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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
SS316自動(dòng)化設(shè)備儀表卡套接頭公制2mm
SS316自動(dòng)化設(shè)備儀表卡套接頭公制2mm
產(chǎn)品價(jià)格：￥50
上架日期：2024-03-15 14:13:18
產(chǎn)地：上海奉賢區(qū)
發(fā)貨地：上海
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詳細(xì)說明
    SS316自動(dòng)化設(shè)備儀表卡套接頭公制2mm
    SS316自動(dòng)化設(shè)備儀表卡套接頭公制2mm
    為增大儀器可測(cè)量的范圍（動(dòng)態(tài)范圍），絕大多數(shù)測(cè)量?jī)x器都會(huì)設(shè)置多個(gè)量程，以滿足不同情況下測(cè)量不同大小信號(hào)的需求。當(dāng)使用大量程測(cè)試小信號(hào)時(shí)會(huì)有什么結(jié)果呢？很多人回答會(huì)造成誤差增大，但往往說不上來原因，今天我們將會(huì)帶大家深入討論一下這樣使用帶來的影響和原因。許多人認(rèn)為大量程可測(cè)量的范圍很大，大小信號(hào)都可以兼顧，因此在很多情況下都優(yōu)先選擇較大的量程進(jìn)行測(cè)量，或者不注意選擇，直接默認(rèn)設(shè)置，如此使用時(shí)，儀器測(cè)量的值依然能正常顯示，看起來數(shù)值也似乎還算準(zhǔn)確。
    卡套接頭SS316和SS316L選材：
    主要區(qū)別316含碳量0.08%，316L 含碳量0.03%。碳受熱很容易形
    成碳鉻化合物析出，造成局部Cr含量下降，嚴(yán)重影響不銹鋼的耐腐蝕能力。
    需要焊接的產(chǎn)品材質(zhì)選用316L。
    通常情況下，316的強(qiáng)度會(huì)略高于316L的材料，所以一般卡套接頭采用316材質(zhì)。
    不銹鋼產(chǎn)品常用的其它材料
    特點(diǎn)：雙套圈結(jié)構(gòu)，連接緊密，幾乎無泄露。耐壓性能好，與管路接為一體。
    安裝非常方便，無需特別工具。
    雙卡套裝配方式
    將管子插入接頭底部，手?jǐn)Q緊螺帽用扳手鎖1-1/4圈，3/16” ( 4mm)以下鎖3/4圈，即可緊固。
    SS316自動(dòng)化設(shè)備儀表卡套接頭公制2mm
    SS316自動(dòng)化設(shè)備儀表卡套接頭公制2mm
    CANScope的“信號(hào)質(zhì)量”分析插件可以通過分析每個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)發(fā)出的波形，自動(dòng)對(duì)其的電壓幅值、電壓幅值、信號(hào)幅值、波形上升沿時(shí)間、波形下降沿時(shí)間、信號(hào)時(shí)間進(jìn)行綜合“評(píng)分”，然后通過柱狀圖來直觀顯示出每個(gè)CAN幀ID的信號(hào)質(zhì)量。用戶無需深入了解CAN總線協(xié)議、眼圖、斜率、幅值、振鈴、地彈等等專業(yè)知識(shí)。只需使用CANScope采集一段時(shí)間后，點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可自動(dòng)完成分析工作。如所示。為六個(gè)測(cè)量評(píng)價(jià)的參數(shù)。
    SS316自動(dòng)化設(shè)備儀表卡套接頭公制2mm
    卡套接頭強(qiáng)度大于管道強(qiáng)度，既便管道破裂，卡套接頭不會(huì)脫離、破壞。
    拆卸后可復(fù)用，復(fù)用次數(shù)超過25次。重鎖緊時(shí)一般鎖到原位置后再鎖1/12圈。
    液壓破壞試驗(yàn)裝置
    雙卡套接頭性能
    .完全可替換性，可與進(jìn)口完全互換。. He泄漏檢測(cè)，不大于1 X 108atm/sec.高低溫測(cè)試(-40°C到
    74°C).振動(dòng)試驗(yàn)( 10-20Hz振動(dòng)1000,000次)
    管道要求
    相對(duì)而言，使用卡套接頭對(duì)管道的要求要高此。
    一般要求管子外徑尺寸公差小于士0.1mm
    管口切口正直，表面無明顯劃傷。管口保持一 定的圓度，不能為橢圓。
    管道
    Tube外徑為公稱尺寸，一般冷拉或擠壓.
     Pipe內(nèi)徑為公稱尺寸，鑄造、鍛造、焊接
    卡套接頭只能用于tube
    SS316自動(dòng)化設(shè)備儀表卡套接頭公制2mm
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    LIN協(xié)議起源LIN是面向汽車底端分布式應(yīng)用的低成本、低速率的串行通信總線，屬于局部互聯(lián)網(wǎng)。LIN由汽車行業(yè)開發(fā)，用作經(jīng)濟(jì)的子總線系統(tǒng)，其屬于CAN的下層網(wǎng)絡(luò)，是SAE規(guī)范的汽車A類網(wǎng)絡(luò)，適用于對(duì)總線性能要求不高的車身系統(tǒng)，如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執(zhí)行器的連接和控制，LIN實(shí)現(xiàn)了一種具有成本效益的智能傳感器和執(zhí)行器的通訊方式。LIN協(xié)議在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用LIN聯(lián)盟成立于1999年，并發(fā)布了LIN1.版本。
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