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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)爐霍縣立體停車位出租,橫移立體停車租憑。近參與了多個(gè)城市的立法調(diào)研和征求意見，發(fā)現(xiàn)很多城市的主管部門對(duì)停車問題的認(rèn)識(shí)大多只停留在表面，就事論事，沒抓住問題的實(shí)質(zhì)，導(dǎo)致的政策得不到民眾的，實(shí)施后達(dá)不到初的目標(biāo)。我覺得有兩點(diǎn)是停車行業(yè)的問題：一、道路停車方面：推行臨時(shí)停車制度，配合連續(xù)。1)臨時(shí)停車制度，就是一次停放時(shí)間不得幾小時(shí)。我們從國(guó)外學(xué)習(xí)了那么多東西，但是的卻沒學(xué)來：東京的，20分鐘，40分鐘，60分鐘；紐約的，1小時(shí)，2小時(shí)，居民停車在街道憑許可可以在晚間停放12小時(shí)；有15分鐘，30分鐘，1小時(shí)，2小時(shí)。為何停放時(shí)間?，道路泊位的主要屬性是為交通服務(wù)，全天24小時(shí)都能停放就失去了道路的功能。道路是公共資源，長(zhǎng)時(shí)間讓一個(gè)人停放，就成了這個(gè)人的專屬停車場(chǎng)，不符合公平原則，為了讓更多的司機(jī)有機(jī)會(huì)使用道路泊位，實(shí)行臨時(shí)停放制度。國(guó)外城市對(duì)道路泊位都有這樣一條規(guī)定，道路泊位只針對(duì)臨時(shí)停放行為，長(zhǎng)期(預(yù)期規(guī)定時(shí)限)停放只能停到路外的停車場(chǎng)，超時(shí)停放屬于停車，跟我們國(guó)內(nèi)的線外停車的性質(zhì)是一樣的。2)有停放的制度，就配合連續(xù)，否則停放就任何意義了。

立體車庫(kù)的發(fā)展，應(yīng)該說從輛汽車誕生以來就隨之產(chǎn)生。然而百年歷史的它卻遠(yuǎn)不及汽車工業(yè)那么引人注目，更不為大多數(shù)人所重視。至今，仍人把它嚴(yán)格地歸并于哪一類，哪一項(xiàng)，但它是一個(gè)涉及物流倉(cāng)儲(chǔ)、建筑結(jié)構(gòu)、物業(yè)管理等多科目、多領(lǐng)域的綜合性項(xiàng)目。近年來我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)連續(xù)以兩位數(shù)速度長(zhǎng)，汽車工業(yè)發(fā)展，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的顯示，2006年我國(guó)汽車720萬輛，同比長(zhǎng)25%，次日本，成為僅次于美國(guó)的大汽車消費(fèi)國(guó)。預(yù)計(jì)2007年國(guó)內(nèi)汽車仍有望以15％左右速度長(zhǎng)，總量將800萬輛?！巴＼囯y”便是汽車消費(fèi)長(zhǎng)帶來的現(xiàn)象。例如，位于東海之濱的上海市，其地區(qū)——黃浦區(qū)占地4.16平方公里，在每天的高峰時(shí)間里，這一區(qū)域轎車停放量四千輛以上，即每平方公里要停放一千輛左右，而這一地區(qū)是上海的，貿(mào)易，商家林立，流動(dòng)人口密度大，停車自然成為一個(gè)大難題。盡管已經(jīng)花了很大力氣，“螺螄殼里做”利用可利用的每一塊地方，每一個(gè)空間，但這卻未從上解決“停車難”。自動(dòng)立體停車庫(kù)正是在這個(gè)嚴(yán)峻形勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生，而大力開發(fā)推廣它能地停車難的矛盾，讓城市重新充滿生機(jī)。目前，在國(guó)內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，人口密度又較大的城市中，開發(fā)推廣立體停車庫(kù)，并已經(jīng)日趨成熟。不僅了目前城市中道路空間狹小的矛盾，減少了污染，又適應(yīng)了城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要，也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。

傳統(tǒng)的停車場(chǎng)是指不使用停車設(shè)施機(jī)械設(shè)備，自動(dòng)化系統(tǒng)或機(jī)器人。有各種不同的類型，如空地，地上，地下，路邊泊車位，等等。以下的問題往往與這些傳統(tǒng)的停車概念：傳統(tǒng)停車場(chǎng)占用面積大，而且使用空間：這也是傳統(tǒng)停車場(chǎng)無法彌補(bǔ)的劣勢(shì)，使用面積太大，而使用率很低。多層停車場(chǎng)需要建立大坡同車道，停車考慮到人的高度，需要花資源建的頂部。在城區(qū)由于尺寸的低可行性：此外，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生額外的問題。如前所述，在中部地區(qū)的土地將征收成本和表面新項(xiàng)目的可行性。這是頻繁的人使用他們的汽車，停車場(chǎng)可能離人們的目的地還有很長(zhǎng)一段的距離。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于爐霍縣立體停車位、立體停車位出租、橫移立體停車租憑。立體車庫(kù)，是一種新的模式，它可以讓原本停一輛車的面積，停幾輛或更多，就等于將面積擴(kuò)大幾倍或更多倍。既可以高如摩天大樓，成為一個(gè)城市的建筑，也可以潛伏在地下幾十米，還能夠在快車道旁的綠化帶下面。立體車庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)計(jì)時(shí)，自動(dòng)收費(fèi)，自動(dòng)將車送達(dá)目的地‘立等可取’。近年來張家界汽車保有量大幅，道路擁擠、停車?yán)щy、停車設(shè)施供給等問題也日顯。是節(jié)日期間“自駕游”規(guī)模的不斷長(zhǎng)，重了城市的交通壓力。張家界要建好多好多停車場(chǎng)覆蓋了每個(gè)片區(qū)，有平面停車場(chǎng)、地下停車場(chǎng)，還有以前在電影里才能看到的，機(jī)械式立體停車庫(kù)。主要有：爐霍縣立體停車位、立體停車位出租、橫移立體停車租憑、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。