停車的現(xiàn)象，這在程度上了機械式公共停車庫的運營發(fā)展。二、城市管理部門對機械式公共停車庫的投建運營的支持政策和支持措施不夠完整詳細，對于很多政策的落實情況缺乏有效。其次，對于停車的處罰力度也比較欠缺，主要靠人工到路面拍照進行取、貼，工作量大且不，這種現(xiàn)狀容易造成很多停車的僥幸心理，一些為了貪圖方便，僥幸停車，十次，一次被罰，也不覺得虧。這也是造成機械車庫高空置率的原因。

簡易升降類停車設(shè)備，通過升降機構(gòu)將載車板或下降至地面層來實現(xiàn)存取車。有地上兩層、俯仰升降地上兩層，半地下兩層和三層等形式。汽車升降機類則是專門用于載車的電梯，可替代車庫內(nèi)車道，直接到不同的停車層面存取車。建立體車庫的目的就是為了解決停車問題，機械設(shè)備是否應(yīng)是優(yōu)先考慮的問題。設(shè)計車庫考慮周邊的交通流量及流向，根需要和可能確定設(shè)備形式和數(shù)量。全自動的設(shè)備（倉儲式）不適用，位的設(shè)備也不經(jīng)濟。方要多傾聽停車行業(yè)意見，并對多個廠家提出的設(shè)計方案進行比較，綜合考慮使用、樓面地價、建安成本、管理費用等因素，避免選型決策的失誤。二、選擇產(chǎn)品質(zhì)量、要堅持穩(wěn)定原則。我國從90年代初開始研究開發(fā)機械式立體停車設(shè)備，目前可以生產(chǎn)立體車庫的工廠有100余家，中等以上規(guī)模的也有20余家。各個廠家由于術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料（配件）、制造經(jīng)驗等不同，其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。選擇性能穩(wěn)定的立體車庫產(chǎn)品，要看該生產(chǎn)廠家是否相應(yīng)的生產(chǎn)。目前已將機械式立體車庫納入設(shè)備管理，按照《設(shè)備條例》的規(guī)定，各類停車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)實行行政許可制度。自2004年6月1日起凡未獲得《術(shù)局設(shè)備制造許可》的企業(yè)，不得從事立體車庫產(chǎn)品生產(chǎn)。在已頒發(fā)許可的企業(yè)中，也按批準(zhǔn)的類型進行生產(chǎn)。其次要看該生產(chǎn)廠家是否有相同類型產(chǎn)品的業(yè)績。建造一座機械式立體車庫是一項系統(tǒng)工程，除加工工藝和安裝工藝外，由于客戶提供的建筑或場地條件不同，每個項目都進行專門設(shè)計，因此工程的經(jīng)驗積累就顯得尤為重要。設(shè)計、制造同類產(chǎn)品較多的企業(yè)，經(jīng)過不斷的改進完善，其產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性就會越好。再次要看該廠家產(chǎn)品在或本地區(qū)的認知程度。國內(nèi)具有較大規(guī)模的停車設(shè)備制造商，憑借自身在某種類型設(shè)備研發(fā)中的術(shù)，經(jīng)過多年的市場競爭，已初步形成各自在不同區(qū)域的品。一般來說，國內(nèi)企業(yè)或在當(dāng)?shù)赝＼囀袌鼍哂休^高的企業(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量可以。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營貴州龍里機械車庫、機械車庫規(guī)劃驗收，停車設(shè)備在有關(guān)于的搜集，基本上計算機進行整理并歸入計算，關(guān)于它整理的進程以及內(nèi)容進行系統(tǒng)分析，讓我們更多的去了解車庫。我們?yōu)槊枯v停放車輛分配綁定一張射頻電子標(biāo)簽卡，將電子標(biāo)簽卡和每個車輛的進行綁定，樹立管理庫。通過該庫能夠記載車輛的號、車輛進出停車場的時間、車輛停放的方位、車輛的收費狀況等。車輛的管理模塊以電子卡授權(quán)的方法向車輛進出操控模塊讀卡器下達欄桿理戰(zhàn)略，將授權(quán)能夠進出車庫的標(biāo)簽卡編碼下傳到讀卡器存儲器中，以備讀卡器比對是不是放行。當(dāng)有車輛進入停車場時，管理系統(tǒng)模塊就會根車庫內(nèi)車輛停放的狀況，主動給該車輛分配一個停車位號，同時將自動發(fā)送給自動存取車模塊，以備將將車輛停入車位。當(dāng)有車輛進出或者存放時，承受并處理來自別的模塊的有關(guān)，來完成主動計費操作，并將有關(guān)的停車寫入庫。如果您想了解更多停車設(shè)備的資訊，可及時關(guān)注我們公司的哦，對您有所幫助！主要有：貴州龍里機械車庫、機械車庫規(guī)劃驗收、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。