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LAIBEI萊貝經(jīng)營云南云龍立體停車位生產(chǎn)廠家,地下機(jī)械車位過驗(yàn)收。立體機(jī)械車庫也許存在著好幾種構(gòu)造方式，但是相對(duì)多見的就那么幾種，下面就介紹立體機(jī)械車庫多見的幾種構(gòu)造方式。1）立體機(jī)械車庫單柱方式：這種構(gòu)造穩(wěn)定性好，有較好的強(qiáng)度和剛度，適用于多層或重列升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備。缺點(diǎn)是約束了車位的寬度尺寸，存取車時(shí)對(duì)駕駛員的能請(qǐng)求較高。2）立體機(jī)械車庫跨梁方式：依構(gòu)造有二跨度、三跨度、四跨度等方式?？缌悍绞揭暯绾茫M(jìn)出車輛便利，構(gòu)造簡略但較單柱方式跨度大，所以運(yùn)輸、裝置不太便利。3）立體機(jī)械車庫后懸臂方式：這種構(gòu)造的更大優(yōu)點(diǎn)是視界開闊，存取車便利。缺點(diǎn)是對(duì)設(shè)備的穩(wěn)定性有請(qǐng)求，這種構(gòu)造大多用于二層升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備。小編在以上為我們敘述的三種立體機(jī)械車庫是我們在生活中更多見的，當(dāng)然除了這三種也還有其他的，期望以上對(duì)大家有所協(xié)助。

隨著計(jì)算機(jī)控制術(shù)的發(fā)展，以微處理器為的可編程序控制器（PLC）控制已逐步取代繼電器控制，遍應(yīng)用于各行各業(yè)的自動(dòng)化控制領(lǐng)域。可編程序控制器原理及應(yīng)用已經(jīng)是我校電氣的主干課，為加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)應(yīng)用能力，我?guī)ьI(lǐng)幾位學(xué)生成功設(shè)計(jì)了左右橫移式五車位立體車庫系統(tǒng)。立體車庫可城市動(dòng)、靜態(tài)交通問題。五車位立體車庫以PLC為控制，采用自動(dòng)空氣開關(guān)、交流接觸器，按鈕可完成汽車存取過程，操作簡單方便。鑒于PLC的性和性，我們采用大慶紫金橋軟件術(shù)有限公司向我校無償提供的紫金橋?監(jiān)控組態(tài)軟件，對(duì)PLC進(jìn)行組態(tài)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)顯示，并將傳送到控制室的計(jì)算機(jī)中，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測及報(bào)警顯示。車位檢測部分采用光電傳感器，使干擾信號(hào)降低。系統(tǒng)通過檢測車位運(yùn)行狀態(tài)和其它參數(shù)，控制電機(jī)輪流工作，合理調(diào)度5臺(tái)電機(jī)運(yùn)行。系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)以圖形、圖像、文字等方式，直觀、形象、實(shí)時(shí)地反映系統(tǒng)工作狀態(tài)以及車位位置等參數(shù)，并通過PLC通訊模塊與監(jiān)測監(jiān)控主機(jī)實(shí)現(xiàn)交換，該系統(tǒng)具有運(yùn)行、操作方便、自動(dòng)化程度特點(diǎn)。2、系統(tǒng)組成系統(tǒng)主要由：PLC、組態(tài)監(jiān)控部分、電氣傳動(dòng)部分、檢測部分、手動(dòng)控制部分、支架模型2.1控制部分系統(tǒng)部分采用三菱FX2N-40MR為控制元件，它是FX系列能、速度更高的微型可編程控制器。它的基本指令執(zhí)行時(shí)間0.08us，遠(yuǎn)遠(yuǎn)了很多大型可編程控制器。它功能實(shí)用，價(jià)格便宜，工作穩(wěn)定，24點(diǎn)輸入，16點(diǎn)輸出，采用繼電器輸出形式，可驅(qū)動(dòng)交直流負(fù)載，負(fù)載電流在2A左右。220VAC供電。并且輸入端內(nèi)部自帶24V直流電源，還可為負(fù)載提供直流電源。PLC程序設(shè)計(jì)要求：①１號(hào)車位、2號(hào)車位、3號(hào)車位只能上下移動(dòng)，不能左右移動(dòng)；②4號(hào)車位、5號(hào)車位只能左右移動(dòng)，不能上下移動(dòng)；③下排車位上的汽車可以直接開出；④上排車位的汽車，要想開出需要先按下相應(yīng)車位標(biāo)號(hào)呼叫按鍵，再按下叫車按鍵，然后下排車位先左右移動(dòng)，讓出位置，上排車位降至下層，再進(jìn)出車輛。

與傳統(tǒng)的自行式車庫相比，機(jī)械立體車庫不但可以節(jié)省空間，還具有使用方便、操作簡單、，存取車快捷等優(yōu)點(diǎn)；減少了因停車而引起的沖突；加了汽車的防盜性和防護(hù)性，并有利于市容環(huán)境。立體停車方式在歐洲和美國已經(jīng)有近60年的歷史，在美國已是260億的大產(chǎn)業(yè)，在日本、韓國和也有40多年的歷史。所以立體車庫雖然在國內(nèi)才 興起，其實(shí)已經(jīng)發(fā)展的很成熟了。立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出性。立體車庫具有的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。立體車庫與地下車庫相比可有效地保人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。無人系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用市場 起步，開發(fā)此類系統(tǒng)的企業(yè)，諸多都處于模仿開發(fā)階段，所以相比之下，人機(jī)操作的立體車庫術(shù)成熟，故障率低，更受歡迎！在不久的將來，無人立體車庫將會(huì)是一個(gè)大趨勢，請(qǐng)大家拭目以待吧。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營云南云龍立體停車位、立體停車位生產(chǎn)廠家，在以往的文章中我們提到立體車庫能夠較大限度地保護(hù)車子免遭來自風(fēng)雨雷電的侵襲，有人反映地下車庫同樣也能實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)在綜合分析的基礎(chǔ)上，后來者居上，除保護(hù)車子不受外力影響外，還具備更高的性能。有的用戶在平常的停車場所可能因?yàn)橛屑笔略谏?，未能將車子?zhǔn)確?？浚@樣一方面影響了整體停車秩序，另一方面極有可能引發(fā)與其他用戶的矛盾。但是在這一新式的停車設(shè)備中，若用戶未按位置認(rèn)真?？?，那么整個(gè)設(shè)備是不會(huì)運(yùn)行的。所以起見，還是有更多的投建人和用戶擇選立體車庫為車子提供便捷的停靠場所?？傊?，隨著用地的局限性和術(shù)的發(fā)展，新式設(shè)備將逐漸成為人們的寵兒和主流，無論是用戶還是投建人需及時(shí)調(diào)整自己的擇選方向以更快適應(yīng)潮流。主要有：云南云龍立體停車位、立體停車位生產(chǎn)廠家、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。