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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)陜西周至立體停車(chē)位費(fèi)用,四柱式停車(chē)立體車(chē)庫(kù)租憑。同時(shí)，停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)還肩負(fù)著的社會(huì)效益，可以通過(guò)完善用地、等一系列政策來(lái)培育市場(chǎng)，支持市場(chǎng)化停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。在停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理方面，《意見(jiàn)》指出：各地加快對(duì)城市停車(chē)資源狀況調(diào)查，建立停車(chē)基礎(chǔ)庫(kù)，實(shí)時(shí)更新，并對(duì)外開(kāi)放共享；促進(jìn)咪表停車(chē)系統(tǒng)、停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車(chē)系統(tǒng)等高新術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用；加強(qiáng)不同停車(chē)管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通、共享，促進(jìn)停車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)與推廣，鼓勵(lì)出行前進(jìn)行停車(chē)查詢(xún)、預(yù)訂車(chē)位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)支付等功能，停車(chē)資源利用效率，減少因?qū)ふ彝＼?chē)泊位誘發(fā)的交通需求。我們應(yīng)傳統(tǒng)觀念，不斷發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)，結(jié)合化手段管理停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)大的整合與共享，從而停車(chē)場(chǎng)的使用效率，利用大云平臺(tái)等互聯(lián)網(wǎng)手段，大力發(fā)展線(xiàn)上停車(chē)服務(wù)。通過(guò)“隆翔云停車(chē)”等移動(dòng)終端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)位導(dǎo)航、車(chē)位預(yù)定、等全新停車(chē)體驗(yàn)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與停車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，著力打造交通。另外，停車(chē)場(chǎng)管理市場(chǎng)化，應(yīng)不是單一的停車(chē)收費(fèi)盈利模式，可以通過(guò)商業(yè)配套設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)機(jī)制等引入多種經(jīng)營(yíng)模式，進(jìn)行后汽車(chē)時(shí)代服務(wù)，如汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)清洗和新能源汽車(chē)充電等商業(yè)服務(wù)制造新的盈利點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多元化收入，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)做機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的公司比較多，但是可以做停車(chē)設(shè)備的公司相對(duì)較少，能夠做到投、設(shè)計(jì)規(guī)劃、研發(fā)生產(chǎn)、安裝維保、運(yùn)營(yíng)管理為一體的企業(yè)更是鳳毛麟角。

得益于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，的立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)逐漸發(fā)展成為全球的市場(chǎng)。在眾多的立體停車(chē)產(chǎn)品中，由于建設(shè)周期短、廉、土建少等特點(diǎn)，升降橫移類(lèi)在立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)的占有率為70%(市場(chǎng)使用率高)。凡事有利必有弊，雖然升降橫移式立體停車(chē)庫(kù)構(gòu)造簡(jiǎn)單易于建設(shè)，但是由于再實(shí)際的設(shè)計(jì)建造過(guò)程中有些廠商設(shè)計(jì)的鏈條或鋼絲繩之間的間距夠?qū)?，?duì)于新手來(lái)說(shuō)在這種停車(chē)設(shè)備上停車(chē)有些困難。那么新手如何更快的掌握升降橫移式立體停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)巧呢?筆者結(jié)合自己的停車(chē)經(jīng)驗(yàn)與大家共享。膽大心細(xì)注意術(shù)要領(lǐng)從管理員處領(lǐng)到停車(chē)卡后，將汽車(chē)駛?cè)肓Ⅲw停車(chē)場(chǎng)。一般情況下，這種停車(chē)場(chǎng)都會(huì)有管理員幫車(chē)庫(kù)引導(dǎo)，使其順利停放車(chē)輛。在管理員引導(dǎo)你停車(chē)時(shí)，都會(huì)提醒你注意事項(xiàng)：車(chē)?yán)锏某塑?chē)下車(chē)；車(chē)輛倒車(chē)入庫(kù)，后收好后視鏡。新手一般由于駕車(chē)時(shí)間段，看到鏈條或鋼絲繩的間距不太寬裕，大部分人(是女士)不由得會(huì)心生怯意。此時(shí)應(yīng)調(diào)整心態(tài)放輕松，隨著管理員的引導(dǎo)，輕打方向盤(pán)。多打幾次方向盤(pán)，位置調(diào)正后，隨即可以開(kāi)始倒車(chē)入庫(kù)。倒車(chē)入庫(kù)的過(guò)程中，速度要慢，輕踩剎車(chē)。當(dāng)車(chē)停后，一般車(chē)后輪會(huì)碰到載車(chē)板上的擋車(chē)裝置，會(huì)有微震感覺(jué)受到阻力。這時(shí)應(yīng)該停車(chē)妥當(dāng)了。管理員會(huì)告訴：拉緊手剎，關(guān)閉車(chē)窗，好將后視鏡和天線(xiàn)收起等。這樣停車(chē)動(dòng)作就結(jié)束了。新手次停車(chē)一般至少需要2分鐘才能倒車(chē)入庫(kù)。聽(tīng)從引導(dǎo)調(diào)正車(chē)位大部分停車(chē)場(chǎng)都會(huì)有管理員引導(dǎo)停車(chē)。如果引導(dǎo)的管理員應(yīng)盡量將車(chē)調(diào)整到車(chē)位正前方的位置，兩邊都留出相近的空位后，再慢慢筆直往后倒。如果不能一步，出來(lái)后重新修正方向，車(chē)道內(nèi)有的倒車(chē)空間，關(guān)鍵是不要慌，多移幾次能成功。上述停車(chē)巧于在升降橫移式立體停車(chē)場(chǎng)中停車(chē)時(shí)用到。如果是倉(cāng)儲(chǔ)式車(chē)庫(kù)，就簡(jiǎn)單多了。下篇筆者將向讀者介紹倉(cāng)儲(chǔ)式車(chē)庫(kù)是如何停車(chē)的?

一、立體停車(chē)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以房地產(chǎn)項(xiàng)目為基礎(chǔ)推動(dòng)公共停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)中投顧問(wèn)在《2016-2020年立體停車(chē)場(chǎng)行業(yè)分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中指出，房地產(chǎn)項(xiàng)目和商業(yè)大樓等配建的停車(chē)庫(kù)現(xiàn)在是停車(chē)設(shè)備的主體市場(chǎng)，今后也依然是停車(chē)設(shè)備行業(yè)的基礎(chǔ)市場(chǎng)，需要進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。但實(shí)際上目前造成城市停車(chē)難和大量汽車(chē)占道停放的原因，主要是缺乏公共停車(chē)位，汽車(chē)在外出活動(dòng)過(guò)程中的臨時(shí)停車(chē)問(wèn)題得不到解決?，F(xiàn)在很多城市的已認(rèn)識(shí)到解決公共停車(chē)問(wèn)題的重要性，了的政策，如福州市的《公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)政策暫行規(guī)定》中明確了公共停車(chē)場(chǎng)的用地由市組織公出讓等政策。這些政策措施結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定出來(lái)的，政策的落實(shí)，必將推動(dòng)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的形成。這對(duì)停車(chē)設(shè)備行業(yè)拓展市場(chǎng)是一個(gè)的機(jī)會(huì)，也蘊(yùn)藏商機(jī)。今后幾年，停車(chē)設(shè)備會(huì)將花大力氣與各地一起推動(dòng)公共停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)。從行業(yè)向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展停車(chē)設(shè)備制造、銷(xiāo)售只是一個(gè)行業(yè)，但停車(chē)卻是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，它牽涉到規(guī)劃設(shè)計(jì)、、生產(chǎn)、安裝、維保、管理等多個(gè)方向。隨著地有關(guān)停車(chē)政策的和停車(chē)位需求量及已建數(shù)量的不斷，有條件的企業(yè)，應(yīng)把經(jīng)營(yíng)范圍從停車(chē)設(shè)備制造業(yè)向停車(chē)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展，將、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來(lái)，這也是停車(chē)設(shè)備向縱深發(fā)展的一個(gè)方面。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)陜西周至立體停車(chē)位、立體停車(chē)位費(fèi)用，機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已由初期的半自動(dòng)化控制方式發(fā)展到全自動(dòng)化的控制方式；機(jī)械結(jié)構(gòu)也發(fā)展到了模塊化設(shè)計(jì)，便于組合、拆卸；使用材料和工藝也都有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。如今，立體車(chē)庫(kù)在西歐、東南亞、韓國(guó)、日本都得到了廣泛的應(yīng)用，形成了一個(gè)包括制造、安裝、使用和的行業(yè)體系。1、立體車(chē)庫(kù)發(fā)展歷程立體車(chē)庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是次之后生產(chǎn)和術(shù)發(fā)展的結(jié)果。美國(guó)：1920年，美國(guó)建成上座機(jī)械升降汽車(chē)庫(kù)，但需要由司機(jī)自己開(kāi)車(chē)來(lái)完成車(chē)輛的存取；60年代后期，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，城市汽車(chē)量，占地面積小的機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)得到了發(fā)展。到今天，根美國(guó)停車(chē)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值達(dá)200多億，并且不斷有新的科產(chǎn)品應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)中，促使美國(guó)的停車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷快速發(fā)展。歐洲：德國(guó)和意大利等對(duì)停車(chē)設(shè)備的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)也比較早，較好的立體車(chē)庫(kù)公司有：Sotefin、Interpark，德國(guó)的Palis等。由于歐洲土地資源比較富余，停車(chē)問(wèn)題不很，停車(chē)設(shè)備應(yīng)用量不是很大，應(yīng)用較好的多數(shù)為巷道堆垛式和多層升降橫移式產(chǎn)品。主要有：陜西周至立體停車(chē)位、立體停車(chē)位費(fèi)用、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。