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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)獨(dú)山立體停車位過驗(yàn)收,PPY立體停車設(shè)備回購(gòu)。無論是平面停車庫(kù)還是立體車庫(kù)，其所有權(quán)的爭(zhēng)論曾經(jīng)在社會(huì)上有著廣泛的爭(zhēng)議。隨著《物權(quán)法》的，對(duì)于車位的所有權(quán)逐漸清晰起來。再次筆者就自己對(duì)的理解，拋磚引玉，希望得到更多人士的指點(diǎn)。物權(quán)法中關(guān)于車庫(kù)的規(guī)定第七十四條建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)滿足的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位，屬于共有。分析：對(duì)于"當(dāng)事人"的定義模糊在74條里，明確規(guī)定了車庫(kù)及車位屬于共有。但是歸屬應(yīng)有當(dāng)事人約定，這里的當(dāng)事人是誰呢?很顯然，并的明確。這是因?yàn)榛谖覈?guó)目前的國(guó)情，大部分城市還不能進(jìn)行產(chǎn)權(quán)登記。當(dāng)然，這一情況正在逐漸改變。律師觀點(diǎn)：理清規(guī)定可以理產(chǎn)權(quán)對(duì)于地上車位，其產(chǎn)權(quán)歸屬清晰，租金標(biāo)準(zhǔn)也有明確規(guī)定。但對(duì)于地下車位，其產(chǎn)權(quán)歸屬，許多的說法也似是而非，甚至互相矛盾。對(duì)于地下車位，有些說不計(jì)入，不能產(chǎn)權(quán)，有些說能。對(duì)于人防車位，有些說產(chǎn)權(quán)歸；有些說"誰，誰"，應(yīng)歸開發(fā)商，只是戰(zhàn)時(shí)要服從特殊需要，如果賣給就是有限的使用權(quán)。對(duì)于首層架空車庫(kù)，有人士說不計(jì)入，所以不能產(chǎn)權(quán)。

平面移動(dòng)式立體停車設(shè)備是在同一層面上使載車板平面移動(dòng)來實(shí)行存取、停放車輛。將前排的車置于左右移動(dòng)的車臺(tái)板上，前排空出一個(gè)車位，使更終一排的車可以順當(dāng)進(jìn)出車。采用本系統(tǒng)可以實(shí)行兩排以上同向船位共用一個(gè)車道，上限的節(jié)約空間，升降機(jī)及橫移臺(tái)車可分開各半自動(dòng)作，和往常的機(jī)械式停車場(chǎng)比較，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間縮短了3倍。具備運(yùn)行速度快，各機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)之間運(yùn)行連接平順、靈活，化深重等優(yōu)點(diǎn)。該類型設(shè)施得用于不宜搭建露天平面停車場(chǎng)的商店、寫字樓、等單位。特點(diǎn)：1、經(jīng)過單獨(dú)扼制，實(shí)行出入車速度快；2、既可采用地上儀式，也可利用地下空間，合乎大規(guī)模停車要求；3、依地基與尺寸的可以取舍橫入式或縱入式；4、部分出現(xiàn)故障也不影響其它局部，使役便捷。同時(shí)情節(jié)自我診殿后畫面會(huì)預(yù)示故障端由，故此可以迅疾的擯除絆腳石。

停車場(chǎng)大自走式，遠(yuǎn)不能滿足汽車的長(zhǎng)對(duì)車位的要求.建造在地下的立體停車庫(kù)具有高密度的特點(diǎn)，是停車庫(kù)中為的形式。這種形式的車庫(kù)容量大，大型的容量可達(dá)1000～3000個(gè)車位，調(diào)車速度快，自動(dòng)化程度高，是各大城市解決停車難的選擇。立體停車庫(kù)是集自動(dòng)化術(shù)、機(jī)器人術(shù)、計(jì)算機(jī)術(shù)為一體的化、立體化的物流儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)而地完成車輛的存取以及的管理。對(duì)該系統(tǒng)的開發(fā)與研究，可以解決停車難的問題，具有大的理論意義和實(shí)用價(jià)值。決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的特性，已被廣大用戶接受。機(jī)械車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相比，在許多方面都顯示出性。機(jī)械車庫(kù)具有的節(jié)地。以往的地下車庫(kù)由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫(kù)，可使地面的使用率80%—90%，如果采用地上多層(21層)立體式車庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。機(jī)械車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可有效地人身和車輛的，人在車庫(kù)內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。目前，立體車庫(kù)主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)獨(dú)山立體停車位、立體停車位過驗(yàn)收，停車設(shè)備廠家講解不同的停車方式（1）自走式停車方式自走式停車方式包括平面自走式和立體自走式。平面自走式就是駕駛員將汽車直接駛?cè)耄ǔ觯┢矫嫱＼嚥次坏姆绞剑愤呁＼?、地下停車?chǎng)平面停車和地上停車場(chǎng)平面停車等。立體自走式停車方式就是駕駛員通過多層停車空間之間的傾斜車道，將汽車開到立體化的停車樓或停車平臺(tái)上停車的方式，包括鋼筋水泥建筑的自走式停車樓和全鋼結(jié)構(gòu)的自走式停車平臺(tái)。（2）機(jī)械式停車方式機(jī)械式停車方式中，包括機(jī)械式平面停車和立體停車兩種。機(jī)械式平面停要是為利用土地面積而減少車道，利用機(jī)械設(shè)備將汽車在平面上擺置存放的方式。機(jī)械式立體停車就是用機(jī)械設(shè)備將汽車存放到立體化的停車位或從停車位取出的方式。主要有：獨(dú)山立體停車位、立體停車位過驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。