車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)噪音問(wèn)題一直備受關(guān)注。了解其產(chǎn)生的原因并采取有效的技術(shù)手段降低噪音，對(duì)于提升車(chē)輛的舒適性和安全性具有重要意義。
一、制動(dòng)噪音產(chǎn)生的原因
摩擦材料特性
制動(dòng)蹄片的摩擦材料是產(chǎn)生噪音的關(guān)鍵因素之一。如果摩擦材料的硬度不均勻，在制動(dòng)過(guò)程中，不同硬度區(qū)域與制動(dòng)鼓的接觸壓力會(huì)有所差異，導(dǎo)致局部摩擦力波動(dòng)，從而產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。此外，摩擦材料中的顆粒分布不均勻、材料的黏彈性不合適等也可能引發(fā)噪音。
制動(dòng)鼓表面狀況
制動(dòng)鼓的表面質(zhì)量對(duì)噪音的產(chǎn)生有顯著影響。如果制動(dòng)鼓表面存在磨損不均勻、劃痕、銹蝕等問(wèn)題，會(huì)破壞制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的正常接觸狀態(tài)。在制動(dòng)時(shí)，這些不平整的表面會(huì)引起摩擦力的突變，進(jìn)而產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。
制動(dòng)系統(tǒng)部件松動(dòng)
鼓式制動(dòng)器的各個(gè)部件，如制動(dòng)蹄片固定銷(xiāo)、回位彈簧等，如果安裝不牢固或者在長(zhǎng)期使用過(guò)程中出現(xiàn)松動(dòng)，會(huì)在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生額外的振動(dòng)，這些振動(dòng)傳遞到周?chē)考?，進(jìn)一步放大形成噪音。
