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萊貝停車設備主營云南富寧立體停車位、立體停車位拆除、4柱機械車位回購。立體車庫的車床按功能分為三大類（1）立體車庫的經(jīng)濟型數(shù)控車床采用步進電動機和單片機對通車床的進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床，成本較低，但自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。（2）立體車庫的通數(shù)控車床根車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設計并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸，即X軸和Z軸。（3）立體車庫的車削加工在通數(shù)控車床的基礎上，加了C軸和動力頭，更的數(shù)控車床帶有庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能強，除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、線不在零件回轉(zhuǎn)的孔和徑向孔的鉆削等加工

立體車庫建設應用廣泛，很多房地產(chǎn)開發(fā)商在項目規(guī)劃設計初期就考慮建設立體車庫，立體車庫的建設有地上立體車庫，地下立體車庫，地下立體車庫的話一般考慮的是地下室立體車庫或者基坑形式的立體車庫，地下室一般建設的多的是地下室升降橫移立體車庫或者基坑簡易升降立體車庫，地上升降橫移立體車庫一般對地下室的高度有要求，但是地上立體車庫的話，可以考慮的立體車庫類型很多，比如說可以建設多層升降橫移立體車庫（2層-6層不等,根的建設需要以及實際場地的情況來確定）、垂直升降立體車庫、垂直循環(huán)立體車庫，平面移動立體車庫，家用簡易升降立體車庫等幾種類型，這幾種類型也是目前市場上應用為廣泛的一種停車方式，還有巷道堆垛立體車庫，水平循環(huán)立體車庫，但是這兩種類型在市場上的建設性不是蠻高的，因此很多公司都沒與建設的或者。根四川萊貝停車設備有限公司多年來立體車庫的建設經(jīng)驗來看，地上立體車庫一般是可以建設成多層升降橫移立體車庫，平面移動立體車庫，垂直升降立體車庫，垂直循環(huán)立體車庫這三種類型。但是又因為垂直升降立體車庫和垂直循環(huán)立體車庫，平面移動立體車庫的話建設的造價成本比較高，對場地的要求先比較高，所以四川萊貝覺得多層升降橫移立體車庫是適合地上建設。多層升降橫移立體車庫多層升降橫移立體車庫是可以根客戶需要和實際場地的地形建設成二層至六層不等，多層升降橫移立體車庫因其造價，存取車，占地面積小升降橫移立體車庫在市場上的占有率，85%以上，是適合地上建設的。多層升降橫移類立體停車設備（也稱多段式立體車庫）是通過搬運器的升降和橫移來實現(xiàn)存取車輛的一種機械式停車設備。在層數(shù)上有二層、三層或四層、五層；在列數(shù)上可因場地不同結(jié)合的需要設備。設備結(jié)構(gòu)簡單、標準化設計、規(guī)?；a(chǎn)，安裝速度快，建造成本經(jīng)濟，受。升降橫移類立體停車設備（也稱多段式立體車庫）是通過搬運器的升降和橫移來實現(xiàn)存取車輛的一種機械式停車設備。在層數(shù)上有二層、三層或四層、五層；在列數(shù)上可因場地不同結(jié)合的需要設備。

1頻次負責對停車設備定期進行檢查、實施工作，可分為：周：每周應對停車設備使用環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)、傳動裝置、電氣設備、防護裝置等，進行檢查、清潔、潤滑、調(diào)整。尤其應對裝置的工作狀況予以檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。月：每月應對停車設備各傳動部件、電氣控制系統(tǒng)和防護裝置的工作狀況進行檢查、清潔、潤滑和調(diào)整。季度：每季度應對停車設備的主要受力構(gòu)件及其連接、防護裝置、設備外觀與標識、等，進行檢查，時應對電氣控制系統(tǒng)進行功能測試。年度：每年應對停車設備進行一次、系統(tǒng)的檢查和，包括電氣接地及絕緣測試等。

四川萊貝停車設備有限公司致力于云南富寧立體停車位、立體停車位拆除、4柱機械車位回購。機械式立體車庫經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已由初期的半自動化控制方式發(fā)展到全自動化的控制方式；機械結(jié)構(gòu)也發(fā)展到了模塊化設計，便于組合、拆卸；使用材料和工藝也都有了突飛猛進的發(fā)展。如今，立體車庫在西歐、東南亞、韓國、日本都得到了廣泛的應用，形成了一個包括制造、安裝、使用和的行業(yè)體制。我國機械停車設備術發(fā)展經(jīng)過了三個階段，個階段為20世紀80年代的自主開發(fā)階段，此階段生產(chǎn)企業(yè)根客戶要求，自行開發(fā)設計，因此種類較少，術單一；階段為90年代的術引段，許多企業(yè)都開始的停車行業(yè)，出現(xiàn)了許多合資企業(yè)，或是引進國外的術，利用廉價的生產(chǎn)成本與國外的成熟術結(jié)合參與停車行業(yè)的競爭；第三階段就是2003年以后的與階段，各企業(yè)為強自身的競爭力，開始對引進的術，進行的與分析，并根國內(nèi)的實際使用情況進行改造與，走上自主開發(fā)的道路。經(jīng)過這幾個階段的發(fā)展，我國已經(jīng)形成了新興的停車設備行業(yè)。我國立體停車設備的產(chǎn)品經(jīng)引進術和自我研究開發(fā)，生產(chǎn)術水平有了很大的，目前品種的滿足率己達90％左右，有的品種，產(chǎn)品國產(chǎn)化率到50％以上。雖然生產(chǎn)術水平有了很大的，但是我國立體停車設備的生產(chǎn)企業(yè)大多術力量薄弱，自主開發(fā)能力差，多靠引進術圖紙或與外國的企業(yè)合作，制造水平基本上是國外術。立體車庫還較少，性的成果少，停車設備領域研究的和水平有待。“車庫”問題已成為大中城市的熱點問題。立體車庫的興建，不僅能減少土地的占用面積目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能交通狀況適應城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。主要有：云南富寧立體停車位、立體停車位拆除、4柱機械車位回購、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。