西伯瑞盤式制動器的作用及結(jié)構(gòu)
輪邊制動器就是為滿足整個傳動系統(tǒng)匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動裝置。安裝在車輛動力輸出終端，減輕變速箱負(fù)載。
輪邊制動器要考慮原動機的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率、啟動特性、短時過載能力、轉(zhuǎn)動慣量等。工作機械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率。
輪邊制動器制動塊動作采用連桿結(jié)構(gòu)，確保制動器松閘時摩擦片平面各處與車輪端面間隙均等。消除以往松閘狀態(tài)摩擦片附貼制動輪現(xiàn)象。
起先是制動器零配件的設(shè)計制造及選材。當(dāng)汽車制動器使用過程中，制動蹄摩擦襯片和制動轂都會受到不同程度的磨損，因此，減少磨損是延長制動器壽命的有效途徑之一。而想要減少制動蹄摩擦襯片和制動轂的磨損，在設(shè)計制造選材時，要選擇抗熱磨性好的材料，這樣才能保證制動器性能可靠穩(wěn)定，壽命長。
還有一旦汽車制動器出現(xiàn)了故障要及時正確的進行維修，如果維修不正確，也是會影響制動器使用壽命的。比如，間隙調(diào)整要恰當(dāng)。對于汽車制動器來說，制動器間隙過小，汽車行駛時會加劇制動蹄片和輪轂的摩擦，使制動器發(fā)熱甚至燒毀。如果制動器間隙過大，則會使制動“遲滯”時間延長，制動效果變差。因此，對制動器定期檢修維護時，要對制動器間隙進行檢查和調(diào)整。
