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萊貝停車設(shè)備主營(yíng)子洲縣立體停車位、立體停車位生產(chǎn)廠家、3層停車設(shè)備租憑。1、城市停車場(chǎng)建設(shè)位置選擇的原則①符合城市總體規(guī)劃、城市道路交通規(guī)劃、城市環(huán)境保護(hù)和的要求；②符合城市立體車庫(kù)總體規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃和項(xiàng)目規(guī)劃的要求，選擇合理的立體車庫(kù)型式，更大限度地滿足停車場(chǎng)需求；③考慮立體停車場(chǎng)的服務(wù)半徑。一般情況下，城區(qū)地帶停車場(chǎng)服務(wù)半徑取100-300m，郊區(qū)遠(yuǎn)郊區(qū)停車場(chǎng)服務(wù)半徑取100-500m；④協(xié)調(diào)與周圍建筑物的關(guān)系，產(chǎn)生現(xiàn)象；⑤不與甲、乙類廠房、庫(kù)房以及托兒所、園、養(yǎng)老院組合建造；⑥按我國(guó)車輛駕駛實(shí)行左舵制的要求，在保行車視距的條件下，按右線出入車行道進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)。2、配建停車場(chǎng)建設(shè)位置的選擇配建停車場(chǎng)主要服務(wù)于主體建筑，解決主體建筑本身對(duì)停車的需求。因此，一般情況下，立體車庫(kù)建設(shè)位置多建在主體建筑的附近。3、公共立體停車場(chǎng)建設(shè)位置的選擇(1)公共立體車庫(kù)建設(shè)的目的①?gòu)浹a(bǔ)現(xiàn)有停車場(chǎng)；②小型建筑物停車的需要；③城市停車場(chǎng)的調(diào)節(jié)。4、公共立體停車場(chǎng)布局原則(1)應(yīng)使規(guī)劃停車場(chǎng)布局與城市用地布局形態(tài)，停車場(chǎng)的利用效率，并考慮停車場(chǎng)對(duì)環(huán)境的影響；(2)停車場(chǎng)布局應(yīng)與城市道路系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合；(3)停車場(chǎng)布局力求均衡，規(guī)劃建設(shè)規(guī)模適中，大小配合使用；(4)考慮規(guī)劃立體停車場(chǎng)實(shí)施的可能性；(5)在城市主要道路出入口附近設(shè)置大型對(duì)外停車庫(kù)，減少對(duì)外及過(guò)境交通對(duì)城市的干擾；(6)公共立體停車場(chǎng)宜小型分散布局，盡可能縮短停車不行距離，服務(wù)水平。

隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車保有量的日益不斷加，對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)開(kāi)車出門很容易，比開(kāi)車更難的事情莫過(guò)于停車!經(jīng)常有新聞老小區(qū)上演“搶車位”們?yōu)榱苏加欣囄桓钦袛?shù)百出。但是，現(xiàn)在出現(xiàn)了這樣一種我們的無(wú)避讓立體車庫(kù)，以后們?cè)僖膊挥脼檎也坏杰囄粨?dān)憂了!無(wú)避讓立體車庫(kù)七項(xiàng)黑科，不需要重建停車場(chǎng)，就可以直接在原有的場(chǎng)地大變魔法，以一變二，讓您的停車環(huán)境并且一個(gè)車位能容納兩輛車，把的停車難題!所謂的無(wú)避讓立體車庫(kù)并非新建一個(gè)停車庫(kù)，而是直接在原有的地面停車位上加裝一層，相比較傳統(tǒng)的立體停車庫(kù)，在停車層數(shù)相同的情況下，“無(wú)避讓型立體停車位”不僅停車的數(shù)量比較多，還可以保車輛直接駛?cè)牖蜷_(kāi)出。待取的車輛如果位于上方的停車位，則會(huì)先向著車頭或車尾的正前方被水平架出車庫(kù)，平移到空地的上方，再將車身旋轉(zhuǎn)90度，直接垂直降落在空地上。這種無(wú)避讓立體車位可以地將六個(gè)車位的停車場(chǎng)變成十二個(gè)車位，其更大的吸引點(diǎn)就在于可以在地面車位正常使用的情況下，在兩輛車的間隙建造一個(gè)立體車庫(kù)，地面停車不受影響。車庫(kù)建好后，同樣的位置，不需要占用更多的土地面積，直接原地加一倍的停車位!既然這種無(wú)避讓立體車庫(kù)，那停車操作會(huì)不會(huì)很難呢?放心，該無(wú)避讓立體車庫(kù)的停車真的簡(jiǎn)單方便，當(dāng)需要停車時(shí)，載車板會(huì)沿軌道滑行出來(lái)，旋轉(zhuǎn)90°下降到地面，司機(jī)直接把車開(kāi)上載車板，然后就可以離開(kāi)了。隨后車庫(kù)會(huì)自動(dòng)回位，載車板上升旋轉(zhuǎn)90°，沿軌道滑行回位，車就停好了，您再也不用倒車術(shù)不過(guò)關(guān)了。停在上面的車又該如何下來(lái)呢?其實(shí)取車操作也簡(jiǎn)單，只需按下，之后無(wú)避讓機(jī)器人就會(huì)把車運(yùn)下來(lái)，司機(jī)上車就可以把車直接開(kāi)走了，不會(huì)影響別的車輛停取車。這個(gè)車庫(kù)既能節(jié)約停車時(shí)間，又能減少擁堵，還能讓老舊小區(qū)煥發(fā)一新。有車一族的你還在為停車發(fā)愁嗎?那就試試這款無(wú)避讓立體車庫(kù)，相信它能地幫您解決停車難題，讓您停車難!

立體停車設(shè)備可分為自行式立體停車設(shè)備、半自動(dòng)立體停車設(shè)備和全自動(dòng)立體停車設(shè)備.全自動(dòng)立體停車設(shè)備還可分為兩層或多層平面式全自動(dòng)立體停車設(shè)備、豎向密集型全自動(dòng)立體停車設(shè)備以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動(dòng)立體停車設(shè)備。多年來(lái)我國(guó)具有立體車庫(kù)生產(chǎn)術(shù)的工廠已有100余家，中等以上規(guī)模的工廠也有20余家。根各個(gè)廠家的術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料、制造經(jīng)驗(yàn)等方面的差別，其所生產(chǎn)的立體車庫(kù)產(chǎn)品的質(zhì)量也必將存在較大差異。其實(shí)在選購(gòu)應(yīng)用的同時(shí)應(yīng)該從以下三個(gè)方面考慮：要有相應(yīng)的生產(chǎn)，目前已將機(jī)械式立體車庫(kù)納入設(shè)備管理，有關(guān)單位不得從事立體車庫(kù)產(chǎn)品生產(chǎn)。在已頒發(fā)許可的企業(yè)中，也按批準(zhǔn)的類型進(jìn)行生產(chǎn)?？词欠裼邢嗤愋彤a(chǎn)品的業(yè)績(jī)，建造一座機(jī)械式立體車庫(kù)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，除加工工藝和安裝工藝外，由于客戶提供的建筑或場(chǎng)地條件不同，每個(gè)項(xiàng)目都進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，因此工程的經(jīng)驗(yàn)積累就顯得尤為重要。第三：要看廠家產(chǎn)品在或本地區(qū)的認(rèn)知程度。國(guó)內(nèi)具有較大規(guī)模的停車設(shè)備制造商，憑借自身在某種類型設(shè)備研發(fā)中的術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，已初步形成各自在不同區(qū)域的品。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于子洲縣立體停車位、立體停車位生產(chǎn)廠家、3層停車設(shè)備租憑。隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的加，城市停車場(chǎng)供需失衡也。當(dāng)下城市停車設(shè)施短缺，直接原因是城市機(jī)動(dòng)車輛井噴式長(zhǎng)與城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)滯后之間的矛盾。除此之外，還有以下幾點(diǎn)因素：1、我國(guó)城市道路建設(shè)滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通發(fā)展是停車問(wèn)題日益惡化的重要原因。2、城市的停車設(shè)施建設(shè)遍，尤其市情況更是，是導(dǎo)致停車難的主要原因。3、停車場(chǎng)停車位的分布不合理使得城市停車問(wèn)題。4、在停車場(chǎng)管理方面，管理政策不健全，管理體系亟待改革，管理手段相對(duì)落后。5、停車場(chǎng)建設(shè)投入、收益緩慢，缺乏激勵(lì)機(jī)制。如何解決這一矛盾？近年來(lái)在發(fā)達(dá)已很少新建平面停車場(chǎng)，取而代之的是具有現(xiàn)代水平的全自動(dòng)化立體停車庫(kù)，能夠節(jié)省有限的土地資源，有效地交通擁堵和泊車難問(wèn)題。我們應(yīng)當(dāng)借鑒發(fā)達(dá)的經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)變觀念，抓住“停車經(jīng)濟(jì)”的商機(jī)，大力發(fā)展停車產(chǎn)業(yè)。2016年立體車庫(kù)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告顯示，停車產(chǎn)業(yè)在國(guó)外已經(jīng)發(fā)展成為年產(chǎn)值數(shù)十億的大產(chǎn)業(yè)，興建車庫(kù)，如MAX大型停車系統(tǒng)、基于AGV機(jī)器人術(shù)的停車系統(tǒng)，塔庫(kù)等等，是城市交通擁堵、泊車難的一個(gè)有效的法，是城市停車難的有效途徑。在具體實(shí)施方面，放開(kāi)社會(huì)資本全額公共停車場(chǎng)建設(shè)，大力引入模式建設(shè)運(yùn)營(yíng)，是一個(gè)的嘗試。主要有：子洲縣立體停車位、立體停車位生產(chǎn)廠家、3層停車設(shè)備租憑、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。