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萊貝停車設(shè)備主營黃龍縣立體停車位、立體停車位生產(chǎn)廠家、橫移機(jī)械車庫回購。跟著能的前進(jìn)，泊車庫也逐步向全機(jī)械化、自動(dòng)化方向開展，立體車庫便應(yīng)運(yùn)而生。立體車庫是運(yùn)用機(jī)械設(shè)備進(jìn)步單位面積泊車數(shù)量的新式泊車方法，分為轉(zhuǎn)移器和泊車位兩部分。立體車庫把每輛車的泊車面積和空間盡可能壓縮到更小，車庫實(shí)際上變成一種停放車輛的容器，發(fā)揮著機(jī)械車庫的。立體機(jī)械泊車庫在國外已有幾十年的開展前史，能已適當(dāng)老練。如今的國內(nèi)能首要學(xué)習(xí)日本、韓國、等能。立體泊車庫首要有升降橫移式、筆直循環(huán)式、簡便升降式、筆直升降式、平面移動(dòng)等幾種方式，國內(nèi)也有許多城市紛繁建造和運(yùn)用立體車庫。但跟著機(jī)動(dòng)車保有量開展，泊車位仍然求過于供。所以，仍需立體車庫，減輕泊車難題。

申機(jī)械式立體車庫應(yīng)具備怎樣的條件1、機(jī)械立體車庫計(jì)劃城市停車戰(zhàn)略和社會(huì)公共停車發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo),支持城市交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),適應(yīng)交通需求管理的目標(biāo)和需求的措施。2、大小來確定規(guī)劃機(jī)械停車設(shè)備以定性和定量分析,定性分析的指導(dǎo)下,定量研究方法,以規(guī)劃。3、機(jī)械式立體車庫規(guī)劃符合城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、城市交通規(guī)劃和公共停車場(chǎng)規(guī)劃的要求，規(guī)劃點(diǎn)位的布局應(yīng)與城市風(fēng)貌、歷史文化傳統(tǒng)相適應(yīng)，滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)、土地開發(fā)利用、道路交通條件和環(huán)境保護(hù)等多目標(biāo)的要求。4、機(jī)械立體停車設(shè)備的選擇,應(yīng)該綜合考慮周圍的土地使用性質(zhì)、區(qū)域停車特征因素,滿足影響環(huán)境保護(hù)、交通、環(huán)境景觀統(tǒng)一的要求。5、立體車庫應(yīng)該集中在建筑密度高,服務(wù)和活動(dòng)強(qiáng)度的城市,綜合商務(wù)區(qū),CBD區(qū)域等等,以避免在一個(gè)高度集中的地區(qū)的公園特征(如展覽、體育場(chǎng)館、大型電影等等)設(shè)置。

總而言之，目前在我國機(jī)械式立體車庫的發(fā)展過程中還存在諸多問題，如：缺乏系統(tǒng)的術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；大多關(guān)鍵設(shè)備只是簡單的國外產(chǎn)品，缺乏術(shù)；大多停車設(shè)備企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)能力；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無序；缺少科研設(shè)計(jì)單位的參與，術(shù)能力。機(jī)械式立體車庫應(yīng)用前景目前，在一些發(fā)達(dá)和地區(qū)，停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為年產(chǎn)值數(shù)十億的大型產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。在，經(jīng)常出現(xiàn)一個(gè)停車位的售價(jià)比一輛轎車的價(jià)格還要貴，小區(qū)的一個(gè)停車位售價(jià)可60萬港元。在美國，停車產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億，能提供約100萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。隨著國內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷，多的人購買了車，對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)帶來了的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。在這商機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)并存之際，我國機(jī)械式立體停車設(shè)備行業(yè)也從起步階段進(jìn)入了快速發(fā)展階段。目前國內(nèi)機(jī)械式車位所占的比例僅為2％至3％，行業(yè)預(yù)測(cè)，由于種種綜合因素作用，立體停車設(shè)備將會(huì)成為未來停車場(chǎng)的主流。由于利益導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，在一些省會(huì)城市，停車位成了和房產(chǎn)一樣值很快的資產(chǎn)。即便是在當(dāng)前，我國的一些大都市新建小區(qū)的停車位價(jià)格也高的，一個(gè)車位于一輛通轎車價(jià)格的現(xiàn)象屢見不鮮。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于黃龍縣立體停車位、立體停車位生產(chǎn)廠家、橫移機(jī)械車庫回購。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的強(qiáng)，2013年、2014年、2015年國內(nèi)汽車銷售長率將分別為13%、24%、21%。在2012年5%的長水平基礎(chǔ)上，2013年汽車銷售長率13%有較充足的保，預(yù)計(jì)行業(yè)總額同比將長18%以上；而2014年、2015年汽車工業(yè)迎來又一個(gè)年均20%長的兩年“黃金時(shí)間”，屆時(shí)，汽車的銷售量會(huì)3500萬輛左右。在汽車行業(yè)大豐收的同時(shí)也帶來交通的擁擠和停車的困難。預(yù)計(jì)停車位估計(jì)需加540萬個(gè)，平均每年需求102萬個(gè)。在人口密集的城市中停車問題成功了交通堵塞，成為了駕駛員頭疼的事情。如何在“”城市用地上盡可能的停放大量汽車成題，巨額停車費(fèi)和控制買車顯然是治標(biāo)不治本。而建大量的停車場(chǎng)在土地資源緊張的城市，更是行不通。因此興建和發(fā)展立體車庫是必然的，成了重中之重。而立體車庫也成了交管部門和各大停車場(chǎng)點(diǎn)的新進(jìn)寵兒。雖然立體車庫在國外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，術(shù)也成熟。但是在，立體車庫還屬于新興行業(yè)，預(yù)計(jì)，在交管部門和市場(chǎng)需求的大力推廣下，立體停車場(chǎng)將迎來春天。在北、上、廣等一些大中型城市，立體車庫的投入使用給廣大市民帶來了的便利。立體車庫的更大特點(diǎn)，就是可伸展。向空中、地上發(fā)展。將原來可以停一輛車的位置伸展成可以停泊有5-7輛車。而且存取車輛能夠全化一鍵操作，每次停車/取車時(shí)間只需要70秒，具備與電梯一樣的穩(wěn)定性，相對(duì)于傳統(tǒng)的停車設(shè)施，化立體車庫具有不可代替、得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。立體車庫更大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。立體車庫表示，立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，節(jié)能。立體車庫的興建，不僅能減少土地的占用面積目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能交通狀況適應(yīng)城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。此外，立體車庫也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。主要有：黃龍縣立體停車位、立體停車位生產(chǎn)廠家、橫移機(jī)械車庫回購、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。